Купе Maybach 57 S Xenatec Cruisero, 2010
Maybach 57, I Рестайлинг
Maybach 57, I Рестайлинг•
•98 просмотров
Номер шасси: W09CTB237AWX01003
Оценка: 550 000–650 000 долларов США
- Шасси № 003 из, как сообщается, восьми выпущенных экземпляров
- 604-сильный двигатель V12
- Богатейшая комплектация
- Новый автомобиль был поставлен в Саудовскую Аравию
- Чуть более 33 000 км с момента выпуска
Немногие наблюдатели отрасли предсказали бы возрождение марки Maybach после почти 50 лет бездействия. Однако именно это и предприняла Daimler-Benz в 1997 году, представив роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне того года. В довоенные годы Maybach олицетворял абсолютную вершину автомобильных технологий, создавая одни из самых передовых, роскошных и дорогих автомобилей в мире. Возрождение марки означало, что Mercedes-Benz намерен напрямую конкурировать с Rolls-Royce, принадлежавшей BMW.
Хотя Maybach не выпускала автомобилей с 1940 года, марка продолжала жить как производитель собственных двигателей — позднее под названием MTU Friedrichshaven, — пока в 1960 году её не приобрела Daimler-Benz. Новая глава в истории возрождённой марки началась в 2002 году с выхода Maybach 57 и 62 — пары мощных роскошных седанов, в которых, разумеется, широко применялись современные технологии Mercedes-Benz. Обозначения моделей соответствовали их примерной длине: 5,7 метра у первой и 6,2 метра у второй. Изначально обе оснащались 5,5-литровым двигателем V12 с двумя турбокомпрессорами.
Усовершенствованная версия модели 57 — 57 S, где S означает «Special» («особая»), — была представлена на Женевском автосалоне 2005 года. Она получила 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 604 л. с. от подразделения Mercedes-AMG. Журнал Autocar отмечал: «Как ни удивительно, характер 57 S определяет не столько огромная мощность двигателя, сколько неиссякаемый запас крутящего момента, достигающего 738 фунт-футов уже при 2000 об/мин и обеспечивающего Maybach ошеломительное ускорение с места и при движении на передаче». Базовая цена в 381 250 евро (417 402 доллара) означала, что лишь немногие избранные могли лично оценить поразительные динамические качества 57 S.
А если стандартная 57 S казалась недостаточно эксклюзивной, обладатели весьма солидного состояния могли заказать купе Cruisero от немецкого кузовного ателье Xenatec — двухдверную переделку, одобренную Maybach. По длине и колёсной базе Cruisero соответствовал 57 S и стал одним из самых длинных двухдверных автомобилей со времён 1970-х годов. К сожалению, покупателей на миллионное купе Cruisero оказалось недостаточно, и, как сообщается, до подачи Xenatec заявления о банкротстве успели завершить всего восемь автомобилей. К сожалению для Daimler AG (так к тому времени называлась группа), Maybach не удалось сформировать столь же узнаваемый образ марки, каким обладали её материнская компания Mercedes, а также конкуренты Rolls-Royce и Bentley.
Продажи оказались неутешительными, и в 2012 году производство Maybach прекратили; в ноябре 2014 года марку возродили уже как суббренд Mercedes. Предлагаемый нами автомобиль, Cruisero «003», — один из примерно восьми построенных экземпляров. Он был поставлен новым в Саудовскую Аравию и окрашен в белый цвет; салон отделан синей кожей с окантовкой в тон, а приборная панель и декоративные вставки выполнены в синем цвете. Яркий оттенок белого делает автомобиль особенно подходящим для использования в странах с преимущественно солнечным климатом. Впоследствии машина вернулась в Европу и вошла в состав значимой коллекции в Нидерландах.
Автомобиль оснащён многочисленными опциями; одометр показывает чуть более 33 000 км с момента выпуска. Машина находится в прекрасном состоянии. К ней прилагаются регистрационные документы Нидерландов, различные счета за выполненные работы, профессионально составленный отчёт об оценке для страхования (2022 год), а также все оригинальные книги, включая сервисную книжку, в фирменном футляре. Обратите внимание: автомобиль находится под таможенным контролем в ОАЭ. Наш таможенный партнёр The Stables займётся всеми таможенными процедурами после продажи. Если автомобиль останется в ОАЭ, на него будут начислены импортный НДС по стандартной ставке 5% и ввозная пошлина в размере 5% плюс НДС от цены молотка.
За оформление всех таможенных перемещений взимается административный сбор в размере 750 долларов США плюс НДС, расходы на перевозку для таможенного осмотра (если применимо), а также таможенные сборы по фактической стоимости с предоставлением официальной квитанции. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в Bonhams|Cars или The Stables.
Обратите внимание: автомобилем-донором для этого купе Xenatec стал Maybach 57 S с номером шасси WDB2400791A002744. Номер шасси Xenatec W09CTB237AWX01003 виден в дверном проёме.
