Mercedes-Benz 280 SL Cabriolet, 1983
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)
Mercedes-Benz SL-Class III (R107, C107)•
•86 просмотров
Номер шасси: WDB10704212015462
Номер двигателя: 110 990 12 002722
€28,750 EUR | Продан
- ● Поставлен новым в Германию
- ● Более 30 лет находился в США
- ● Номера шасси и двигателя совпадают
- ● Элегантный и очень оригинальный экземпляр
- ● Документированная история обслуживания
Хотя кабриолет 280 SL оснащался самым маленьким двигателем в серии W107, он всё же предлагал замечательное сочетание стиля, комфорта, экономичности и относительной простоты обслуживания по сравнению с более сложными собратьями с V8. За девять лет выпуска этой модели (1974–1985) было произведено около 25 500 автомобилей, однако версия с двигателем объёмом 2,8 литра официально никогда не экспортировалась в США: там компания сосредоточилась на продаже версий W107 с V8, лучше соответствовавших американским вкусам. Двухвальный двигатель объёмом 2,8 литра с впрыском топлива развивал 185 л. с. (DIN) при 5 800 об/мин — этого хватало для максимальной скорости 118 миль/ч, — но эта SL с меньшим рабочим объёмом лучше всего подходила для спокойных поездок по пригородным улицам.
Здесь представлен привлекательный и очень оригинальный экземпляр в цвете Cypress Green Metallic с салоном из оливково-зелёной кожи и плотно прилегающей, герметичной съёмной заводской жёсткой крышей в тон кузову. Согласно заводской карте комплектации, автомобиль был завершён и отправлен с завода в Зиндельфингене 12 декабря 1982 года. В конце 1983 года он отправился в США, преодолев к тому времени 10 254 километра.
В упомянутой заводской карте также указано, что автомобиль был оснащён четырёхступенчатой автоматической коробкой передач, дифференциалом повышенного трения, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов с ABS, электрическими стеклоподъёмниками, центральным замком, откидным подлокотником, омывателями фар высокого давления и дополнительным задним сиденьем. Кроме того, в оснащение входят кондиционер, стереосистема, отделка салона шпоном дерева, противотуманные фары под передним бампером и заводские хромированные легкосплавные диски.
Нынешний продавец приобрёл Mercedes на аукционе Bonhams в автомобильном музее фонда Simeone в Филадельфии в октябре 2017 года. Тогдашний продавец сообщил, что в 1985 году автомобиль был приобретён у его предыдущего владельца — жителя Калифорнии, не курившего и долгое время владевшего машиной. Утверждалось, что неповреждённый кузов не имеет ржавчины, а краска полностью оригинальная. На момент подготовки каталога в 2017 году одометр показывал 66 894 мили; с тех пор автомобиль почти не использовался. Он продаётся с сервисной книжкой, старым американским регистрационным документом, подтверждением уплаты налогов ЕС и обширным архивом истории, содержащим множество счетов.
Благодаря вневременному элегантному сочетанию цветов этот практичный классический автомобиль подарит покупателю комфортные и стильные поездки — такие, какие может обеспечить только Mercedes.
Кабриолет Mercedes-Benz 280 SL 1983 года с жёсткой крышей
Номер шасси WDB10704212015462
Номер двигателя 110 990 12 002722
● Поставлен новым в Германии
● Более 30 лет находился в США
● Номера шасси и двигателя совпадают
● Элегантный и очень оригинальный экземпляр
● Документированная история обслуживания
Хотя кабриолет 280 SL использовал самый маленький двигатель в серии W107, он всё же предлагал замечательное сочетание стиля, комфорта, экономичности и относительной простоты обслуживания по сравнению с собратьями по модельному ряду с V8. За девять лет выпуска модели (1974–1985) было произведено около 25 500 автомобилей, однако версия с двигателем объёмом 2,8 литра никогда не экспортировалась в США, где марка сосредоточилась на продаже версий W107 с V8, лучше соответствовавших американским вкусам. Двухвальный двигатель объёмом 2,8 литра с впрыском развивал 185 л. с. (DIN) при 5 800 об/мин — достаточно для максимальной скорости 118 миль/ч (190 км/ч), — но эта SL с меньшим рабочим объёмом лучше всего подходила для спокойных поездок по пригородным улицам.
Здесь предлагается привлекательный и оригинальный экземпляр в цвете Cypress Green Metallic с салоном из оливково-зелёной кожи и удобной съёмной заводской жёсткой крышей в тон кузову. Согласно заводским картам, автомобиль был завершён и отправлен с завода в Зиндельфингене 12 декабря 1982 года. В конце 1983 года он отправился в США, преодолев к тому времени 10 254 километра.
В упомянутых выше заводских картах также указано, что автомобиль оснащён четырёхступенчатой автоматической коробкой передач, дифференциалом повышенного трения, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов с ABS, электрическими стеклоподъёмниками, центральным замком, откидным подлокотником, омывателями фар высокого давления и дополнительным задним сиденьем. Кроме того, в оснащение входят кондиционер, стереосистема, отделка салона шпоном дерева, противотуманные фары под передним бампером и заводские хромированные легкосплавные диски.
Нынешний продавец приобрёл Mercedes на аукционе Bonhams в автомобильном музее фонда Simeone в Филадельфии в октябре 2017 года. Тогдашний продавец сообщил, что в 1985 году автомобиль был приобретён у его предыдущего владельца — жителя Калифорнии, не курившего и долгое время владевшего машиной. Утверждалось, что неповреждённый кузов не имеет ржавчины, а краска полностью оригинальная. На момент подготовки каталога в 2017 году одометр показывал 66 894 мили (107 655 км), и с тех пор автомобиль почти не использовался. Машина продаётся с сервисной книжкой, старым американским регистрационным документом, подтверждением уплаты налогов ЕС и обширным архивом истории, содержащим множество счетов.
Благодаря вневременно элегантному сочетанию цветов этот практичный классический автомобиль подарит покупателю комфортные и стильные поездки — такие, какие может обеспечить только Mercedes.
Стоимость
118 869 AED
