Maybach 57 Zeppelin, VIN: WDBVF7HB0AA002764, 2010
Maybach 57 I Рестайлинг
Maybach 57 I Рестайлинг•
•75 просмотров
246 400 долларов США | Продан
- Maybach 57 Zeppelin 2010 года
- VIN: WDBVF7HB0AA002764
- 5 980 куб. см, SOHC, V12 с двумя турбокомпрессорами
- Многоточечный впрыск топлива
- 632 л. с. при 5 100 об/мин
- 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия Daimler-Benz 5-G Tronic
- Независимая подвеска всех колёс
- Вентилируемые дисковые тормоза всех колёс
- Всего 588 миль с момента выпуска(!)
- Цена нового автомобиля — 471 600 долларов
- Один из всего 100 выпущенных по всему миру экземпляров Zeppelin во всех вариантах кузова
Новая глава возрождённого бренда началась в 2002 году с выхода Maybach 57 и 62 — пары роскошных высокопроизводительных седанов, в которых, как и следовало ожидать, широко применялись современные технологии Mercedes-Benz. Обозначения моделей отражали их приблизительную длину: 5,7 метра у первой и 6,2 метра у второй. Изначально обе оснащались 5,5-литровым V12 с двумя турбокомпрессорами.
В 2005 году на Женевском автосалоне представили усовершенствованную версию 57 — 57 S, где S означала «Special». Она получила 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 604 л. с. от подразделения Mercedes-AMG. Базовая цена в 381 250 евро (417 402 доллара) означала, что оценить выдающиеся характеристики 57 S во всей красе смогли лишь немногие избранные.
К сожалению, Maybach не удалось сформировать такую же узнаваемую идентичность бренда, как у материнской компании Mercedes или конкурентов Rolls-Royce и Bentley, — а к тому времени группа уже называлась Daimler AG. Продажи разочаровали, и в августе 2012 года производство Maybach прекратили. Однако в ноябре 2014 года марку возродили как суббренд Mercedes.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот Maybach, с одним владельцем с момента выпуска, — один из всего 100 специальных Zeppelin, произведённых для мирового рынка с колёсными базами 57 и 62. Новую версию, названную в честь оригинального флагманского Maybach Zeppelin 1938 года, выпущенного тиражом 300 экземпляров, представили в 2009 году на Женевском автосалоне. Помимо особой окраски и отделки, Zeppelin получил самый мощный двигатель, когда-либо устанавливавшийся на Maybach: он превосходил моторы 57S и 62S на 28 л. с.
Этот автомобиль заказали новым вскоре после выхода модели у дилера Mercedes-Benz of Fort Lauderdale. Копия свидетельства о происхождении подтверждает, что он прибыл в США 31 января 2010 года. Частичная копия первоначального складского перечня показывает, что рекомендованная розничная цена составляла 471 600 долларов, а автомобиль был щедро оснащён двухцветной окраской, эксклюзивной кожаной отделкой и множеством других опций. В архиве хранятся полный перечень комплектации, а также копия спецификации сборки Daimler с кодами опций.
Согласно отчёту CARFAX без замечаний, на момент передачи владельцу на одометре Zeppelin было 98 миль. В США он пробыл всего семь месяцев, за которые проехал лишь 9 (да-да, девять) миль, после чего его доставили в Балтимор и вывезли за границу. За время пребывания за рубежом к пробегу добавилась ещё 471 миля, так что на момент составления каталога одометр показывал всего 588 миль (да-да, пятьсот шестьдесят две). Автомобиль почти не использовался в течение последнего десятилетия, поэтому перед поездкой на практически новом 13-летнем автомобиле рекомендуется проверить его механические системы.
Этот почти не использовавшийся Maybach способен разогнаться до 60 миль/ч менее чем за 5 секунд и затем бесшумно и плавно набрать 170 миль/ч. Теперь он готов обрести нового владельца — приобрести его можно за долю от первоначальной цены.
https://cars.bonhams.com/auction/28009/lot/125/2010-maybach-57-zeppelin-vin-wdbvf7hb0aa002764/
Стоимость
904 904 AED
