Jensen Interceptor Series III Sports Saloon, 1974
Jensen Interceptor I
Jensen Interceptor I•
•77 просмотров
Номер шасси: 22201846
Оценка: €40 000–€60 000 EUR
- Поставлен новым в Бельгию
- Один владелец с момента покупки новым
- Подтверждённый пробег с момента покупки новым — 59 360 км
- Профессионально отреставрирован в 2019 году
Братья Алан и Ричард Дженсены впервые занялись автомобильным дизайном и производством в 1925 году: их попытки улучшить внешний вид и характеристики Austin Seven Chummy получили широкое одобрение. В середине 1930-х было выпущено несколько Ford с кузовами Jensen, а в 1938 году началось более серьёзное производство. После Второй мировой войны Jensen поддерживала своё существование, выпуская кузова для других производителей — прежде всего для Austin-Healey, — одновременно производя собственные стильные GT небольшими тиражами. Лишь с появлением Interceptor в 1967 году автомобили начали массово сходить с конвейера завода в Уэст-Бромвиче.
С появлением Interceptor компания Jensen перешла от стеклопластиковых кузовов к стальным, хотя шасси, ходовая часть и двигатель Chrysler объёмом 6 276 см³ от предшествующей модели C-V8 практически не изменились. Мощности около 280 л. с. было более чем достаточно: журнал The Motor зафиксировал максимальную скорость 140 миль/ч, а отметка 100 миль/ч достигалась за 19 секунд. За торможение отвечали дисковые тормоза Dunlop на всех четырёх колёсах с усилителем, а жёсткость подвески можно было менять с помощью расположенного на приборной панели регулятора амортизаторов Armstrong Selectaride.
Кожаная обивка, откидывающиеся передние сиденья и отделка шпоном ореха входили в стандартное оснащение этого англо-американского GT с кузовом от Vignale, а почти все покупатели выбирали автоматическую коробку передач. В Series II были внесены изменения в переднюю подвеску и установлены тормоза Girling, а также переработан интерьер. Series III, представленная в октябре 1971 года, получила двигатель объёмом 7,2 литра, более удобные сиденья, центральный замок и легкосплавные диски GKN.
Этот Interceptor с левым рулём действительно редок: с момента покупки новым у него был только один владелец. Автомобиль всегда принадлежал группе Beherman и использовался компанией Beherman Demoen — импортёром Jensen в Бельгии и Люксембурге. Впервые Interceptor был зарегистрирован в 1974 году с номерным знаком «33K69» и до сих пор носит его как автомобиль категории Oldtimer. В апреле 1991 года автомобиль прошёл капитальный ремонт в Великобритании, выполненный Jensen Car Company, а в 2019 году был полностью отреставрирован бельгийской компанией LMB. После дорожного происшествия автомобиль окрасили в цвет Burgundy Metallic; салон сохранил оригинальную бежевую кожаную обивку. По словам продавца, автомобиль находится в очень хорошем состоянии во всех отношениях. Подтверждённый пробег с момента покупки новым составляет всего 59 360 км, поэтому это, должно быть, один из наименее эксплуатировавшихся Interceptor в мире.
