Mercedes-Maybach G650 V12 Landaulet, 2018
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I
Mercedes-Benz G 650 Landaulet Maybach I•
•103 просмотра
Номер шасси: WDB4632741X289222
678 500 € | Продан
- Один из всего 99 выпущенных экземпляров
- Роскошь V12 и удовольствия от бездорожья на новом уровне
- Желанный экземпляр, поставленный в Германию
- Привлекательное сочетание тёмно-синего кузова и бежевого салона
Экстраординарный G650 Landaulet — один из всего 99 экземпляров, выпущенных Mercedes-Maybach. Благодаря выдающемуся двигателю V12, портальным мостам, электрической складной крыше и эксклюзивному оснащению заднего салона этот вариант G-Класса отвечает ожиданиям клиентов, предъявляющих высочайшие требования к своему автомобилю и желающих, чтобы поездки с открытым верхом были столь же эксклюзивными, сколь и стильными.
Основные характеристики G650 Landaulet: длина — 5 345 миллиметров, колёсная база — 3 428 миллиметров, высота — 2 235 миллиметров и почти полметра дорожного просвета, а также простор и комфорт для четырёх пассажиров. «Внедорожник из другого мира» — так охарактеризовал роскошный внедорожник журнал AutoBild после его презентации.
Этот экстравагантный G-Класс представляет собой уникальное сочетание роскошного лимузина с персональным водителем и способного преодолевать бездорожье автомобиля. Пока водитель и передний пассажир находятся под закрытой крышей, пассажиры сзади могут по желанию наслаждаться поездками под открытым небом. Они садятся в автомобиль по выдвижной электрической подножке, а нажатием кнопки открывается большая складная крыша, позволяющая любоваться небом. Пассажиры сзади наслаждаются величественным ощущением поездки под открытым небом в отдельных креслах, в атмосфере лаунжа, знакомой по Mercedes-Maybach S-Класса. Задний салон отделён от водительской зоны электрически управляемой стеклянной перегородкой. Кроме того, одним нажатием кнопки стекло можно сделать из прозрачного матовым.
Благодаря колёсной базе, увеличенной на 578 миллиметров по сравнению со стандартным G-Классом, пассажиры Mercedes-Maybach G650 Landaulet могут свободнее расположиться в салоне. Электрические кресла с множеством регулировок легко переводятся в полностью откинутое положение. Активные многоконтурные сиденья с функцией массажа Energizing оснащены надувными воздушными камерами, обеспечивающими максимальный комфорт и отличную боковую поддержку. Программы массажа расслабляют напряжённые мышцы по принципу расслабляющего массажа горячими камнями. Кроме того, сиденья оснащены вентиляцией — например, она станет настоящим облегчением во время утомительного сафари!
Задние сиденья дополнены подставкой для икр с регулировкой длины и угла поворота. Задняя пассажирская зона во многом напоминает кабину: не только благодаря отдельным креслам, но и характерным для G-Класса ручкам для пассажиров и индивидуальному перчаточному ящику для каждого пассажира сзади. В остальном оснащение G 650 Landaulet также не оставляет желать лучшего. Между отдельными креслами расположена большая консоль для деловых поездок с термоподстаканниками, позволяющими охлаждать или подогревать напитки. Органы управления стеклянной перегородкой находятся за подстаканниками. Кроме того, панели управления установлены как спереди, так и сзади.
Передняя панель управления позволяет включать блокировки дифференциалов, а на аналогичной панели сзади находятся кнопка управления освещением салона и две кнопки для открытия и закрытия мягкого верха. Центральная консоль, подобно креслу в самолёте, оснащена двумя столиками, которые можно легко одной рукой разложить или сложить. В столешницы встроены кожаные вставки, создающие удобную поверхность для письма и использования планшетов и ноутбуков. Кнопки перед подстаканниками регулируют кондиционирование воздуха в задней части салона. А развлечения всегда под рукой: в поперечину, удерживающую стеклянную перегородку, встроены два мультимедийных дисплея высокого разрешения диагональю 25,4 см (10 дюймов).
