Packard Caribbean, 1953

Номер шасси: 2678

Местонахождение: Финикс, Аризона

74 250 долларов США | Продан

Модель 2678. Двигатель: рядный восьмицилиндровый нижнеклапанный, 327 куб. дюймов, мощностью 180 л. с.; автоматическая трансмиссия Ultramatic; независимая передняя подвеска на винтовых пружинах; неразрезной задний мост на полуэллиптических листовых рессорах; гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах с усилителем. Колёсная база: 122 дюйма.

• Из коллекции Карла Блейда

• Полная реставрация, выполненная специалистом по марке

• Победитель выставки Packards International

7 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

• Документы о реставрации и наградах предоставляются по запросу

Эксклюзивная модель Caribbean, выпущенная ограниченным тиражом всего в 750 экземпляров, была «витринным» автомобилем Packard. Представленная в ноябре 1952 года вместе с остальными моделями 1953 года, она унаследовала дизайн эффектного выставочного автомобиля Packard Pan American 1952 года. Компания Mitchell-Bentley Corporation переделывала стандартные кузова кабриолетов Packard, придавая им изящный элегантный европейский облик. Автомобиль лишился обычных боковых молдингов; у него были специальные вырезы для колёс во всю высоту и пороги с хромированной окантовкой, а комплект Continental аккуратно разместили между удлинёнными задними крыльями. В результате получился очень спортивный и современный автомобиль. Машину приводил в движение 327-кубовый двигатель Packard — легендарная рядная «восьмёрка» мощностью 180 л. с., работавшая в паре с собственной трансмиссией Packard Ultramatic.

Ранее этот Caribbean принадлежал известному специалисту по Packard Тому Круку. С 2003 года он входит в коллекцию Карла Блейда и особенно элегантно выглядит в редкой чёрной окраске, выполненной по специальному заказу, с чёрно-белым кожаным салоном в тон. Среди опций с сервоприводом — стеклоподъёмники, регулировка сиденья и складывание крыши; также имеются усилитель руля и тормозов. После основательной, хотя и давней реставрации в 2006 году компания Al Prueitt and Sons провела тщательное обновление автомобиля. Его разобрали, полностью сняли старую краску и заново окрасили. Установили новые стёкла, заново покрыли хромированные детали, поставили новые радиальные шины, а двигатель и трансмиссию капитально отремонтировали.

Общая сумма документально подтверждённых расходов превысила 102 000 долларов; чеки имеются. На национальном слёте Packards International 2007 года автомобиль получил награды за лучшую окраску (с максимальной оценкой) и первое место в послевоенном классе открытых автомобилей. Он также удостоился престижного сертификата Packards International Circle of Excellence. Недавно установили новые диагональные шины, соответствующие эпохе, и новые хромированные проволочные колёса. Для дальних поездок в комплект также входят практически новые радиальные шины на проволочных колёсах.

https://rmsothebys.com/auctions/az12/lots/r136-1953-packard-caribbean/