PONTIAC GTO JUDGE RAM AIR III, 1970
Pontiac GTO II
Pontiac GTO II•
•96 просмотров
70 400 долларов США | Продан
Этот Pontiac GTO Judge Ram Air III 1970 года оснащён восстановленным оригинальным двигателем V8 объёмом 400 куб. дюймов мощностью 366 л. с. по заводским характеристикам, работающим в паре с восстановленной автоматической коробкой передач Turbo 400. Подлинность подтверждена документами PHS, заводской комплектационной ведомостью и наклейкой на окне. Автомобиль был отправлен дилеру Lawless Pontiac в Вустере, штат Массачусетс, 30 октября 1969 года. Это один из 3629 Judge, выпущенных для 1970 модельного года; автомобиль собран в октябре 1969-го. Согласно заводской табличке, первоначально он был окрашен в красный цвет (75) и имел красный виниловый салон (254), передние раздельные сиденья и центральную консоль. Заводской кондиционер оснащён новым компрессором, вся система восстановлена.
Богатое оснащение включает усилитель руля, усилитель тормозов, электростеклоподъёмники, электропривод отпирания багажника, откидное пассажирское сиденье, плафон с лампами для чтения, подсветку под капотом и в багажнике, кнопочный AM-радиоприёмник с задним динамиком, антенну на лобовом стекле, наружное зеркало заднего вида с дистанционной регулировкой, косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке и стёкла Soft-Ray. Боковые стёкла оригинальные; лобовое стекло новое, заднее заменено. Автомобиль был полностью разобран, кузов и раму очистили абразивной обработкой до голого металла. Раму покрасили глянцевой чёрной краской и покрыли прозрачным уретановым лаком. Оригинальные панели пола оставили на месте, а снаружи повторно обработали грунтом на основе красного оксида железа согласно заводским спецификациям.
Переднюю подвеску полностью восстановили, установив новые втулки, шаровые опоры и амортизаторы, после чего выполнили регулировку. GTO оснащён новыми репродукционными шинами Coker Firestone Wide Oval, также имеется запасное колесо. Двигатель полностью перебрали, установив закалённые седла клапанов, рассчитанные на современное топливо. Коленчатый вал обработали с увеличением размера на 0,020 дюйма, установили новые кованые поршни для цилиндров, расточенных на 0,030 дюйма. На автомобиле установлена задняя ось Pontiac Safe-T-Track с самоблокирующимся дифференциалом, 10 болтами и передаточным отношением 3,23, а также усиленная подвеска F41 с передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости.
Дополнительное оснащение включает новый топливный бак и топливопроводы, новую тормозную систему с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, новыми опорными щитами, колёсными цилиндрами, колодками и накладками. Салон полностью новый: обивка передних и задних сидений, ковровое покрытие, дверные панели и напольные коврики Pontiac. Приборную панель восстановили; установлен заводской комплект приборов Rally с тахометром, всё работает. Все габаритные огни, фары с новыми лампами T3, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, подсветка перчаточного ящика и салона работают исправно. Передний бампер Endura не имеет трещин и сколов и хорошо подогнан.
Установлены новый хромированный задний бампер и новые корпуса задних фонарей, а также новые эмблемы Judge и молдинги колёсных арок. В багажнике находятся запасное колесо с диском NOS, оригинальный домкрат, его опорная площадка и баллонный ключ.
Стоимость
258 544 AED
