Кастомное купе Plymouth Special Deluxe 1941 года
Plymouth De Luxe I
Plymouth De Luxe I•
•63 просмотра
52 800 долларов США | Продан
Этот единственный в своём роде Plymouth Special Deluxe 1941 года создан в духе Mopar и отмечен наградой SEMA в категории кастомных автомобилей. Двигатель в сборе расточили и увеличили его рабочий объём с 440 до 500 кубических дюймов; он оснащён двумя турбинами T3, установленными на выпускных коллекторах Spearco с покрытием Jet-Hot. Турбины нагнетают воздух через карбюраторы QFT 650 и впускной коллектор Offenhauser Cross-Ram. Кроме того, автомобиль оборудован системой змеевидного ремня March, радиатором и вентиляторной системой ручной работы, а также кастомной выхлопной системой с выводом через передние крылья. Мощность передаётся на задний мост Ford 9” через автоматическую коробку передач 727 с ручным управлением клапанным блоком.
Этот кастомный Plymouth получил изготовленную на заказ раму и переднюю подвеску Chassisworks с регулируемыми койловерными амортизаторами QA1, а также заднюю подвеску на тягах ladder bar от Competition Engineering. Кузов был расширен для установки увеличенных шин. Остановочные характеристики обеспечивают дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах с главным тормозным цилиндром; установлены диски KMC с шинами Nitto. Все кузовные доработки выполнены по металлу: решётки радиатора Lincoln Zephyr, фары Ford 1937–39 годов, заострённый капот, ручки дверей без выступов, электростеклоподъёмники и кнопочные открыватели дверей, сглаженные линии кузова, заниженная крыша в калифорнийском стиле, задние фонари Cadillac 1959 года, встроенные заподлицо, и изменённая форма крышки багажника.
Кроме того, переднюю часть кузова опустили на 2 дюйма, а все стёкла сместили наружу, чтобы обеспечить плавный переход к кузову. После доработок кузов покрасили красками PPG Viper Black и Viper Red, добавив по бокам языки пламени ручной работы. Салон отделан красным цветом и дополнен изготовленной на заказ приборной панелью с приборами под козырьком.
Стоимость
193 908 AED
