Кабриолет Mercury Parklane, 1960
Mercury Colony Park
Mercury Colony Park•
•34 просмотра
Номер шасси: 0Z55M506441
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: F73
$115 500 | Продан
- Кузов: бронзовый
- Салон: бронзовый
- Тип кузова: кабриолет
- Один из 1 525 выпущенных в 1960 году
- Победитель национального конкурса IMOA Best of Show в 2015 году
- Первое место на AACA Grand National
- Реставрация конкурсного уровня
- Двигатель V8 мощностью 430/310 л. с.
- Автоматическая коробка передач с двумя диапазонами
- Задний мост с передаточным числом 2,91
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Средний оттенок Javelin Bronze Metallic
- Бронзовый салон
- Чёрный складной верх с бронзовым чехлом
- Электрические стеклоподъёмники
- Заводской кондиционер
- Электрорегулировка сиденья
- Радиоприёмник с кнопочным управлением
- Электропривод складного верха
- Превосходное состояние хромированных деталей и днища
- Колёсные арки
- Полноразмерные колпаки с центральными спиннерами
- Широкие шины с белыми боковинами
Этот кабриолет Mercury Parklane — один из всего 1 525 экземпляров, выпущенных в 1960 году, — был профессионально отреставрирован до уровня, достойного победы на конкурсе. Представленный в 1958 году как новая роскошная флагманская модель марки Mercury, Parklane имел собственную колёсную базу длиной 125 дюймов и удлинённый кузов со смягчённым дизайном, принятым после провала чрезмерно вычурного Turnpike Cruiser. В 1959 году колёсную базу увеличили до 128 дюймов, а затем Parklane получил стандартную для Mercury базу длиной 126 дюймов, однако роскоши и мощности в нём по-прежнему было достаточно, чтобы выделяться на фоне остальных моделей линейки.
Двигатель Marauder V8 мощностью 430/310 л. с. объёмом 7,0 л был крупнейшим автомобильным двигателем своего времени. Он обеспечивал Parklane впечатляющую мощность и лёгкость движения на крейсерской скорости в сочетании с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач Multi-Drive Merc-O-Matic с двумя диапазонами и универсальным передаточным числом заднего моста 2,91. При цене свыше 4 000 долларов кабриолет Parklane был самым дорогим автомобилем Mercury и одним из самых красивых кабриолетов своей эпохи. Ветровое стекло Panoramic Skylight имело одновременно панорамную и «обтекающую сверху» форму, обеспечивая непревзойдённый обзор вперёд, а обтекающее заднее стекло из плексигласа было единственным в своём роде.
Этот Mercury Parklane Convertible по-прежнему находится в превосходном состоянии: кузов окрашен в цвет Medium Javelin Bronze, установлен чёрный складной верх с электроприводом, салон отделан бронзовыми материалами. Днище также прекрасно детализировано. Среди многочисленных удобств — усилители рулевого управления и тормозов, электрические стеклоподъёмники и сиденье, заводской кондиционер, салонное зеркало с режимом «день/ночь», два наружных зеркала с дистанционной регулировкой водительского, радиоприёмник с кнопочным управлением и бронзовый чехол складного верха. Отличная отделка хромом, колёсные арки, полноразмерные колпаки и широкие шины с белыми боковинами подчёркивают чистый и элегантный дизайн Parklane.
Этот Parklane получил награды AACA Junior и Senior First Place, а также Grand National First в 2012 году и стал победителем национального конкурса International Mercury Owner's Association (IMOA) Best of Show в 2015 году. Это подтверждает выдающееся качество реставрации и последующего ухода за автомобилем.
https://www.mecum.com/lots/336363/1960-mercury-parklane-convertible/
