Lamborghini Murcielago Roadster LP 580 «Manuale», 2005
Lamborghini Murcielago I Рестайлинг
Lamborghini Murcielago I Рестайлинг•
•103 просмотра
Номер шасси: ZHWBE26M05LA01466
Оценка: €500 000–€600 000 EUR
- Исключительно редкий родстер с механической коробкой передач: всего 69 экземпляров в мире, 21 продан в Европе
- Поразительные для родстера характеристики
- Редкие и желанные опции
- Пробег — всего 30 730 км
Великолепная и экстравагантная Lamborghini Murcielago Roadster — икона суперкаров 2000-х годов. «Murcielago» — имя знаменитого быка, выдержавшего 24 удара шпагой в 1879 году на арене Кордовы. Матадор решил пощадить быка. Созданный на основе одноимённого купе, родстер был представлен на Женевском автосалоне 2004 года, придя на смену Diablo Roadster. Его изящный дизайн — работа Люка Донкервольке, благодаря которой Murcielago открыла новую эпоху для Lamborghini. По сравнению с купе крышка двигателя получила невиданный прежде дизайн, а сверху её форма в точности напоминает крыло самолёта.
Также стоит отметить особые колёсные диски и центральный двойной патрубок выхлопной системы, сечение которого больше, чем у купе. Легендарный фирменный двигатель V12 имеет рабочий объём 6 192 см³ и развивает 580 л. с. Разгон до 60 миль/ч занимает менее 4 секунд, а максимальная скорость достигает 199 миль/ч — ветер развевает волосы. Такие же впечатляющие характеристики, как у купе, но ощущения ещё ярче! Важно отметить, что коробкой передач очень легко пользоваться. Забудьте о сложном переключении передач на Diablo, которой эта модель пришла на смену: перед вами суперкар нового времени, созданный для вождения. И вишенка на торте — несмотря на радикальный облик, автомобилем действительно легко управлять.
Благодаря передним амортизаторам с регулировкой на 45 мм для движения на малой скорости Murcielago Roadster легко справляется с городским трафиком и разбитыми второстепенными дорогами. Этот экземпляр цвета Grigio Avion был продан новым дилерским центром Lamborghini в Стокгольме, Швеция, 25 мая 2007 года и оснащён редкой шестиступенчатой механической коробкой передач. Из 438 выпущенных Murcielago Roadster LP580-4 только 69 получили такую коробку. В числе опций — полностью отделанный оригинальной кожей салон в тёмно-серых тонах тон в тон. Ещё один заказной элемент, подчёркивающий эксклюзивность модели, — пространственная рама шасси целиком из углеродного волокна вместо стандартной стальной.
Углепластиковая рама двигателя — произведение мастерства, которое порадует ценителей. Этот родстер прибыл во Францию в январе 2009 года к своему второму владельцу; на одометре было всего 7 000 км. Третий владелец, также француз, приобрёл автомобиль на аукционе в 2019 году, а затем продал его на аукционе бельгийскому бывшему пилоту «Формулы-1», победителю трёх Гран-при Тьерри Бутсену. К тому времени пробег составлял 30 730 км. Автомобиль всегда обслуживался в официальной сети Lamborghini; в частности, в мае 2015 года, при пробеге 27 293 км, сцепление было превентивно заменено.
Автомобиль выставлен на продажу с регистрационным документом Монако на имя бельгийского гонщика, сервисной книжкой, руководством пользователя и оригинальным чехлом Lamborghini. Недавно он прошёл обслуживание в Lamborghini Monaco стоимостью 3 795 евро. Кроме того, только что установлены четыре новые шины Pirelli Corsa.
Экс-Тьерри Бутсен, пилот «Формулы-1»; оригинальный пробег всего 30 730 км Lamborghini Murcielago Roadster LP 580 «Manuale» 2005 года Шасси № ZHWBE26M05LA01466
- Исключительно редкий родстер с механической коробкой передач: всего 69 экземпляров в мире, 21 продан в Европе
- Поразительные характеристики для родстера
- Желанные и редкие опции
- Пробег — всего 30 730 км
- Регистрационный документ Монако
«Экстремальная, необычная и провокационная, Murcielago Roadster неукоснительно следует философии Lamborghini» — так написали журналисты журнала Sport Auto после испытаний первого кабриолета Murcielago в сентябре 2004 года.
Великолепная и экстравагантная Lamborghini Murcielago Roadster — икона суперкаров 2000-х годов. «Murcielago» — имя знаменитого быка, выдержавшего 24 удара шпагой в 1879 году на арене Кордовы. Матадор решил пощадить его жизнь... Созданный на основе одноимённого купе, родстер был представлен в 2004 году на Женевском автосалоне, придя на смену Diablo Roadster. Его выразительный дизайн разработал Люк Донкервольке; благодаря ему Murcielago открыла новую эпоху для Lamborghini. По сравнению с купе крышка двигателя получила невиданный прежде дизайн, а сверху её форма напоминает крыло самолёта.
Также стоит отметить особые колёсные диски и центральный двойной патрубок выхлопной системы, сечение которого больше, чем у купе. Легендарный фирменный двигатель V12 имеет рабочий объём 6 192 см³ и развивает 580 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд, а автомобиль разгоняется до 320 км/ч — ветер развевает волосы. Такие же впечатляющие характеристики, как у купе, но ощущения ещё ярче! Важно отметить, что коробкой передач очень легко пользоваться. Забудьте о сложном переключении передач на Diablo, которой эта модель пришла на смену: перед вами суперкар нового времени, созданный для вождения.
И вишенка на торте — несмотря на радикальный облик, автомобилем действительно легко управлять. Благодаря передней подвеске с регулировкой на 45 мм для движения на малой скорости Murcielago Roadster легко справляется с городским трафиком и разбитыми второстепенными дорогами. Этот экземпляр цвета Grigio Avion был продан новым дилерским центром Lamborghini в Стокгольме, Швеция, 25 мая 2007 года и оснащён редкой шестиступенчатой механической коробкой передач. Из 438 выпущенных Murcielago Roadster LP580-4 только 69 получили такую коробку. В числе опций — полностью отделанный оригинальной кожей салон в тёмно-серых тонах тон в тон.
Ещё один заказной элемент, подчёркивающий эксклюзивность модели, — вся пространственная рама шасси выполнена из углеродного волокна вместо стандартной стали. Углепластиковая рама двигателя — произведение мастерства, которое порадует ценителей. Этот родстер прибыл во Францию к своему второму владельцу в январе 2009 года, имея пробег всего 7 000 км. Третий владелец, также француз, приобрёл автомобиль на аукционе в 2019 году, а затем продал его, опять же на аукционе, бельгийскому бывшему пилоту «Формулы-1», победителю трёх Гран-при Тьерри Бутсену. К тому времени пробег составлял 30 730 км.
Автомобиль всегда обслуживался в официальной сети Lamborghini; в частности, в мае 2015 года, при пробеге 27 293 км, сцепление было превентивно заменено. Он выставлен на продажу с регистрационным документом Монако на имя бельгийского гонщика, сервисной книжкой, руководством пользователя и оригинальным чехлом Lamborghini. Недавно он прошёл обслуживание в Lamborghini Monaco стоимостью 3 795 евро. Кроме того, только что установлены четыре новые шины Pirelli Corsa.
