Спортивное купе Lincoln Continental 1957 года
Lincoln Continental
Lincoln Continental•
•21 просмотр
Номер шасси: C56S3855
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Лот №: S159
33 000 $ | Продан
- Пробег: 6 623 мили
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: Starmist White
- Салон: бордовый
- Кузов: спортивное купе
- Один из 444 Continental Mark II, выпущенных в 1957 году
- Двигатель Y-block V-8 объемом 368 куб. дюймов, мощностью 285 л. с.
- Четырехкамерный карбюратор
- Алюминиевые клапанные крышки с ребрами охлаждения
- Трехступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Drive
- Кузов окрашен в цвет Starmist White
- Салон отделан бордовой кожей
- Электрорегулируемые сиденья
- Кондиционер
- Отопитель
- Электрические стеклоподъемники
- Оригинальное AM-радио Town & Country
- Усилитель рулевого управления
- Передние амортизаторы с регулировкой в зависимости от скорости
- В 1956 году Continental Mark II был самым дорогим американским автомобилем
В 1957 году продажи эксклюзивнейшего Continental Mark II упали всего до 444 автомобилей, что еще больше укрепило Ford в намерении закрыть свое подразделение флагманских автомобилей класса люкс. Этот экземпляр окрашен в цвет Starmist White, с красной кожаной отделкой салона, и выглядит готовым занять место в выставочном зале. Двигатель V-8 мощностью 285 л. с. и объемом 368 куб. дюймов работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач Turbo Drive; питание обеспечивает четырехкамерный карбюратор, а двигатель эффектно украшен алюминиевыми клапанными крышками с ребрами охлаждения. Покупатели Mark II получали множество стандартных удобств, включая AM-радио Town & Country, усилитель рулевого управления, электрические дверные замки, электрические стеклоподъемники и встроенные в приборную панель часы. Кондиционер был единственной доступной опцией для Mark II, и этот экземпляр им оснащен.
Автомобиль на широких шинах с белыми боковинами, штатных стальных колесах и полированных колпаках с ребрами охлаждения выглядит весьма впечатляюще. В 1953 году GM представила три автомобиля специальной серии, чтобы отметить и продемонстрировать лидерство компании в области дизайна: Cadillac Eldorado, Buick Skylark и Oldsmobile Fiesta. Все они стоили очень дорого: цена Eldorado составляла почти 8 000 долларов, или около 95 000 долларов в пересчете на сегодняшние деньги, — ошеломительная сумма для 1953 года. В том же году Packard также представила кабриолет специальной серии повышенной роскоши Caribbean стоимостью около 6 000 долларов.
Несколько позже, в 1955 году, Chrysler выделила Imperial в самостоятельное подразделение, создав для компании отдельный бренд автомобилей класса люкс. Кабриолет Crown Imperial стоимостью почти 5 600 долларов стал его флагманской моделью, уступавшей лишь лимузину. Хотя новый кабриолет Lincoln Premiere 1956 года стоил около 5 400 долларов, общественное мнение сводилось к тому, что Lincoln конкурировал скорее с Buick и Chrysler, чем с Cadillac, Imperial и Packard. Lincoln нуждался в обновлении имиджа, поэтому было создано подразделение Continental.
Его задачей было выпускать совершенно новый автомобиль класса люкс, способный соперничать даже с Bentley, Rolls-Royce и Mercedes-Benz, чтобы у публики сложилось впечатление, что Lincoln должен конкурировать напрямую с Cadillac, Imperial и Packard. В 1956 году Continental представила Mark II — двухдверное купе с жесткой крышей, в значительной степени собиравшееся вручную. При цене свыше 10 000 долларов доступной была лишь одна опция — кондиционер. Все остальное входило в стандартную комплектацию, а покупатель мог выбрать практически любое сочетание цветов. Из-за столь астрономической цены к прекращению производства в 1957 году было выпущено всего 1 769 автомобилей. В том же году Cadillac представила Eldorado Brougham стоимостью 13 000 долларов.
https://www.mecum.com/lots/1154286/1957-lincoln-continental-sport-coupe/
Стоимость
121 193 AED
