Mercedes-Benz 280 SL, 1968
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•113 просмотров
Номер шасси: 113
€101 320 | Продан
- Итальянское свидетельство о регистрации
- Великолепно сохранился
- Двигатель 2,8 л, оригинальная механическая коробка передач
- Очень оригинальный оттенок
- Изумительная коллекция итальянского энтузиаста
У этого автомобиля богатая итальянская история: он сохранил оригинальный «libretto» и носит чёрные регистрационные номера того времени (Targa nera)! Проданный новым в Палермо, автомобиль получил номер PA 634042. Нашего коллекционера покорило его невероятное состояние сохранности. С завода он вышел в цвете «Sandbeige 467» и, судя по всему, сохранил его до наших дней. Изначально оснащённый механической коробкой передач, автомобиль имеет обивку тёмно-коричневого цвета. В сочетании с цветом кузова она придаёт ему особый шик.
Прекрасную приборную панель украшает автомобильный радиоприёмник Becker Europa той эпохи, а её изысканность подчёркивает деревянная отделка, повторяющая изгиб ветрового стекла. Автомобиль ни разу не проходил полной реставрации — его преимущество в том, что на протяжении всей своей истории он бережно сохранялся. Модель дебютировала в версии 230 SL. Своё прозвище «Pagoda» она получила благодаря изогнутой форме жёсткой крыши (у данного экземпляра она отсутствует). Со временем менялась и механика: после первоначального 2,3-литрового шестицилиндрового двигателя с впрыском топлива появился 2,5-литровый, а затем — финальный вариант, как у представленного автомобиля, с двигателем 2,8 л мощностью 170 л. с.
В этой версии автомобиль раскрывается во всей красе: плавная работа идеально соответствует туристическому назначению этой элегантной машины. Итальянское свидетельство о регистрации — великолепная сохранность — двигатель 2,8 л, оригинальная механическая коробка передач — очень оригинальный оттенок. У этого автомобиля богатая итальянская история: он сохранил оригинальный «libretto» и носит чёрные регистрационные номера той эпохи (Targa nera)! Проданный новым в Палермо, он получил номер PA 634042. Нашего коллекционера покорило его невероятное состояние сохранности. С завода автомобиль вышел в цвете «Sandbeige 467» и выглядит так, словно только что покинул завод.
Изначально автомобиль был оснащён механической коробкой передач. В салоне — обивка тёмно-коричневого цвета, которая в сочетании с цветом кузова придаёт ему особый шик. Прекрасную приборную панель украшает автомобильный радиоприёмник Becker Europa той эпохи, а её изысканность подчёркивает деревянная отделка, повторяющая форму ветрового стекла. Автомобиль ни разу не проходил полной реставрации — его преимущество в том, что на протяжении всей своей истории он исключительно бережно сохранялся.
Модель дебютировала в версии 230 SL. Своё прозвище «Pagoda» она получила благодаря изогнутой форме жёсткой крыши (у данного экземпляра она отсутствует). Со временем менялась и механика: после первоначального 2,3-литрового шестицилиндрового двигателя с впрыском топлива появился 2,5-литровый, а затем — финальный вариант, как у представленного автомобиля, с двигателем 2,8 л мощностью 170 л. с. Именно в этой версии модель раскрывается во всей красе: плавная работа идеально соответствует туристическому назначению этого элегантного автомобиля. Фотографии © Loïc Kernen
Стоимость
418 913 AED
