Lancia Flaminia GT Convertible, 1960
Lancia Flaminia
Lancia Flaminia•
•12 просмотров
Номер шасси: 824041157
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Номер лота: S58
$71,500 | Продан
- Кузов: Grigio
- Салон: Grigio
- Тип кузова: кабриолет
- Алюминиевый кузов кабриолет работы Carrozzeria Touring
- Выпущен всего 421 экземпляр
- Двигатель V-6 объемом 2,5 л
- Двухкамерный карбюратор Solex
- Механическая коробка передач
- Заводские дисковые тормоза на всех четырех колесах
- Окрашен в цвет Grigio, салон в тон
- Окрашенная в серебристый цвет приборная панель
- Рулевое колесо с деревянным ободом
- Приборы Jaeger
- Назван в честь Via Flaminia — дороги, ведущей из Рима в Римини
Этот кабриолет Lancia Flaminia GT 1960 года с элегантным алюминиевым кузовом работы Carrozzeria Touring — один из всего 421 выпущенного экземпляра. Flaminia получила название в честь Via Flaminia, дороги, ведущей из Рима в Римини; продолжая традицию Lancia, новые модели называли в честь итальянских дорог. Это была первая модель нового поколения, разработанная под руководством профессора Антонио Фессиа, создателя Fiat 600, который в 1957 году стал новым техническим директором Lancia. На первой публичной презентации на Туринском автосалоне в 1955 году Flaminia предстала в виде купе без центральных стоек с задними дверями, открывающимися против хода движения, от Pininfarina на модифицированном шасси Aurelia.
Когда в 1957 году началось производство Flaminia, в основе по-прежнему лежало адаптированное шасси Aurelia, а также модифицированная версия первого в мире серийного двигателя V-6, представленного на Aurelia. Автомобиль получил установленную сзади 4-ступенчатую механическую трансмиссию с главной передачей, закрепленную на полуэллиптических рессорах, и новую независимую переднюю подвеску на винтовых пружинах конструкции Фессиа, заменившую традиционную для Lancia переднюю подвеску со скользящими стойками. Дисковые тормоза на всех четырех колесах и радиальные шины Flaminia также стали важными новшествами.
В то время как версии дизайна Pininfarina отличались одиночными фарами и сохраняли сходство с концепт-карами Florida, купе и кабриолеты GT получили стильный алюминиевый кузов, как у этого экземпляра, с модными тогда четырьмя фарами в характерных оправах дизайна Touring.
Этот кабриолет GT Flaminia 1960 года оснащен двигателем Lancia V-6 объемом 2,5 л с однокамерным двухдиффузорным карбюратором Solex. Недавно автомобиль был заново окрашен в привлекательный металлик Grigio; свежий серый салон отделан натянутой кожей на сиденьях и дверных панелях, безупречным серым ковровым покрытием и металлической приборной панелью в тон. На ней установлены тахометр Jaeger до 5000 об/мин со встроенными часами и спидометр до 220 км/ч со встроенными указателями уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления и температуры масла. Трехспицевое алюминиевое рулевое колесо с деревянным ободом завершает спортивную итальянскую атмосферу автомобиля.
https://www.mecum.com/lots/465305/1960-lancia-flaminia-gt-convertible/
Стоимость
262 584 AED
