Jensen Interceptor Mk. III, 1974 г.
Jensen Interceptor, I
Jensen Interceptor, I•
•39 просмотров
Номер шасси: 22409593
Номер двигателя: 4C12920
Регистрационный номер: DBY 848M
- V8 объёмом 7,2 л, мощностью 385 л. с.
- Номера агрегатов совпадают с заводскими
- Экземпляр из клуба владельцев
- V8 объёмом 7,2 л, мощностью 385 л. с.
- Номера агрегатов совпадают с заводскими
- Экземпляр из клуба владельцев
Jensen Interceptor была представлена в 1966 году. Её цельнометаллический кузов стал отходом от традиционного для компании метода изготовления кузовов из стеклопластика (GRP). Дизайн разработала Carrozzeria Touring; ранние автомобили выпускались компанией Vignale, а затем производство перенесли на завод Jensen в Уэст-Бромидже. Автомобиль оснащался двигателем Chrysler V8 объёмом 6276 куб. см, автоматической коробкой передач TorqueFlite и задним мостом Salisbury с дифференциалом повышенного трения. В качестве опции предлагалась механическая коробка передач. В 1968 году появился усилитель рулевого управления, а в 1969-м представили Mk. II с рядом доработок, включая изменённую переднюю часть и вентилируемые дисковые тормоза. В 1971 году вышла Mk. III: объём двигателя увеличили до 7212 куб. см, и на тот момент это был самый мощный двигатель, когда-либо созданный Jensen. Внушительный облик, мощность и характерный дизайн с задним стеклом, охватывающим корму, привлекали к марке богатых и знаменитых; известно, что такой автомобиль был у принцессы Анны. Производство завершилось в 1976 году. С 1966 по 1976 год выпустили в общей сложности 6408 Interceptor серий Mk. I, Mk. II и Mk. III.
Этот великолепный Interceptor Mk. III в металлическом бордовом цвете был выпущен в 1973 году и впервые зарегистрирован 1 мая 1974 года. Номера агрегатов соответствуют заводским. В 2024 году нынешний владелец приобрёл автомобиль у его прежнего владельца, который долгое время владел им и состоял в клубе Jensen. Автомобиль всегда хранился в гараже и использовался редко, однако из-за проблем со здоровьем нынешний владелец больше не может водить его, поэтому машину необходимо продать. Состояние автомобиля очень хорошее. Глубокое металлическое лакокрасочное покрытие практически не пострадало со времени восстановления кузова в конце 1990-х годов. Под капотом — впечатляющий V8 объёмом 7,2 л; автомобиль также оснащён усилителем рулевого управления и автоматической коробкой передач. Среди соответствующих эпохе деталей — карбюратор Carter Thermoquad, оригинальный воздушный фильтр и крышки клапанов.
Подробная история автомобиля включает заводские документы и сведения о первом владельце. В 2024 году провели недавние работы по лёгкому восстановлению готовности к эксплуатации; в последнее время автомобиль использовался очень редко, преимущественно для выставок и мероприятий. После реставрации, в 2009 году, салон полностью перетянули мягкой чёрной кожей и отделали вставками из овечьей шерсти на сиденьях. В заводскую комплектацию входили электростеклоподъёмники, полностью кожаный салон, кондиционер, хромированные накладки на уплотнители дверей и хромированные накладки на пороги. Среди недавних работ — замена топливного насоса и уплотнения хвостовика заднего редуктора, а также недавняя техническая проверка и сертификат техосмотра MoT.
Двигатель звучит прекрасно и при осмотре запустился с первого раза. Он работает мягко и легко, издавая великолепный звук в сочетании с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Torqueflite. Роскошный интерьер Interceptor при этом сохраняет характерно спортивный настрой и обеспечивает великолепные впечатления от вождения. Клуб владельцев Jensen — один из самых дружелюбных: там помогут с обслуживанием и подскажут возможности для поездок. Этот Jensen не только предлагается по привлекательной цене, но, на наш взгляд, очень хорошо обслуживался и сохранился. Настоятельно рекомендуем осмотр. На продажу выставил Mathew Priddy.
