Lamborghini Aventador SVJ LP 770-4 Coupé, 2019
Lamborghini Aventador, I Рестайлинг
Lamborghini Aventador, I Рестайлинг•
•206 просмотров
Номер шасси: ZHWEM6ZD3KLA08477
€563 500 EUR | Продан
- Флагманский суперкар Lamborghini
- Около 7 824 километров с момента выпуска
- Полная история обслуживания с момента выпуска
Как и предшественники, новинка оснащалась двигателем V12; в случае Aventador это был совершенно новый агрегат объёмом 6,5 литра мощностью 690 л. с. Мощность передавалась на дорогу через семиступенчатую полуавтоматическую коробку передач и электронно управляемый полный привод. Завод заявлял максимальную скорость 349 км/ч (217 миль/ч), однако французский журнал Sport Automagazine смог разогнать «свой» автомобиль до 370 км/ч (230 миль/ч). Выпуск оригинальной Aventador LP700-4 прекратили после пяти лет производства; с тех пор появилось множество постепенно усовершенствованных версий, а также, конечно, неизбежные модели «специальных серий».
Одна из самых экзотичных и желанных среди последних — Aventador SVJ LP 770-4, ориентированная на трек версия Aventador S и SV, представленная на конкурсе элегантности Pebble Beach в 2018 году. Двигатель V12 объёмом 6,5 литра был доработан и теперь развивал 770 л. с. при 8 500 об/мин и крутящий момент 531 фунт-фут при 6 750 об/мин. Широкое применение углеродного волокна и титановая выхлопная система позволили снизить массу до 1 525 кг (3 362 фунта).
Lamborghini заявляла разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 2,8 секунды и максимальную скорость свыше 352 км/ч (219 миль/ч). «SVJ» расшифровывается как «Super Veloce Jota»: «Super Veloce» означает «сверхбыстрый», а буква «J» в слове «Jota», как считается, отсылает к приложению J FIA для гоночных автомобилей. С другой стороны, учитывая, что Lamborghini традиционно выбирает для названий моделей имена знаменитых испанских боевых быков, а хота — это быстрый испанский народный танец, у названия SVJ может быть и такое происхождение.
До официальной премьеры замаскированный прототип SVJ установил новый рекорд круга для серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе: 6:44,97 в июле 2018 года. За рулём находился тест-пилот Lamborghini Марко Мапелли; отчасти результату способствовали опциональные шины Pirelli P-Zero Trofeo R. Как бы ни возникло название, SVJ примечательна тем, что стала первой серийной Lamborghini с двигателем V12, оснащённой системой Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) — комплексом аэродинамических устройств, работающих совместно с системой управления Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0). Датчики регулируют аэродинамику автомобиля всего за 500 миллисекунд.
Несколько лет назад владелец заказал эту особенную Lamborghini Aventador SVJ в потрясающем цвете Giallo Orion и с великолепным салоном из углеродного волокна. После прибытия автомобиля с завода весь кузов оклеили защитной плёнкой (Paint Protection Film), прежде чем SVJ проехала хотя бы один километр, благодаря чему лакокрасочное покрытие сохранилось в безупречном состоянии. Владелец также хотел подчеркнуть необузданный характер SVJ и не поскупился на дополнительные опции из углеродного волокна. Владелец — известный коллекционер, который бережно заботился об автомобиле и регулярно проводил обслуживание, несмотря на небольшой пробег, что подтверждается сервисной историей и другими документами.
По словам нашего продавца, это «механический шедевр в конкурсном состоянии». Предлагаемая нами Aventador SVJ 2019 года — не просто очередная модель Lamborghini; это, пожалуй, вершина инженерной мысли Sant'Agata Bolognese, дарящая чистые, «аналоговые» ощущения без турбонаддува и вспомогательных электромоторов. Последняя представительница благородной линейки V12, ведущей отсчёт от Lamborghini 3500 GT 1963 года, SVJ оснащена атмосферным двигателем объёмом 6,5 литра, развивающим внушительные 770 л. с. В отличие от большинства современных ей автомобилей, силовая установка Aventador не имеет гибридных систем, что делает эту последнюю SVJ ещё более желанной для коллекционеров.
