Универсал Range Rover 4x4, 1972 год
Land Rover Range Rover, I
Land Rover Range Rover, I•
•123 просмотра
Номер шасси: 35503632A
Оценка: £35,000–£45,000 GBP
- Ранняя классическая трёхдверная модель «Suffix A»
- Масштабная реставрация проведена в 2013/2014 годах
- Хорошо обслуживался
- Электронное зажигание
Поистине выдающийся знаковый дизайн, практически в одиночку создавший стремительно растущий рынок универсальных полноприводных автомобилей, Range Rover был встречен всеобщим восторгом после своего появления в 1970 году и с тех пор остаётся лидером класса, несмотря на постоянно усиливающуюся конкуренцию со стороны зарубежных и отечественных производителей. Идея полноприводного автомобиля, больше приспособленного для дорог, возникла ещё после появления Land Rover в конце 1940-х годов, однако потребовалось около двух десятилетий, прежде чем эта концепция воплотилась в том, что впоследствии стало Range Rover. Для установки закрытого алюминиевого кузова использовалась отдельная рама типа Land Rover, а подвеска с длинным ходом и винтовыми пружинами обеспечивала комфорт, скорее характерный для легкового седана, чем для утилитарного автомобиля.
У Rover уже имелся идеальный силовой агрегат — лёгкий 3,5-литровый V8 из алюминиевого сплава. После появления в 1970 году Range Rover с энтузиазмом встретили и пресса, и публика: автомобиль обеспечивал комфортное движение на скорости 90 миль/ч и обладал внедорожными возможностями, превосходившими потребности большинства покупателей. Тот факт, что оригинальная модель оставалась в производстве целых 24 года и была заменена лишь в 1994 году, наглядно свидетельствует о продуманности первоначальной концепции.
Прекрасный экземпляр всё более востребованной коллекционерами трёхдверной модели. Этот ранний Range Rover (редкая и весьма желанная версия «Suffix A») был впервые поставлен 22 марта 1972 года с регистрационным номером «DNV 437K». Автомобиль продала компания Moores of Brighton; первым владельцем стала Alexander Contract Rentals из Нортгемптона.
В 2003 году Range Rover переехал в Нидерланды и был поставлен туда через Jansen Range Rover Parts — компанию, которая работает и по сей день. 11 июня 2004 года автомобиль приобрёл в Нидерландах господин Й. Босман, владевший им до октября 2013 года. В 2013 году Питер Уилтшир из Дерби приобрёл Range Rover и в течение следующего года провёл значительный объём восстановительных работ. В частности, были выполнены следующие работы и установлены следующие детали:
Внутренние и наружные пороги
Внутреннее крыло
Новые шланги
Распределитель зажигания
Ремни привода
Восстановленная головка блока цилиндров
Новая выхлопная система
Ремонт тормозной системы
Восстановленный усилитель рулевого управления
Новый топливный бак
В 2016 году автомобиль приобрёл господин А. О’Нил из Сомерсета, который провёл дополнительные работы, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. Нынешний продавец приобрёл Range Rover в 2018 году; с тех пор была заменена задняя поперечина рамы и установлено электронное зажигание. Автомобиль предлагается с различными счетами за реставрационные работы и свидетельством о регистрации V5C. «DNV 437K» также комплектуется оригинальным руководством владельца и сервисной книжкой, в которой регулярно проставлялись отметки вплоть до октября 1977 года.
https://cars.bonhams.com/auction/25454/lot/210/1972-range-rover-4x4-estate-chassis-no-35503632a/
