Седан Maybach 62S с удлинённой колёсной базой, 2012 год
Maybach 62 I Рестайлинг
Maybach 62 I Рестайлинг•
•112 просмотров
Номер шасси: WDB2401771A003313
Номер двигателя: 28598060001156
345 000 € | Продан
- Эксклюзивный роскошный спортивный лимузин
- Один владелец с момента покупки новым
- Исключительная комплектация
- Цена при поставке: 652 000 долларов США
- Пробег — 256 километров. Обратите внимание: осмотр автомобиля возможен в Нидерландах по предварительной записи.
Ω Обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, на цену молотка и комиссию покупателя будет начислен стандартный местный импортный налог. Bonhams гарантирует оформление таможенных пошлин и налогов; следовательно, автомобиль нельзя будет передать покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
«Это один из самых роскошных автомобилей в мире. Фактически, с ним может сравниться только Rolls-Royce Phantom. Он способен обеспечить водителю, переднему пассажиру и трём пассажирам на задних сиденьях спокойную, тихую и просторную поездку». — журнал Autocar о Maybach 57 S. Мало кто из отраслевых обозревателей предсказал бы возрождение марки Maybach после почти 50 лет забвения, однако именно это и сделал Daimler-Benz в 1997 году, представив роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне того года.
В довоенные годы Maybach олицетворял абсолютную вершину автомобильных технологий, выпуская одни из самых передовых, роскошных и дорогих автомобилей, которые когда-либо видел мир. Возрождение марки ознаменовало намерение Mercedes-Benz напрямую конкурировать с Rolls-Royce, принадлежавшим BMW. Хотя Maybach не выпускал автомобилей с 1940 года, марка продолжала существовать как производитель собственных двигателей, позднее известный как MTU Friedrichshafen, вплоть до приобретения Daimler-Benz в 1960 году. Новая эра возрождённой марки началась в 2002 году с запуска Maybach 57 и 62 — пары высокопроизводительных роскошных седанов, в которых, естественно, широко использовались современные технологии Mercedes-Benz.
Обозначения моделей отражали их примерную длину: 5,7 метра у первой и 6,2 метра у второй. Изначально обе оснащались 5,5-литровым двигателем V12 с двумя турбокомпрессорами мощностью 542 л. с. Модель 57 предназначалась для владельца, управляющего автомобилем самостоятельно, тогда как более длинная 62 была ориентирована на элиту, предпочитающую услуги шофёра. В 2007 году появилась усовершенствованная версия 62 — 62 S, где «S» означала «Special»; она получила 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 604 л. с. от модели 57 S. Доплата свыше 40 000 фунтов стерлингов за дополнительные примерно 60 лошадиных сил почти не сказалась на динамике: разгон до 60 миль/ч (0–96 км/ч) улучшился лишь на долю секунды, а максимальная скорость осталась ограничена отметкой 275 км/ч (170,9 миль/ч).
Базовая цена около 360 000 фунтов стерлингов означала, что лишь немногие избранные могли лично оценить выдающуюся динамику 62 S. Журнал Autocar назвал Maybach 62 S «ещё более невероятным — и невероятно дорогим — местом, откуда можно управлять своей бизнес-империей». К сожалению для Daimler AG (так стала называться группа), Maybach не удалось создать столь же узнаваемый образ марки, как у материнской Mercedes или конкурирующих Rolls-Royce и Bentley. Продажи разочаровали, и в августе 2012 года выпуск Maybach прекратили; в ноябре 2014 года марка вернулась в качестве суббренда Mercedes.
Этот исключительно редкий современный Maybach был выставлен продавцом, его первым владельцем, на счёт 14 апреля 2013 года за 652 000 долларов США. Заказанный в цвете Baltic Black с отделкой салона Exclusive Leather Concept Whitehaven Beach, этот потрясающий автомобиль делает выражение «полная комплектация» прискорбно недостаточным: в нём установлены практически все доступные опции. Его поистине выдающаяся комплектация слишком обширна, чтобы перечислять её здесь, однако она указана в прилагаемом оригинальном счёте продажи (рекомендуется ознакомиться). Судя по показаниям одометра, на момент составления каталога автомобиль прошёл с момента выпуска всего 256 километров.
Автомобиль будет продан с оригинальным счётом Maybach, но, к сожалению, без регистрационного документа. Обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, на него будет распространяться импортный налог. Поскольку он несколько лет находился на статичной экспозиции, перед эксплуатацией на дорогах потребуется восстановление и подготовка. Автомобиль будет продан с оригинальным счётом о покупке. Обратите внимание: этот автомобиль никогда не был зарегистрирован.
Стоимость
1 419 571 AED
