Lotus Esprit Series I, 1978
Lotus Esprit II
Lotus Esprit II•
•116 просмотров
Номер шасси: 7802/0337/G
Номер двигателя: CC780214642
Местонахождение: Лондон, Великобритания
£23,520 GBP | Продан
160 л. с., рядный четырёхцилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 973 куб. см, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска с верхними A-образными рычагами, нижними поперечными и продольными рычагами и винтовыми пружинами, независимая задняя подвеска с верхними и нижними поперечными рычагами, наклонными продольными рычагами и винтовыми пружинами, дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 96 дюймов.
- Известна история владения с момента выпуска
- Обширная история, документированная с 1981 года
- Прекрасный и хорошо сохранившийся Esprit Series I
Впервые представленный в виде прототипа на модифицированном шасси Europa на Туринском автосалоне 1972 года, Esprit дебютировал на Парижском автосалоне 1975 года. В июне 1976 года автомобиль запустили в производство, заменив им Europa в модельном ряду. Lotus сосредоточилась на инженерной части, а разработку дизайна поручили Джорджетто Джуджаро и его недавно основанной студии Italdesign. Джуджаро предложил название Esprit, которое сохранилось и у серийной модели. Автомобиль получил совершенно новый установленный посередине кузова полностью алюминиевый двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель Lotus мощностью 160 л. с. с двумя верхними распределительными валами.
S1 легко отличить от автомобиля второй серии по переднему спойлеру в форме лопаты, отсутствию воздухозаборников на задних боковых панелях и легкосплавным колёсам Wolfrace. В салоне его также выделяют уникальные приборы Veglia с зелёными циферблатами. Esprit Series 1 прославился благодаря появлению в фильме о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил» 1977 года.
Этот Esprit с правым рулём первоначально использовался компанией Station Garage Taplow в качестве демонстрационного автомобиля. Второй владелец, Энтони Чезари, приобрёл его с пробегом всего 2 500 миль. Из-за ухудшения состояния заводского целлюлозного лакокрасочного покрытия автомобиль вернули в Lotus для полной перекраски по гарантии. Мистер Чезари много ездил на автомобиле и регулярно проводил его обслуживание. Кузов, шасси, коробка передач, рулевое управление и подвеска — оригинальные; известных повреждений в результате аварий у автомобиля нет. В 2004 году автомобиль продали мистеру Саймону Хаусу; после этого он сменил ещё двух владельцев, прежде чем нынешний владелец приобрёл его у специалиста по Lotus.
Вместе с автомобилем сохранились сертификаты техосмотра MoT за последние 30 лет и оригинальное руководство владельца. Архив документов впечатляет: в нём есть счета за обслуживание и ремонт, датированные начиная с 1981 года. Для водителей высокого роста установлен современный руль Momo; оригинальный руль также входит в комплект.
https://rmsothebys.com/auctions/lf12/lots/r201-1978-lotus-esprit-series-i/
Пробег
4 023 км
Стоимость
115 335 AED
