Peugeot 205 GTi (1,9 л), 1987 год
Peugeot 205 GTi
Peugeot 205 GTi•
•48 просмотров
Номер шасси: VF3741C8607898568
Номер двигателя: 1CW44016562
Регистрационный номер: E95 ACD
- Масштабно отреставрирован компанией AV Classics в 2016 году
- Последние 25 лет принадлежал продавцу
- За последние 20 лет проехал чуть более 5 000 миль
Peugeot 205 выпускался с 1983 по 1998 год, а в 1990 году журнал CAR назвал его «Автомобилем десятилетия». Часто считается, что дизайн 205-го разработан Pininfarina, однако главный дизайнер Peugeot Жерар Вельтер утверждает, что это собственная разработка компании. Эту модель нередко называют автомобилем, который изменил положение Peugeot к лучшему. Версия GTi выпускалась с двигателями объёмом 1,6 и 1,9 литра и считается одним из лучших «горячих» хэтчбеков всех времён. 205 GTi и сегодня известен тем, что дарит по-настоящему захватывающие ощущения от вождения; его до сих пор упоминают в сравнительных тестах новейших моделей GTi и их аналогов. Peugeot так и не удалось в полной мере повторить этот успех в последующих моделях GTi, хотя версия 306 GTi-6, пользовавшаяся высоким признанием, была близка к этому.
Впервые зарегистрированный 11 августа 1987 года, этот Peugeot великолепно сохранился в желанном сочетании цветов: кузов цвета антрацитово-серый, салон с комбинированной обивкой из красной и серой кожи и красные ковровые покрытия. После страхового списания по категории C в июне 1997 года этот 1,9-литровый 205 GTi последние 25 лет принадлежит продавцу. Автомобиль хранился в сухом помещении 17 лет, а в 2016 году компания AV Classics провела бережную реставрацию; фотодокументы включены в архивную папку. Подробный перечень выполненных AV Classics работ включает снятие всех стёкол и зачистку кузова до голого металла. Очаги поверхностной коррозии устранили, однако передние крылья и капот были сильно повреждены коррозией, поэтому их заменили.
Также установили новые передний и задний бамперы. Затем автомобиль заново окрасили в исходный цвет — антрацитово-серый. Привели в порядок и механическую часть: заменили втулки подвески, отремонтировали заднюю ось и установили новую выхлопную систему из нержавеющей стали. Установили новый ремень ГРМ, перебрали тормозную систему и отреставрировали легкосплавные колёсные диски. За последние 20 лет этот «горячий» хэтчбек проехал чуть более 5 000 миль, а за последние 10 лет — всего 281 милю. В комплект входят свидетельство о регистрации V5C, сертификат техосмотра, действительный до 26 июня 2026 года, и папка с историей автомобиля.
Для прохождения техосмотра установили новый нижний рычаг подвески и новую выхлопную систему. Восхитительный экземпляр этого яркого французского спорткара 1980-х годов: сегодня этот 1,9-литровый автомобиль выглядит так же великолепно, как и чуть более 35 лет назад. На продажу выставил Стюарт Бэнкс.
