Maybach 62 S, спортивный седан, 2012 год
Maybach 62, I Рестайлинг
Maybach 62, I Рестайлинг•
•95 просмотров
Номер шасси: WDB2401771A003295
€310 500 EUR | Продан
- Сверхэксклюзивный спортивный седан класса люкс
- Один владелец с момента покупки новым
- Исключительно богатая комплектация
- Поставлен новым в Швейцарию
«Это один из самых роскошных автомобилей в мире. На самом деле, с ним может сравниться лишь Rolls-Royce Phantom. В нём могут с комфортом, в тишине и просторной обстановке путешествовать водитель, передний пассажир и до трёх пассажиров на задних сиденьях».
— Журнал Autocar о Maybach 57 S.
Немногие наблюдатели автомобильной отрасли предсказали бы возрождение марки Maybach после почти 50 лет забвения, однако именно это и произошло в 1997 году, когда Daimler-Benz представила роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне. В довоенные годы Maybach олицетворяла вершину автомобильных технологий, выпуская одни из самых передовых, роскошных и дорогих автомобилей в мире. Возрождение марки свидетельствовало о намерении Mercedes-Benz напрямую конкурировать с принадлежащими BMW Rolls-Royce и Bentley. Хотя с 1940 года Maybach не выпускала автомобили, марка продолжала существовать как производитель двигателей, позднее работая под названием MTU Friedrichshafen, пока в 1960 году её не приобрела Daimler-Benz.
Новая глава в истории возрождённой марки началась в 2002 году с выходом Maybach 57 и 62 — пары высокопроизводительных роскошных седанов, в которых, что вполне естественно, широко применялись современные технологии Mercedes-Benz. Названия моделей отражали их примерную длину: 5,7 метра у первой и 6,2 метра у второй. Изначально обе оснащались 5,5-литровым двигателем V12 с двумя турбокомпрессорами мощностью 542 л. с. Модель 57 предназначалась для владельца, который сам водит автомобиль, а более длинная 62 — для избранных пассажиров с личным шофёром.
Усовершенствованная версия 62 — 62 S, где S означала «Special» («специальная»), — появилась в 2007 году и получила 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 604 л. с. от модели 57 S. Дополнительные 40 000 фунтов стерлингов и более давали лишь около 60 дополнительных лошадиных сил, почти не влияя на динамику: разгон от 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) улучшился на доли секунды, а максимальная скорость по-прежнему была ограничена 275 км/ч (170,9 мили/ч). Стартовая цена около 360 000 фунтов стерлингов означала, что лишь немногие избранные могли лично оценить выдающиеся характеристики 62 S. Журнал Autocar назвал Maybach 62 S
«ещё более невероятным — и невероятно дорогим — местом, откуда можно управлять своей бизнес-империей».
К несчастью для Daimler AG (так стала называться группа), Maybach не удалось создать такую же узнаваемую идентичность бренда, как у материнской Mercedes или конкурентов Rolls-Royce и Bentley. Продажи разочаровали, и в августе 2012 года выпуск Maybach прекратили; однако в ноябре 2014 года марка вновь возродилась как суббренд Mercedes.
Нынешний продавец приобрёл этот внушительный Maybach, который был поставлен новым в Швейцарию. С момента покупки автомобиль проехал всего 268 километров. После нескольких лет хранения ему потребуется подготовка к эксплуатации, прежде чем он снова выйдет на дорогу. Среди сопроводительных документов — счёт за покупку с перечнем исключительных характеристик автомобиля и квитанция Mercedes-Benz на 690 000 долларов США.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в соответствующий отдел.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в другой стране ЕС на цену молотка будут начислены импортная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20%. Импортный НДС и пошлину выставит к оплате наш таможенный брокер, который также взимает сбор за таможенное оформление. Если же вы приобретаете автомобиль как дилер или компания, импортный НДС вам напрямую начислит налоговая служба Finances Publiques (на основании оформления, проведённого нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш брокер, включив в счёт сбор за таможенное оформление. Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут отличаться; также будет взиматься административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания, зарегистрированная в ЕС, сумма НДС будет рассчитываться по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Около 300 км с момента поставки
Maybach MM 62 S, спортивный седан, 2012 год
Номер шасси: WDB2401771A003295
- Сверхэксклюзивный спортивный седан класса люкс
- Один владелец
- Выдающиеся характеристики
- Поставлен новым в Швейцарию
«Это один из самых роскошных автомобилей в мире. На самом деле, с ним может сравниться лишь Rolls-Royce Phantom. В нём могут с комфортом, в тишине и просторной обстановке путешествовать водитель, передний пассажир и до трёх пассажиров на задних сиденьях».
