Plymouth Fury Convertible, 1961
Plymouth Fury II
Plymouth Fury II•
•40 просмотров
Номер шасси: 3311154875
Аукцион: Kissimmee 2019
Дата аукциона: 13 января 2019 года
Лот №: F105.1
121 000 $ | Продан
- Цвет кузова: золотистый
- Кузов: кабриолет
- Дизайн Virgil Exner
- Один из 6 948 кабриолетов Fury, выпущенных в 1961 году
- Масштабная реставрация проведена компанией Thunderbirds Etc. в Форт-Уэрте, штат Техас
- Двигатель V-8 Sonoramic Commando 383/330 л. с.
- Впускной коллектор Cross Ram
- Два четырёхкамерных карбюратора Carter AFB
- Трансмиссия Torqueflite с кнопочным управлением
- Независимая передняя подвеска с торсионными балками
- Неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами
- Усилитель руля
- Усилитель тормозов
- Окрашен в цвет Bronze Metallic
- Золотистая виниловая обивка с бежевыми, оранжевыми и серыми тканевыми вставками
- Электропривод складывания крыши
- Наружное зеркало водителя с дистанционной регулировкой
- Рулевое колесо с металлическими блёстками
- Радиоприёмник AM с антенной с электроприводом
- Хромированные колёса со спицами
- Шины с широкой белой боковиной
Масштабная реставрация, проведённая компанией Thunderbirds Etc. в Форт-Уэрте, штат Техас, заметна с любого ракурса этого большого Plymouth — одного из 6 948 кабриолетов Fury, выпущенных в 1961 году. Десятилетие 1960-х началось с потрясений в руководстве Chrysler Corporation, и одним из пострадавших от этих перемен стал талантливый дизайнер Virgil Exner. Хотя сотрудничество с международными дизайн-студиями, такими как Ghia, привело к появлению поистине потрясающих концептов, проекты Exner для модельного ряда 1961 года были изменены исполнительным комитетом.
Когда ожидаемые продажи не состоялись, ответственность возложили на Exner, однако со временем его заслуги признали: сегодня модели 1961 года ценятся как уникальное воплощение эпохи Кеннеди, космической гонки и стремительных перемен в Америке. Здесь также заметны инженерные решения Chrysler: независимая передняя подвеска с торсионными балками и неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами. Под капотом этого Fury установлен двигатель V-8 Sonoramic Commando 383/330 л. с. с перекрёстными впускными каналами длиной 30 дюймов, отлично подходившими для обгонов. Два четырёхкамерных карбюратора Carter AFB — по одному на каждый ряд цилиндров — стали частью последней версии Sonoramic, предлагавшейся для автомобилей Plymouth.
Двигатель работает в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией TorqueFlite с кнопочным управлением; автомобиль также оснащён усилителями руля и тормозов. Кабриолет окрашен в привлекательный оттенок Bronze Metallic, а салон отделан золотистым винилом с бежевыми, оранжевыми и серыми тканевыми вставками. Среди особенностей — крыша с электроприводом, наружное зеркало водителя с дистанционной регулировкой, рулевое колесо Chrysler с металлическими блёстками, радиоприёмник AM с антенной с электроприводом и просторный салон. Внешний дизайн включает эмблемы Fury, уникальное для 1961 года оформление решётки радиатора и фар, столько кузовных панелей, что хватило бы на полдюжины Toyota, хромированные колёса со спицами и шины с широкой белой боковиной.
Эпоха, в которую был создан этот автомобиль, быстро ушла в прошлое, а плавники Exner уступили место более утилитарному дизайну. Благодаря длинным впускным каналам, выразительным округлым формам и функциональному оснащению этот кабриолет действительно исключителен.
https://www.mecum.com/lots/359501/1961-plymouth-fury-convertible/
