Кабриолет Lincoln Continental, 1941 год

Номер шасси: H120167

Местонахождение: Монтерей, Калифорния

52 250 долларов США | Продан

Двигатель V-12 с боковым расположением клапанов, объемом 292 куб. дюйма и мощностью 120 л. с.; трехступенчатая механическая коробка передач; неразрезной передний мост с поперечной полуэллиптической листовой рессорой; ведущий задний мост с поперечной полуэллиптической листовой рессорой и реактивной трубой; гидравлические барабанные тормоза на всех четырех колесах. Колесная база: 125 дюймов

• Знаковый дизайн Э. Т. Грегори

• Вневременной шедевр Эдсела Форда

• Хорошо сохранившаяся реставрация прошлых лет

Если Э. Т. «Боб» Грегори подарил жизнь Lincoln Continental, то Эдсел Форд, несомненно, был его крестным отцом. Модель Zephyr, восходившая к исследованиям «Sterkenberg» Джона Тьяарды конца 1920-х годов, стала спасением для Lincoln после своего дебюта в 1935 году — в то время большие Model K продавались едва ли по 2 000 автомобилей в год. Zephyr, седан или купе с полунесущим кузовом, оснащался небольшим двигателем V-12 объемом 267 кубических дюймов — едва ли половиной объема двигателя Model K — и, что важнее, стоил втрое дешевле. Продажи Lincoln сразу выросли в шесть раз.

14 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Вернувшись из Европы в 1938 году, Эдсел набросал для Грегори концепт автомобиля, который хотел построить на шасси Ford. Однако Грегори подготовил подробные чертежи на основе кабриолета Zephyr, и так появился Continental. Капот и крылья удлинили примерно на фут, а кузов укоротили по высоте на четыре дюйма. Завершающими штрихами стали задняя часть с выступающим багажником и запасное колесо снаружи, в стиле «Continental». Автомобиль построили, и той зимой Эдсел отправился на нем во Флориду. Согласно легенде, его друзья были так впечатлены машиной, что 200 из них разместили заказы. Так это или нет, но в декабре 1939 года Continental запустили в производство, а вскоре появилась и версия купе.

Объемы производства были скромными: всего 404 автомобиля в 1940 году и 1 250 в следующем, но модель достигла своей цели — задала тенденцию. Такой автомобиль был у Джеки Купера; Фрэнк Ллойд Райт и Рэймонд Лоуи также купили их, чтобы доработать для себя.

Этот автомобиль — воплощение классического Lincoln Continental в очень темно-зеленом цвете; это бережно сохраненная реставрация прошлых лет. У него брезентовый верх и чехол для сложенной крыши песочного цвета, оба в очень хорошем состоянии, а салон отделан коричневой кожей. Панель приборов с отделкой под дерево выглядит отлично, а на рулевом колесе нет ни потертостей, ни трещин. Одометр автомобиля показывает всего около 66 000 миль.

Хромированные детали в хорошем состоянии, а моторный отсек очень чистый и отделан в соответствии с оригиналом. Этот автомобиль наверняка порадует покупателя, который ищет эффектную машину, на которой можно ездить и получать удовольствие.

https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r282-1941-lincoln-continental-cabriolet/