Купе Plymouth, 1933 год
Plymouth De Luxe I
Plymouth De Luxe I•
•74 просмотра
Номер шасси: PD45497
Аукцион: Kissimmee 2025
Дата аукциона: 19 января 2025 года
Лот №: J292
44 000 $ | Продан
- Показания одометра: 2 946 миль
- Двигатель: V-8
- Трансмиссия: автоматическая
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- Тип кузова: купе
- Двигатель Chrysler V-8 объёмом 360 куб. дюймов
- Трансмиссия Chrysler A904
- Передняя и задняя подвески Jaguar
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Кондиционер
- Регулируемая рулевая колонка
В сегодняшнем мире хот-родов сохранить чистоту оригинальной концепции бывает непросто: существует немало «более простых» способов установить популярные двигатели практически в любой автомобиль. Но для владельца из тех, кто придерживается принципа «только Mopar», двигатель чужой марки под капотом просто не годится. Не волнуйтесь: перед вами Plymouth 5-window Coupe 1933 года — и сам по себе редкость, — оснащённый настоящим двигателем Pentastar и готовый к дороге. Создатель явно уделил большое внимание общей конструкции, а под крышками моторного отсека с центральными петлями скрывается двигатель Chrysler V-8 серии LA объёмом 360 куб. дюймов.
Двигатель оснащён четырёхкамерным карбюратором типа Carter под хромированным воздушным фильтром, алюминиевым впускным коллектором Edelbrock, тщательно оформленными выпускными коллекторами, чугунными головками с клапанными крышками Moroso и алюминиевым радиатором с электрическим вентилятором. В паре с ним работает трансмиссия Chrysler A904. Чтобы разместить всё это в кузове, снизу установили переднюю и заднюю подвески Jaguar с усилителями руля и тормозов. Автомобиль окрашен в ярко-красный цвет; крылья и подножки плавно объединены в единое целое, а бамперы и многие другие хромированные детали той эпохи отсутствуют. Крышу занизили, позаботившись о том, чтобы автомобиль производил агрессивное первое впечатление.
За распашными вперёд дверями, прозванными «суицидальными», скрывается великолепно отделанный салон: кремовая тканевая обивка, роскошные ковшеобразные сиденья, напольный рычаг переключения передач, электрические стеклоподъёмники, рукоятки из фрезерованного алюминия, кондиционер, изготовленный на заказ руль на регулируемой рулевой колонке и приборы VDO в панели из фрезерованного алюминия. Снаружи — подножки с резиновым покрытием, изготовленные на заказ наружные зеркала в цвет кузова, закреплённые на дверях, чёрная крыша, эмблема «6» по центру решётки радиатора и рамы в цвет кузова, а также сдвоенные хромированные выхлопные трубы. Завершают образ колёсные диски с прорезями и центральными гайками-креплениями, обутые в радиальные шины BF Goodrich.
К моменту создания этого кузова марке Plymouth не исполнилось и десяти лет, а сегодня она уже стала частью истории. Эта великолепная реконструкция продолжает наследие Mopar — вплоть до трансмиссии.
Стоимость
161 590 AED
