McLaren Elva, 2022

Номер шасси: SBM26ACB3NW000001

Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief

Местонахождение: Монако, Монако

1 100 000–1 500 000 евро | Не продан

• Самый лёгкий и экстремальный дорожный автомобиль McLaren
• Оснащён 4,0-литровым двигателем с двумя турбокомпрессорами мощностью 804 л. с.
• Шасси «001» из серии всего в 149 экземпляров
• Уникальный цвет кузова Satin Kilo Grey от McLaren Special Operations; салон отделан чёрной полуанилиновой кожей Jet Black с бронзовыми акцентами
• Более 90 000 евро потрачено на индивидуальные опции; автомобиль заказан новым через McLaren Vienna за сумму свыше 1,5 млн евро
• Один владелец с момента покупки; пробег всего восемь километров

Дополнение

Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 2024 года.

Veuillez noter que ce véhicule est immatriculé en 2024.

Пробег этого автомобиля не превышает 6 000 километров либо с момента его выпуска прошло менее шести месяцев. Поэтому для целей НДС автомобиль может считаться «новым». Обратите внимание: в соответствии с требованиями по НДС этот лот может быть продан только для экспорта и в рамках коммерческой сделки. Заинтересованным частным покупателям следует напрямую связаться с RMS.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Cette voiture n'a pas parcouru plus de 6.000 kilomètres ou a moins de 6 mois d'ancienneté. Pour cette raison, la voiture peut être considérée "comme neuve" du point de vue de la TVA. Veuillez noter qu'en raison des exigences en matière de TVA, ce lot ne peut être vendu qu'à des fins d'exportation et de commerce. Les acheteurs privés intéressés sont priés de contacter RMS directement.

Когда в 2015 году McLaren объявила о создании линейки автомобилей Ultimate Series, сомнений не оставалось: она должна была стать вершиной модельного ряда производителя — великолепной демонстрацией передовых технологий и колоссальной мощи.

Можно не сомневаться, что британский производитель выполнил обещание: такие выдающиеся модели, как Speedtail, Senna и Senna GTR, стали настоящими достижениями.

Однако, когда речь заходит о чистом, ничем не сдерживаемом сенсорном потрясении, главным достижением Ultimate Series, пожалуй, можно назвать Elva. Это первый дорожный автомобиль McLaren с открытой кабиной — машина, созданная для непревзойдённого единения водителя, дороги и стихии. «Ничто не приблизит вас к острым ощущениям сильнее» — так McLaren описывает уникальный опыт, который дарит Elva. Вряд ли кто-либо из тех, кому посчастливилось испытать этот поистине исключительный гиперкар, с этим поспорит.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Как и подобает машине, названной в честь клиентских версий McLaren Elva M1A, M1B и M1C — гоночных автомобилей McLaren Group 7 1960-х годов, — Elva отличается эффектным обликом, в котором явно прослеживаются черты этих легендарных моделей: низкий нос и выразительные передние крылья. Отсутствие крыши, боковых окон и ветрового стекла открывает водителя внешнему миру так, как не открывает ни один другой автомобиль с эмблемой McLaren. Но отказ от этих элементов дал и ещё один результат: родстер стал самым лёгким автомобилем компании за всю её историю — его снаряжённая масса составляет всего 1 269 килограммов.

Добиться такого выдающегося показателя Elva помогает и применение других передовых технологий. В основе автомобиля — специально разработанный монокок из углеродного волокна, созданный на основе конструкции Monocell II, используемой, в частности, в моделях 570S и 600LT. Его дополняет сверхлёгкий кузов, состоящий всего из трёх панелей из углеродного волокна. Эффектные двери с кинематикой типа «диэдр» также изготовлены из углеродного волокна.

