Packard Custom Coupe, 1949
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•34 просмотра
Номер шасси: 225592561
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Лот №: F93
38 500 $ | Продан
- Пробег: 52 913 миль
- Двигатель: рядный 8-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Packard Blue
- Цвет салона: синий
- Тип кузова: купе
- Реставрация завершена примерно семь лет назад; её стоимость оценивалась в 80 000 долларов
- Один из примерно 30 двухдверных Custom, сохранившихся до наших дней
- Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 327 куб. дюймов
- У двигателя 9 коренных подшипников
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- После капитального ремонта двигатель прошёл около 100 миль
- Колёсная база Custom была на пять дюймов длиннее, чем у стандартных Packard 1949 года
- Окрашен в оригинальный цвет Packard Blue
- Салон восстановлен в соответствии с оригиналом
- Радиоприёмник отремонтирован и работает
- Колпаки с эмалью перегородчатой работы
- Руководство владельца
По имеющимся сведениям, до наших дней сохранилось около 30 Packard Custom 1949 года выпуска; этот экземпляр прошёл реставрацию, стоимость которой оценивается примерно в 80 000 долларов. Кузов окрашен в оригинальный оттенок Packard Blue, а салон восстановлен в соответствии с заводскими стандартами. Радиоприёмник также отремонтирован и, как сообщается, работает. Рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 327 куб. дюймов с девятью коренными подшипниками прошёл около 100 миль после капитального ремонта и соединён с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Packard давно славилась выпуском исключительно прочных автомобилей, и конструкция двигателя с девятью коренными подшипниками подтверждает эту репутацию.
Автомобиль на широких шинах с белыми боковинами и стальных колёсах, украшенных знаменитыми колпаками с эмалью перегородчатой работы; в комплекте также есть руководство владельца. После Второй мировой войны президент Packard Джордж Кристофер выразил обеспокоенность усиливающейся конкуренцией в автомобильной промышленности. Чтобы сохранить лидирующие позиции в производстве роскошных автомобилей, Кристофер твёрдо настаивал на выпуске совершенно новой модели с обтекаемым дизайном, который решительно отличался бы от прежнего стиля Packard. Эта идея вызвала немало споров, однако в марте 1947 года компания представила совершенно новый Super Eight Convertible 1948 модельного года.
Новый дизайн разделил прессу и публику так же сильно, как и руководство Packard: автомобильные журналисты прозвали его «козлом» из-за вертикальной решётки радиатора, а также «перевёрнутой ванной» — по вполне очевидным причинам. Однако Нью-Йоркская академия моды наградила новинку золотой медалью и присвоила ей звание «Автомобиль года в мире моды». Примечательно, что Packard была не единственной компанией, выбравшей такую понтонную, торпедообразную стилистику: очень похожий дизайн предлагали автомобили Mercury, Lincoln, Hudson и General Motors.
https://www.mecum.com/lots/1148962/1949-packard-custom-coupe/
Стоимость
141 392 AED
