Mercury Cyclone GT, 1970
Mercury Montego I Рестайлинг
Mercury Montego I Рестайлинг•
•66 просмотров
Номер шасси: 0H16M585479
Аукцион: Kissimmee 2022
Дата аукциона: 16 января 2022 года
Лот №: T280
115 500 $ | Продан
- Кузов: синий
- Салон: чёрный
- Реставрация с использованием вращательного стенда
- Автомобиль без ржавчины
- Двигатель Ford V-8 объёмом 427 куб. дюймов
- Мощность 520 л. с. по результатам испытаний на динамометрическом стенде
- Подвеска с койловерами
- Дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах
- 5-ступенчатая коробка передач Tremec
- Система впрыска топлива Holley Sniper
- Приборы Dakota Digital
- Шкивы March
- Система кондиционирования Vintage Air
- Топливный бак на 22 галлона
- Отчёт Marti
Среди маслкаров 1970 года Mercury Cyclone GT в более дорогой комплектации часто считался особенным автомобилем. Сильно переработанный по сравнению с моделью 1969 года, он получил обновлённый кузов с глубоко утопленными закрытыми фарами, удлинённой решёткой с прямоугольной центральной частью и крышей с полуофициальным силуэтом. Однако представленный здесь автомобиль заметно отличается от того, каким он был в своё время. Взяв за основу модель GT — в том году это была более дорогая версия Cyclone, — этот Mercury подвергли масштабным доработкам. Всё началось с полной реставрации кузова на вращательном стенде; для неё использовали автомобиль без ржавчины. Вместо штатного для GT двигателя объёмом 351 куб. дюйм под капотом теперь установлен форсированный Ford V-8 объёмом 427 куб. дюймов.
Этот V-8 развивает 520 л. с. по результатам испытаний на динамометрическом стенде. Он оснащён алюминиевым впускным коллектором, системой впрыска топлива Holley Sniper, распределителем зажигания billet-типа, высоковольтными проводами Ford Racing, приводом навесного оборудования со шкивами March, полированными корпусом воздушного фильтра и клапанными крышками, алюминиевым радиатором, выпускными коллекторами и масляным поддоном увеличенной ёмкости. В багажнике установлены аккумулятор и топливный бак на 22 галлона. Мощность передаётся через 5-ступенчатую коробку передач Tremec, а днище автомобиля отделано с большим вниманием к деталям. Подвеску модернизировали, установив амортизаторы с койловерами, а также оснастили автомобиль дисковыми тормозами Wilwood на всех четырёх колёсах.
Кузов покрыт классической синей краской и украшен чёрной графикой, в том числе надписью Cyclone, а также двухсекционным передним спойлером и задним спойлером на стойках. Среди современных удобств в салоне — чёрные раздельные сиденья с виниловой обивкой, переделанная приборная панель с приборами Dakota Digital, климатическая система Vintage Air, рулевое колесо стороннего производителя, улучшенная аудиосистема, чёрная рукоятка рычага переключения передач в форме шара и центральная консоль. Снаружи автомобиль оснащён парой спортивных зеркал в цвет кузова, задними фонарями из трёх секций, отделкой воздухозаборника на капоте, эмблемами 427 на передних крыльях и современными чёрными 5-спицевыми колёсами с хромированными акцентами и радиальными шинами BF Goodrich.
Коллекционерам следует иметь в виду: хотя отчёт Marti на этот автомобиль будет включён в комплект продажи, этот Mercury создан не для того, чтобы просто стоять в гараже. Если вы ищете нечто необычное, выделяющееся из толпы и способное впечатлить на гоночной трассе, этот Mercury — именно то, что нужно.
Стоимость
424 174 AED