В дополнение к столь целенаправленному снижению массы McLaren наделила Elva феноменальной мощностью: 4,0-литровый двигатель с двумя турбокомпрессорами развивает 804 л. с. при 7 500 об/мин и крутящий момент 800 Н·м при 5 500 об/мин. Мощность передаётся на колёса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Впечатляющие показатели динамики вполне предсказуемы: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, а от 0 до 200 км/ч — 6,8 секунды. Для сравнения: это ровно те же значения, которые McLaren указывает для своего великолепного гиперкара Senna. Максимальная скорость Elva — поразительные 326 км/ч.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Но по-настоящему удивительно то, как ощущается эта бешеная скорость за рулём. Прежде всего, хотя чувство открытого пространства, естественно, всегда присутствует, в салоне Elva меньше завихрений воздуха, чем можно было бы ожидать. Этого удалось добиться благодаря инновационной системе McLaren Active Air Management: она направляет воздух через центральный воздухозаборник в носовой части автомобиля, а затем выпускает его через отверстия в капоте типа «ракушка». Кроме того, на кромке капота установлен дефлектор из углеродного волокна, который автоматически поднимается с ростом скорости и помогает направлять воздушный поток вокруг кабины.

Уменьшение турбулентности, если не её полное устранение, позволяет лучше насладиться захватывающим звучанием V8, которое через четырёхтрубную выпускную систему врывается в кабину. Ощущения усиливает великолепная управляемость — именно этого и ждёшь от автомобиля, который McLaren называет самым манёвренным в своей истории.

Электрогидравлическое рулевое управление обеспечивает непревзойдённую обратную связь, а активная подвеска с уникальным программным обеспечением, пружинами и настройками клапанов амортизаторов сохраняет устойчивость Elva на дороге и гоночной трассе. Тормоза с карбон-керамическими дисками, изготовленными методом спекания, обеспечивают автомобилю превосходную эффективность замедления. Ощущение полного единения с машиной усиливает приборная панель, закреплённая на рулевой колонке и движущаяся вместе с ней, а сиденья из углеродного волокна обеспечивают исключительную поддержку даже на пределе возможностей автомобиля.

Всего было выпущено 149 экземпляров Elva, поэтому этот автомобиль пользуется огромным спросом у коллекционеров. Во многом это объясняется тем, что широкий выбор вариантов индивидуализации от подразделения McLaren Special Operations гарантирует: двух одинаковых машин не существует.

11 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Представленный здесь экземпляр, без сомнения, привлечёт внимание коллекционеров как «шасси 001». Автомобиль был заказан его нынешним владельцем 30 августа 2022 года в McLaren Vienna (Frey Luxury Cars GmbH); общая стоимость нового автомобиля по заказу составила 1 515 301 евро. Впоследствии он был зарегистрирован в Германии и с момента покупки имел только одного владельца. На момент составления каталога пробег Elva составлял всего восемь километров. Автомобиль обладает множеством привлекательных особенностей, делающих его особенно желанным. Уникальный цвет кузова MSO Satin Kilo Grey придаёт Elva утончённость, а атмосферу сдержанной элегантности дополняют чёрные кованые легкосплавные диски Super Lightweight с пятью спицами и чёрные тормозные суппорты.

В салоне сиденья обиты изысканной полуанилиновой кожей Jet Black. Контрастная прострочка, канты и вышитая бронзовая эмблема на подголовнике добавляют деликатные цветовые акценты. Рулевое колесо с отделкой из углеродного волокна 3K Satin и окрашенной в бронзовый цвет центральной полосой придаёт интерьеру ещё больше элегантности, а детали с отделкой Galvanic Grey Brushed создают особую атмосферу эксклюзивности. Стоимость этих индивидуальных опций, выбранных нынешним владельцем при конфигурации автомобиля, составила 90 931 евро. В комплект также входят руководство владельца на немецком языке и аварийный дождевой тент.

Выдающийся образец инноваций и мастерства McLaren, Elva остаётся одним из самых амбициозных высокопроизводительных автомобилей последних лет. Эта машина одинаково хороша на скоростных загородных дорогах, на пределе возможностей на гоночной трассе и даже в качестве экспоната коллекции. Поэтому ожидается исключительно высокий интерес к этой великолепной модели.

https://rmsothebys.com/auctions/mc24/lots/r0029-2022-mclaren-elva/