Роскошный и изысканный характер Landaulet подчёркивает высококачественная обивка Designo с ромбовидной прострочкой. У этого экземпляра отделка салона бежевая. Как и все автомобили G-Класса, внедорожник почти полностью собирается вручную на заводе по производству G-Класса компании Magna Steyr в Граце, Австрия.
Надпись «V12 BITURBO» на передних крыльях указывает на высший уровень мощности — 12-цилиндровый двигатель. Радиаторная решётка оснащена двойной хромированной планкой и хромированной сеткой, а надпись «LANDAULET» нанесена на ободья керамически отполированных 22-дюймовых (55,9 см) легкосплавных колёс с пятью сдвоенными спицами. Среди других эксклюзивных элементов экстерьера — передняя и задняя защита днища, расширители колёсных арок из натурального углеродного волокна, а также запасное колесо справа сзади со встроенным держателем третьего стоп-сигнала.
Как и подобает внедорожной легенде, «G» постоянно открывает новые горизонты: в отличие от предыдущих Landaulet, созданных на базе представительских седанов, Mercedes-Maybach G650 Landaulet способен подарить незабываемые впечатления от езды по бездорожью. Портальные мосты, знакомые по AMG G63 6x6 и G500 4x42, обеспечивают внушительный дорожный просвет в 450 миллиметров. Благодаря этому внедорожник с открытым верхом мастерски преодолевает даже самые серьёзные препятствия. В отличие от обычного неразрезного моста, колёса расположены не на уровне его центра, а значительно ниже, у концов моста, благодаря портальной трансмиссии.
Шины размером 325/55 R 22 служат идеальной основой для уверенного движения по бездорожью. Разумеется, типичные для «G» стопроцентные блокировки дифференциалов являются ключевой особенностью этой исключительной модели, как и понижающая передача в раздаточной коробке.
Постоянный полный привод в сочетании с электронной системой контроля тяги 4ETS, ESP®, понижающей передачей и блокировками дифференциалов позволяет этому G-Классу уверенно справляться с бездорожьем, сохраняя характерную для Mercedes-Benz безопасность при движении по дорогам.
Электронная система контроля тяги 4ETS автоматически включается, когда одно или несколько колёс теряют сцепление с дорогой, и подтормаживает их по отдельности. Одновременно увеличивается крутящий момент на колёсах с хорошим сцеплением. 4ETS направляет тяговое усилие на колёса с наилучшим сцеплением, заметно упрощая движение по заснеженным и обледенелым дорогам, а также по сложным внедорожным трассам. Постоянный полный привод рассчитан на максимальное сцепление с дорогой и распределяет мощность между передней и задней осями в соотношении 50:50. Три блокировки дифференциалов со стопроцентной блокировкой направляют тяговое усилие туда, где сцепление лучше всего. Их можно включать по отдельности во время движения.
Для движения достаточно сцепления с дорогой всего одного колеса, а понижающая передача обеспечивает максимальную тягу на сложном покрытии, например в грязи или песке. Её можно включить переключателем понижающей передачи при положении N коробки передач и скорости до 40 км/ч.
Исключительный комфорт при движении обеспечивает самый мощный из доступных двигателей — Mercedes-AMG V12 biturbo, развивающий максимальную мощность 630 л. с. и пиковый крутящий момент 1 000 Н·м. К преимуществам 12-цилиндрового двигателя с двумя турбокомпрессорами относятся уверенное ускорение во всём диапазоне скоростей и плавная работа с характерным звучанием V12 от AMG. Одним словом, силовой агрегат гарантирует превосходную и стильную динамику.
Этот великолепный Mercedes-Maybach G650 Landaulet в элегантном тёмно-синем цвете с бежевым салоном был новым поставлен в Германию и с момента выпуска прошёл всего 1 585 километров. Автомобиль предлагается с немецкими регистрационными документами, немецким техосмотром TüV и сертификатом соответствия.
О востребованности этих чрезвычайно редких роскошных внедорожников можно судить по тому, что первый такой автомобиль, выставленный на публичную продажу, был продан Bonhams на нашем аукционе в Зуте в октябре 2017 года за впечатляющие 1 200 000 €, установив мировой рекорд.
Обратите внимание: к цене молотка за этот лот будет добавлен НДС.
Стоимость
2 786 698 AED