— Журнал Autocar о Maybach 57 S.
Немногие наблюдатели автомобильной отрасли предсказали бы возрождение марки Maybach после почти 50 лет забвения, однако именно это и произошло в 1997 году, когда Daimler-Benz представила роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне. В довоенные годы Maybach олицетворяла вершину автомобильных технологий, выпуская одни из самых передовых, роскошных и дорогих автомобилей в мире. Возрождение марки свидетельствовало о намерении Mercedes-Benz напрямую конкурировать с принадлежавшей BMW компанией Rolls-Royce. Хотя с 1940 года Maybach не выпускала автомобили, марка продолжала существовать как производитель двигателей, позднее работая под названием MTU Friedrichshafen, пока в 1960 году её не приобрела Daimler-Benz.
Новая глава в истории возрождённой марки началась в 2002 году с выхода Maybach 57 и 62 — пары спортивных роскошных седанов, в которых, что вполне естественно, широко применялись современные технологии Mercedes-Benz. Названия моделей отражали их примерную длину: 5,7 метра у первой и 6,2 метра у второй. Изначально обе оснащались 5,5-литровым двигателем V12 с двумя турбокомпрессорами мощностью 542 л. с. Модель 57 предназначалась для владельца, который сам водит автомобиль, а 62 — для избранных пассажиров с личным шофёром.
Усовершенствованная версия 62 — 62 S, где S означала «Special» («специальная»), — появилась в 2007 году и получила 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 604 л. с. от модели 57 S. Доплата в 40 000 фунтов стерлингов и более давала лишь несколько дополнительных лошадиных сил, почти не влияя на динамику: разгон от 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) улучшился на доли секунды, а максимальная скорость по-прежнему была ограничена 275 км/ч (170,9 мили/ч). Стартовая цена около 360 000 фунтов стерлингов означала, что лишь немногие избранные могли лично оценить выдающиеся характеристики 62 S. Журнал Autocar назвал Maybach 62 S
«ещё более невероятным — и невероятно дорогим — местом, откуда можно управлять своей бизнес-империей».
К несчастью для Daimler AG (так стала называться группа), Maybach не удалось создать такую же узнаваемую идентичность бренда, как у Mercedes или конкурентов Rolls-Royce и Bentley. Продажи разочаровали, и в августе 2012 года выпуск Maybach прекратили; однако в ноябре 2014 года марка вновь возродилась как суббренд Mercedes.
Нынешний продавец приобрёл этот внушительный Maybach, который был поставлен новым в Швейцарию. Автомобиль проехал всего 268 километров. После нескольких лет хранения ему потребуется подготовка к эксплуатации, прежде чем он снова выйдет на дорогу. Среди сопроводительных документов — счёт за покупку с перечнем его исключительных характеристик и квитанция Mercedes-Benz на 690 000 долларов США.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без оригинальных регистрационных документов. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в соответствующий отдел.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в другой стране ЕС на цену молотка будут начислены импортная пошлина в размере 10% (+ НДС) и импортный НДС в размере 20%. Импортный НДС и пошлину выставит к оплате наш таможенный брокер, который также взимает сбор за таможенное оформление. Если же вы приобретаете автомобиль как дилер или компания, импортный НДС вам напрямую начислит налоговая служба Finances Publiques (на основании оформления, проведённого нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш брокер, включив в счёт сбор за таможенное оформление.
Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут отличаться; также будет взиматься административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания, зарегистрированная в ЕС, сумма НДС будет рассчитываться по ставке страны вашей регистрации. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
1 256 750 AED
