Packard Custom Eight Convertible Victoria, 1949
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•81 просмотр
Место: Херши, Пенсильвания
88 000 долларов США | Продан
Дополнение
Обратите внимание: этот Packard относится к 22-й серии, а не к 23-й, как указано в каталоге. Кроме того, он оснащён двигателем объёмом 356 кубических дюймов.
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 1948 года.
145 л. с., рядный восьмицилиндровый двигатель с нижним расположением клапанов объёмом 356 куб. дюймов, один двухкамерный карбюратор Carter, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах и задняя подвеска на полуэллиптических листовых рессорах, барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 127 дюймов
- Реставрация до конкурсного уровня
- Обладатель национальной старшей награды AACA, 2010 год
- Обладатель премии David E. Davis на конкурсе Amelia Island, 2011 год
Автомобили Packard 22-й серии ознаменовали 50-летие престижного американского автопроизводителя. Как и следовало ожидать, в дизайн и отделку внесли множество дополнений, призванных подчеркнуть отличия модели. Это был первый год, когда восьмицилиндровый двигатель стал стандартным для всех автомобилей. Packard продолжила использовать ставший стандартным восьмицилиндровый двигатель, что заставило дизайнеров вновь взяться за чертёжные доски и продолжить разработку. На этот раз в конце 1950 модельного года должны были появиться радикальные изменения кузова.
Этот великолепный Packard Custom Eight Victoria Convertible Coupe прошёл полную реставрацию с отделением кузова от рамы, без ограничений по бюджету, до конкурсного уровня. Работы проводились в течение двух интенсивных лет компанией Prueitt Automotive Restorations из Глен-Рока, Пенсильвания. Нынешний владелец приобрёл этот впечатляюще роскошный Packard примерно в 2005 году у известного коллекционера Рэя Бауэрсокса из Милтона, Пенсильвания. С тех пор он не жалел средств, чтобы специалисты Prueitt воссоздали автомобиль, похожий на тот, которым владела его семья, когда он был молод. Благодаря скрупулёзному вниманию к деталям это настоящая реставрация «до последнего болта и гайки».
Этот Packard 1949 года великолепно выглядит в металлической краске Astral Blue с контрастным бежевым тканевым верхом. Интерьер отделан коричневой и бежевой кожей и тканью. Получившееся сочетание цветов производит сенсационное впечатление. Автомобиль, завершённый в 2009 году, участвовал в престижных мероприятиях и получил национальную старшую награду AACA, приз Best of Show в категории послевоенных автомобилей на ежегодной встрече Packard Club в 2010 году, а также премию David E. Davis на конкурсе элегантности Amelia Island ранее в этом году (2011).
Будучи топовой моделью, автомобиль дополнительно оснащён многочисленными опциями, включая повышающую передачу с электромагнитным сцеплением Electromatic, электрические стеклоподъёмники, электропривод переднего сиденья и, разумеется, складной верх с электроприводом. Также имеется элегантное заднее стекло — аксессуар той эпохи, который крайне редко встречается на послевоенных автомобилях.
В годы расцвета Packard рекламировала свои автомобили как «высшее сочетание всего самого лучшего в автомобилях». Слова громкие, но Packard располагала и автомобилями, и объёмами продаж, чтобы подтвердить их. Шесть десятилетий спустя эти машины по-прежнему поражают и впечатляют, что в полной мере демонстрирует представленный здесь экземпляр. Действительно трудно представить, что где-либо можно найти более совершенный образец этой знаковой модели Packard.
https://rmsothebys.com/auctions/hf11/lots/r226-1949-packard-custom-eight-convertible-victoria/
Стоимость
323 180 AED