Lamborghini заявляла разгон от 0 до 100 км/ч (0–60 миль/ч) за 2,8 секунды и максимальную скорость 351 км/ч (218 миль/ч), что делало SVJ одним из самых быстрых суперкаров своего времени. По словам продавца: «Она дарит чистую механическую симфонию и мгновенный отклик на педаль газа, которые не сможет повторить ни одна батарея». Что касается истории и состояния, этот экземпляр — мечта коллекционера: автомобиль с одним владельцем, которым дорожил преданный поклонник и знаток марки и который получал самый тщательный уход.
О безупречной заботе владельца свидетельствует полная и регулярная история обслуживания, проводившегося исключительно в авторизованных сервисных центрах Lamborghini: 26/02/2019 (показание одометра — 46 км). Предпродажная подготовка (PDI) при передаче нового автомобиля. 31/07/2019 (2 481 км). Первое обслуживание (замена масла — купон A), а также необходимые обновления бортовых систем. 18/11/2020 (5 016 км). Первое плановое техническое обслуживание. 21/04/2022 (6 560 км). Второе плановое техническое обслуживание, включая замену винта петли капота двигателя согласно техническим требованиям. 08/10/2024 (7 747 км). Третье плановое техническое обслуживание.
Этот экземпляр SVJ был исключительно щедро укомплектован, с поразительным вниманием к деталям. Дополнительные элементы из углеродного волокна подчёркивают брутальный характер автомобиля: на этом экземпляре установлены X-образная рама, зеркала, крышка клапанного механизма и крышка двигателя из углеродного волокна — элементы, не входящие в стандартную комплектацию этой модели. Автомобиль был новым поставлен Lamborghini Warsaw и сопровождается польской регистрацией и документами. На момент продажи автомобиль будет предложен после четвёртого планового обслуживания в Lamborghini, включающего замену воздушных фильтров, свечей зажигания, салонного фильтра, моторного масла и масла в коробке передач, масел переднего и заднего дифференциалов, а также масла муфты Haldex.
После третьего обслуживания автомобиль проехал всего 77 километров. Он обслуживался без экономии средств, с момента выпуска был полностью защищён плёнкой PPF и готов к новым приключениям. Подлинная икона современной автомобильной истории. Обратите внимание: на этот автомобиль начисляется НДС от цены молотка. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом Bonhams|Cars.
Один владелец с момента регистрации Lamborghini Aventador SVJ LP 770-4 Coupé 2019 года № шасси: ZHWEM6ZD3KLA08477
- Флагманский суперкар Lamborghini
- Около 7 824 километров пробега с момента регистрации
- Полная история обслуживания с момента регистрации
- Очень востребованный цвет Giallo Orion
Новейшая модель в линейке впечатляющих суперкаров Lamborghini, восходящей к легендарной Miura 1966 года, Aventador была представлена на Женевском автосалоне 2011 года, сменив устаревающую Murcièlago в качестве флагманской модели завода в Сант-Агата.
Созданное Филиппо Перини новое среднемоторное купе во многом опиралось на ограниченную серию Reventón и концепт-кар Lamborghini Estoque. Одной из самых ярких его особенностей стали двери-ножницы — обязательный атрибут суперкаров XXI века. Как и предшественники, новинка оснащалась двигателем V12; в случае Aventador это был совершенно новый агрегат объёмом 6,5 литра мощностью 690 л. с. Мощность передавалась на дорогу через семиступенчатую полуавтоматическую коробку передач и электронно управляемый полный привод.
Завод заявлял максимальную скорость 349 км/ч (217 миль/ч), однако французский журнал Sport Automagazine смог разогнать «свой» автомобиль до 370 км/ч (230 миль/ч). Выпуск оригинальной Aventador LP700-4 прекратили после пяти лет производства. С тех пор появилось множество усовершенствованных версий, а также неизбежные специальные серии. Одна из самых экзотичных и желанных среди них — Aventador SVJ LP 770-4, ориентированная на трек версия Aventador S и SV, представленная на конкурсе элегантности Pebble Beach в 2018 году. Двигатель V12 объёмом 6,5 литра был доработан и теперь развивал 770 л. с. при 8 500 об/мин и крутящий момент 720 Н·м при 6 750 об/мин.
Широкое применение углеродного волокна и титановая выхлопная система позволили снизить массу до 1 525 кг. Lamborghini заявляла разгон от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальную скорость свыше 352 км/ч. «SVJ» расшифровывается как «Super Veloce Jota»: «Super Veloce» означает «сверхбыстрый», а буква «J» в слове «Jota», как считается, отсылает к приложению J FIA для гоночных автомобилей. Однако Lamborghini традиционно выбирает для названий моделей имена знаменитых испанских боевых быков, а хота — это быстрый испанский народный танец, поэтому у названия SVJ может быть и такое происхождение.
