Packard Caribbean, 1953
Packard Caribbean I
Packard Caribbean I•
•48 просмотров
Номер двигателя: L405945
Местонахождение: Финикс, Аризона
93 500 долларов США | Продан
- Один из лучших ранних автомобилей Caribbean
- Известная история: с момента выпуска у автомобиля было три владельца
- Великолепная, отмеченная наградами реставрация
Дополнение
Обратите внимание: вопреки описанию в печатном каталоге, автомобиль оснащён автоматической коробкой передач Ultramatic, а не механической.
Модель 2678. Рядный восьмицилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов объёмом 327 куб. дюймов и мощностью 180 л. с., автоматическая коробка передач Ultramatic, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост с полуэллиптическими листовыми рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах с усилителем. Колёсная база: 122 дюйма.
После Второй мировой войны модельный ряд Packard Motor Car Company значительно сократился. Великолепные автомобили Senior с кузовами ручной работы, выпускавшиеся в 1930-х годах, ушли в прошлое. Исчезли и яркие Packard Darrin, производившиеся с 1940 по 1942 год. Два года компания выпускала лишь ограниченный ассортимент моделей Clipper, унаследованных от прежних лет, а в 1948 году представила радикально новые автомобили 22-й серии. Их обтекаемый дизайн пришёлся по вкусу не всем, а что ещё хуже — даже самые престижные модели не отличались от базовых. Новая заметная модель появилась у Packard лишь в 1953 году.
Эксклюзивная Caribbean, выпущенная тиражом всего 750 экземпляров, стала для Packard «имиджевой моделью». Её представили в ноябре 1952 года вместе с остальными автомобилями 1953 модельного года. Дизайн был напрямую вдохновлён эффектным выставочным автомобилем Packard Pan American 1952 года. Компания Mitchell-Bentley переделывала стандартные кузова Packard-кабриолетов, придавая Caribbean элегантный облик европейского гран-туризмо. На кузове отсутствовали обычные боковые молдинги; автомобиль получил особые вырезы колёсных арок и хромированные накладки на пороги. Между удлинёнными задними крыльями удачно разместили запасное колесо в чехле Continental. Автомобиль приводился в движение легендарным рядным восьмицилиндровым двигателем Packard объёмом 327 куб. дюймов и мощностью 180 л. с.
Предлагаемый автомобиль цвета Gulf Green стал 61-м выпущенным экземпляром Caribbean. Первым владельцем был видный предприниматель в сфере строительных материалов из Сиэтла, филантроп и светский человек Джеймс Ходжес. Мистер Ходжес ездил на Packard два года, а затем продал его подруге семьи Мэри Кристине Наколс, которая давно им восхищалась. Миссис Наколс называла Caribbean «лодкой моей мечты» и наслаждалась автомобилем более десяти лет, пока врач не посоветовал ей отказаться от вождения из-за заболевания сердца.
Миссис Наколс последовала совету врача и перестала водить свой Packard. Она больше не могла ездить на Caribbean, но и расстаться с ним не могла. С 1968 по 1991 год автомобиль ежегодно регистрировали для поездок по дорогам; квитанции о продлении регистрации она бережно хранила в ящике письменного стола. Сам автомобиль аккуратно хранился в гараже на подставках. Лишь в 2004 году, в возрасте 95 лет, её уговорили продать его нынешнему владельцу — известному поклоннику автомобилей из Сиэтла, который разыскивал эту машину на протяжении двух десятилетий. Мэри Наколс умерла в 2009 году, прожив счастливую жизнь длиной в 100 лет.
На момент покупки автомобиль находился в хорошем состоянии и стал отличной основой для реставрации. Кузов полностью очистили до металла, отремонтировали и тщательно выровняли, не используя шпатлёвку, а затем перекрасили в оригинальный цвет, предназначенный исключительно для Caribbean. Установили новую обивку с правильной фактурой и цветом. По всему автомобилю заменили электропроводку, шланги, уплотнители и молдинги. Оригинальный двигатель имел признаки износа, поэтому его заменили оригинальным запасным блоком Packard, собранным с использованием новых оригинальных деталей со складских запасов (NOS) и проштампованным первоначальным номером двигателя автомобиля — L405945. Все элементы ходовой части были восстановлены, чтобы обеспечить безупречную работу.
«Лодка мечты» Мэри Кристины завоевала награды в своём классе на конкурсах элегантности Steamworks и Hillsborough. Это один из самых прекрасно отреставрированных сохранившихся Packard Caribbean, и на нём по-прежнему ездят. Мэри, без сомнения, была бы в восторге.
https://rmsothebys.com/auctions/az14/lots/r194-1953-packard-caribbean/
Стоимость
343 379 AED
