Кабриолет Packard Caribbean 1956 года
Packard Caribbean II
Packard Caribbean II•
•25 просмотров
Номер шасси: 56991115
Аукцион: Kissimmee 2024
Дата аукциона: 14 января 2024 года
Номер лота: T179.1
170 500 $ | Продан
- Пробег: 40 434 мили
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Dover White
- Отделка салона: белая/Naples Orange
- Кузов: кабриолет
- Награда AACA Senior, 2008 год
- Награда AACA Joseph Parkin, 2009 год
- Награда Wayne Merriman на выставке Mid-America Packards, 2009 год
- Награда James J. Nance Best of Show от Packard Automobile Classics, 2009 год
- Трофей и памятная доска Meadow Brook Concours d’Elegance, 2007 год
- Полная реставрация в 2007 году
- Двигатель V-8 объёмом 374 куб. дюйма и мощностью 310 л. с.
- Два четырёхкамерных карбюратора
- Автоматическая коробка передач
- Кузов окрашен в Dover White
- Складной верх с электроприводом
- Белый салон с отделкой Naples Orange
- Электрорегулируемые сиденья
- Радиоприёмник AM с кнопочным управлением
- Тонированные стёкла
- Две антенны с электроприводом
- Опция с дистанционно открываемой горловиной топливного бака
- Система Twin Traction
- Обширная документация по реставрации и квитанции
- Руководство владельца
- Руководство дилера
1956 год стал последним для престижной модели Packard Caribbean, а двухдверный хардтоп предлагался только в этом году. Было выпущено всего 263 таких автомобиля, тогда как кабриолетов появилось около 276. Стоивший почти 6 000 долларов Caribbean действительно конкурировал с одними из лучших и самых дорогих автомобилей мира. Этот кабриолет Caribbean 1956 года прошёл полную реставрацию в 2007 году, за которую получил награды AACA Senior в 2008 году и AACA Joseph Parkin в 2009 году. Автомобиль окрашен в три тона: Dover White, Naples Orange и чёрный; его белый складной верх оснащён электроприводом. Под капотом — двигатель V-8 объёмом 374 куб. дюйма и мощностью 310 л. с., два четырёхкамерных карбюратора, двойная выпускная система и автоматическая коробка передач.
Автомобиль оснащён широкими шинами с белыми боковинами и хромированными проволочными колёсами. Отделка салона повторяет цвета кузова: белый, Naples Orange и чёрный. Caribbean изобиловал дополнительным оборудованием и удобствами: электрорегулируемые сиденья, электрические стеклоподъёмники, радиоприёмник AM с кнопочным управлением, две антенны с электроприводом, усилитель рулевого управления, усилитель тормозов, часы на передней панели, полный комплект приборов, кнопочный селектор передач, тонированные стёкла и эффектная приборная панель с отделкой под точёный металл. Водители также могли оценить самовыравнивающуюся подвеску, задний мост Dana Twin Traction и опцию с дистанционно открываемой горловиной топливного бака.
В комплекте с этим Caribbean идут руководство владельца и руководство дилера, а также обширная документация по реставрации и квитанции. В 1952 году Packard показывала концепт-кар Pan-American на различных мероприятиях по всей стране. Стремясь избавиться от устаревшего имиджа, компании нужно было обновить своё восприятие публикой и привлечь молодых состоятельных клиентов, которые иначе могли бы выбрать модели американских и европейских конкурентов. Конкуренция была жёсткой: в 1953 году три подразделения General Motors собирались представить эксклюзивные автомобили заводской индивидуальной сборки. Кроме того, ходили слухи, что через пару лет появится новая модель Continental.
Вдохновившись многими стилистическими решениями Pan-American, Packard представила Caribbean в 1953 году. Эта эксклюзивная модель-кабриолет с современным дизайном выпускалась до 1956 года и позволила Packard конкурировать в сегменте автомобилей сверхвысокого класса.
https://www.mecum.com/lots/1103506/1956-packard-caribbean-convertible/
Стоимость
626 162 AED
