КАСТОМНЫЙ LINCOLN ZEPHYR, 1940

77 000 долларов США | Продан

Единственный в своём роде дизайн сочетается со всеми изысками современного роскошного седана. Этот Lincoln Zephyr Sedan Delivery 1939 года ласково прозвали «Z-livery». Эта чёрная красавица появилась после того, как два известных имени, неразрывно связанных с автомобильной самобытностью, сошлись на конкурсе Concours d'Elegance в Калифорнии. Это были Том Дюпон, владелец duPONT Registry, и Терри Кук, владелец DECO RIDES. Оба сразу увидели огромный потенциал в невиданном прежде фургоне на базе Zephyr. Закончив изготовление кузова, Кук отправил новую оболочку в Fat Man Fabrications в Шарлотте, штат Северная Каролина, где для неё изготовили шасси.

Что может быть уместнее для Lincoln, чем современный мотор Lincoln 4.6 DOHC в сборе и трансмиссия 4R70W? В сочетании с главной парой 3,73:1 и задним мостом 8.8 с блокировкой эта система наделила роскошный седан дерзким характером. Двигателем управляет система GEN VII EMS, специально настроенная командой SCC. Моторный отсек полностью выполнен из нержавеющей стали и украшен хромированными клапанными крышками, генератором и шкивами, а также впускным коллектором с порошковым покрытием, верхним креплением и кожухом двигателя из нержавеющей стали. Задний бампер от Kaiser 1953 года переделан так, чтобы через него выходили выхлопные трубы. Среди других особенностей — приборная панель и дверные панели от Mustang 2003 года, а также электроприводные сиденья и стеклоподъёмники от Corvette 2003 года.

Если кто и знает толк в поездках со стилем, так это Том Дюпон. Система кондиционирования Hot Rod Air поддерживает комфортную температуру, а мощная аудиосистема Clarion с 10-дюймовым монитором, пультом дистанционного управления и наушниками развлекает пассажиров. Для водительской стороны приборы Auto Meter идеально подошли к панели, а рулевое колесо Colorado Customs соответствовало требованиям к стилю, которые Дюпон и Z-livery предъявляли к автомобилю. Одним нажатием кнопки магнитола опускается из потолочной консоли, становясь доступной. Ещё одно нажатие — и она скрывается из виду. Капот и крышка багажника открываются с помощью пневмопривода.

Камера позволяет водителю видеть происходящее позади автомобиля на небольшом экране, удобно встроенном в приборную панель. Завершает образ автомобиля, несомненно, селектор переключения передач. На Z-livery установлен кнопочный селектор от Retrotek Inc. — столь же привлекательный, сколь и необычный. На отделку салона ушло более 11 шкур кожи, а сам он наполнен целым арсеналом хитроумных решений, которые, вероятно, поставили бы в тупик даже Дэвида Копперфильда. Z-livery оснащён колёсами DONZ Sopranos размером 20x8,5 дюйма с шинами BFGoodrich G-Force размерностью 225/30-ZR20 спереди и 245/30-ZR20 сзади. Система Wheel of Fire подсвечивает колёса красным светом в ночное время.

О присутствии автомобиля властно возвещают пневматические гудки от поезда. Одно можно сказать точно: при длине более 200 дюймов и высоте всего 52 дюйма Z-livery — выдающийся образец дизайна, фантазии и мастерского исполнения.

https://www.barrett-jackson.com/palm-beach-2015/docket/vehicle/1940-lincoln-zephyr-custom-183958