До официальной премьеры замаскированный прототип SVJ установил новый рекорд круга для серийных автомобилей на Нюрбургринг-Нордшляйфе: 6:44,97 в июле 2018 года. За рулём находился тест-пилот Lamborghini Марко Мапелли; отчасти результату способствовали опциональные шины Pirelli P-Zero Trofeo R. Как бы ни возникло название, SVJ примечательна тем, что стала первой серийной Lamborghini с двигателем V12, оснащённой системой Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) — комплексом аэродинамических устройств, работающих совместно с системой управления Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0).
Система использует датчики, чтобы регулировать аэродинамику автомобиля всего за 500 миллисекунд. Несколько лет назад владелец заказал эту особенную Lamborghini Aventador SVJ в потрясающем цвете Giallo Orion и с великолепным салоном из углеродного волокна. После прибытия автомобиля с завода весь кузов оклеили защитной плёнкой (Paint Protection Film), прежде чем SVJ проехала хотя бы один километр, благодаря чему лакокрасочное покрытие сохранилось в безупречном состоянии. Владелец хотел подчеркнуть необузданный характер SVJ и не поскупился на дополнительные опции из углеродного волокна.
Будучи опытным коллекционером, он бережно заботился об автомобиле и регулярно проводил обслуживание, несмотря на небольшой пробег, что подтверждается сервисными документами. По словам нашего продавца, это «механический шедевр в конкурсном состоянии». Предлагаемая нами Aventador SVJ 2019 года — не просто очередная модель Lamborghini; это, пожалуй, вершина инженерной мысли Sant'Agata Bolognese, дарящая чистые, «аналоговые» ощущения без турбонаддува и вспомогательных электромоторов.
Последняя представительница престижной линейки V12, ведущей отсчёт от Lamborghini 3500 GT 1963 года, SVJ оснащена атмосферным двигателем V12 объёмом 6,5 литра, развивающим впечатляющие 770 л. с. В отличие от большинства современных ей автомобилей, силовая установка Aventador не имеет гибридных систем, что делает эту последнюю SVJ ещё более желанной для коллекционеров. Lamborghini заявляла разгон от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальную скорость 351 км/ч, что делало SVJ одним из самых быстрых современных суперкаров.
По словам продавца: «Она дарит чистую механическую симфонию и мгновенный отклик на педаль газа, которые не сможет повторить ни одна батарея». Что касается истории и состояния, этот экземпляр — настоящая мечта коллекционера: автомобиль с одним владельцем, которым дорожил преданный поклонник и знаток марки и который получал самый тщательный уход. О безупречной заботе владельца свидетельствует полная и регулярная история обслуживания, проводившегося исключительно в авторизованных сервисных центрах Lamborghini: 26/02/2019 (показание одометра — 46 км).
Предпродажная подготовка (PDI) при передаче нового автомобиля. 31/07/2019 (2 481 км). Первое обслуживание (замена масла — купон A) и обновление бортовых систем. 18/11/2020 (5 016 км). Первое плановое техническое обслуживание. 21/04/2022 (6 560 км). Второе плановое техническое обслуживание, включая замену винта петли капота двигателя согласно техническим требованиям. 08/10/2024 (7 747 км). Третье плановое техническое обслуживание. Этот экземпляр SVJ был исключительно щедро укомплектован, с поразительным вниманием к деталям. Дополнительные элементы из углеродного волокна подчёркивают брутальный характер этой модели.
В частности, автомобиль оснащён X-образной рамой, зеркалами, крышкой клапанного механизма и крышкой двигателя из углеродного волокна — элементами, не входящими в стандартную комплектацию. Автомобиль был новым поставлен Lamborghini Warsaw и сопровождается польской регистрацией и документами. На торгах он будет предложен после четвёртого планового обслуживания в Lamborghini, включающего замену воздушных фильтров, свечей зажигания, салонного фильтра, моторного масла и масла в коробке передач, масел переднего и заднего дифференциалов, а также масла муфты Haldex. После третьего обслуживания автомобиль проехал всего 77 километров.
Автомобиль обслуживался без экономии средств, с момента выпуска был полностью защищён плёнкой PPF и готов к новым приключениям. Подлинная икона современной автомобильной истории. Обратите внимание: на этот автомобиль начисляется НДС от цены молотка. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом.
Стоимость
2 280 964 AED
