Lotus Esprit S2 World Championship Commemorative JPS Ed., 1978
Lotus Esprit II
Lotus Esprit II•
•125 просмотров
Номер шасси: 78100491G
Номер двигателя: CC907780915417
£49 167 | Продан
- Модификация: Series 2 JPS
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: чёрный/золотой
Согласно подтверждённой переписке с Lotus Cars Ltd, это самый первый экземпляр серии JPS, произведённый и представленный на автосалоне Earls Court в 1978 году. С тех пор автомобиль прошёл реставрацию и предлагается после длительного владения одним хозяином. Модель дебютировала на автосалоне Earls Court в 1978 году и официально называлась «Модель в честь победы в чемпионате мира», однако в обиходе её знали как John Player Special, позднее сокращённо JPS. Это была первая и, пожалуй, самая памятная ограниченная серия Esprit от Lotus. Все автомобили были окрашены в характерные чёрно-золотые цвета, повторявшие оформление Lotus 79 команды John Player Special, на которых Марио Андретти и Ронни Петерсон выиграли чемпионат.
Lotus планировала выпустить 200 экземпляров, но, как считается, было произведено всего 185: 100 для Великобритании, 55 для США и 30 для Европы. В комплектацию входили золотистые боковые полосы с надписью World Championship, золотистая окантовка лобового и заднего стёкол и окрашенные в цвет кузова легкосплавные колёса. 16-клапанный двигатель DOHC объёмом 1 973 куб. см развивал внушительные 160 л. с. — этого хватало, чтобы разогнать двухместный автомобиль с кузовом из стеклопластика и массой 1 980 фунтов до 60 миль/ч за 6,8 секунды и достичь максимальной скорости 124 мили/ч. Короткая серия выпускалась с декабря 1978-го по июль 1979 года.
На автосалоне 1978 года только один британский производитель спортивных автомобилей представил победителя чемпионата мира и специальную модель в соответствующей расцветке. Мы рады предложить именно тот дорожный автомобиль. Как подтверждается письмом Lotus Cars Ltd от 1 февраля 1993 года, шасси № 78100491G «…было первым Esprit в честь победы в чемпионате мира и также выставочным автомобилем на автосалоне». Дополнительные производственные документы Lotus Cars Ltd от 12 января 1993 года подтверждают, что шасси № 78100491G было поставлено дилером из Дублина владельцу ресторана Reuter’s на Вестморленд-стрит в Дублине 24 августа 1979 года.
Любопытно, что в публикации 2017 года на интернет-форуме об исторических ресторанах Дублина некий мистер Кэрролл написал, что помнит Lotus у ресторана в те времена. Хотя на автосалоне автомобиль был оформлен как № 001 и подтверждён как первый серийный экземпляр, позднее продавец того времени перенумеровал его. Например, вторая заводская JPS в 1978 году была оформлена как № 002 для рекламных целей, а затем продана первому владельцу под номером 034. Возможно, это отражает своеобразный подход к ведению дел в Lotus Cars в те годы!
Нам известно, что ещё один автомобиль JPS продавался с номером 001 на ливрее. Поэтому во избежание путаницы для тех, кто будет проверять сведения в интернете, уточняем: этот автомобиль, шасси № 78100491G, был первым построенным автомобилем JPS, и на нём стоит наклейка № 001, как и во время рекламной демонстрации в 1978 году. Информация о продаже, предоставленная нашим продавцом, подтверждает, что в 1989 году автомобиль был импортирован в Великобританию предыдущим владельцем, который начал масштабную шестилетнюю реставрацию. После её завершения одометр был обнулён. Автомобиль зарегистрировали в DVLA 4 октября 1995 года, а в 2006 году его приобрёл наш продавец.
Объём работ, выполненных до перехода автомобиля к нашему продавцу, можно описать только как полную реставрацию «с нуля»; мы приглашаем ознакомиться с подробным досье. Автомобиль эксплуатировали редко, но регулярно прогревали во время коротких поездок. Текущий показ одометра — 1 840 миль; перед нашим аукционом автомобиль пройдёт обслуживание и техосмотр MOT. У этого исторически важного автомобиля превосходное досье: множество квитанций, руководство Series 2 (которое когда-то использовали как подставку под стакан), два ключа и упомянутая выше переписка с Lotus Cars Ltd, подтверждающая его происхождение.
Самый знаменитый Lotus Esprit всех времён отправился в воды Сардинии с Джеймсом Бондом за рулём и, вероятно, никогда не появится на рынке. Но другой не менее узнаваемый Esprit — JPS — тоже по-настоящему особенный, и ни один экземпляр не сравнится с заводским автомобилем № 001.
https://www.iconicauctioneers.com/1978-lotus-esprit-rec15427-1-silverston-0825?pn=0&el=33347&pp=0
Стоимость
241 100 AED
