Универсал Mercury Country Cruiser Colony Park, 1959
Mercury Colony Park
Mercury Colony Park•
•52 просмотра
Номер шасси: M9WD548658
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
51 700 долларов США | Продан
- Топовая модель в линейке универсалов Country Cruiser
- В основном сохранилась оригинальная чёрная окраска, дополненная имитацией деревянной отделки
- Вместимость — девять пассажиров; заднее сиденье складывается
- Оснащён электростеклоподъёмниками, центральным замком, усилителем рулевого управления и тормозов
- В комплекте документация и соответствующие эпохе аксессуары
Mercury рекламировала универсалы Country Cruiser 1959 года как «самые новые из всех универсалов», а прекрасно сохранившийся Colony Park занимал вершину модельного ряда, воплощая всё великолепие американского дизайна середины века. Самый новый универсал длиной чуть более 18 футов изобиловал оснащением и стилевыми решениями эпохи реактивной авиации — от четырёх фар до задних фонарей с оребрением, напоминающим форсажные сопла.
Mercury отмечала 20-летие своего основания Эдселем Фордом: марка занимала промежуточное положение между Ford и Lincoln. В 1959 году компания обновила линейку универсалов, стремясь переманить покупателей из салонов Rambler, Buick и Oldsmobile. Скульптурные линии придали кузову хардтоп без центральных стоек более обтекаемый вид по сравнению с угловатыми предшественниками, а модели Colony Park получили имитацию деревянной отделки — дань уважения их старшим собратьям с кузовами ручной работы из дерева.
Согласно прилагаемой документации и заводским картам, этот Colony Park сошёл с конвейера завода Wayne Assembly Plant в Мичигане с двигателем V8 объёмом 383 кубических дюйма, заводская мощность которого составляла 322 л. с., и трёхступенчатой автоматической коробкой передач Merc-O-Matic. Опциональные усилитель рулевого управления и тормозов обеспечивали лёгкость управления, а шины с широкой белой боковиной и полноразмерные колёсные колпаки в турбинном стиле словно закрепляли долгосрочный договор с дорогой.
Тонированное панорамное лобовое стекло Panoramic Skylight огибает крышу и переходит на боковины, освещая двухцветный салон, сочетающий спортивную практичность с уютом гостиной — то, что Mercury называла «практичной роскошью». Приборная панель в авиационном стиле и опциональное кнопочное AM-радио дополняются электростеклоподъёмниками, центральным замком и задним стеклом двери багажника с электроприводом — для современного комфорта и удобства. Опциональное складывающееся сиденье третьего ряда Stow-Away обеспечивает вместимость до девяти пассажиров, а багажник на крыше дополняет более 90 кубических футов внутреннего пространства для груза скрытыми отсеками под полом.
На протяжении многих лет за Colony Park тщательно ухаживали; некоторое время он находился в музее, а недавно снова вернулся на дороги. Бережное отношение и замена изнашиваемых деталей — от обивки сидений и ковриков до рулевых тяг и втулок подвески — позволили сохранить универсал в основном в оригинальном состоянии, включая наружную окраску (считается, что один из предыдущих владельцев перекрасил часть двери багажника).
Вместе с автомобилем передаётся документация, рассказывающая о его более чем шестидесятилетней истории. Кроме того, к Colony Park прилагается винтажный набор для пикника Car-Snac с двумя термосами, портативным AM-радио и камерой моментальной печати — для поездок в подлинном стиле эпохи.
Стоимость
189 869 AED
