Родстер Jaguar XK 120, 1950 год
Jaguar XK XK120
Jaguar XK XK120•
•103 просмотра
Номер шасси: 670840
Номер двигателя: W 2183-8
Номер кузова: F 2066
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
104 500 долларов США | Продан
- Автомобиль раннего выпуска с желанными дисковыми колёсами и задними крыльями-юбками
- Автомобиль с оригинальными номерами агрегатов, согласно сертификату JDHT
- Отмеченная наградами качественная реставрация, выполненная специалистом по марке
- В комплекте боковые съёмные панели, оригинальный набор инструментов в скатке и руководство владельца
Рядный шестицилиндровый двигатель DOHC мощностью 160 л. с. и объёмом 3 442 куб. см, четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на торсионах, задняя подвеска на листовых рессорах и барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 96 дюймов.
После Второй мировой войны владелец Jaguar Cars Уильям Лайонс создал новый класс спортивных автомобилей — более быстрых, надёжных и красивых, а также более доступных по цене, чем любые сопоставимые модели на рынке. Автомобиль получил обозначение XK120, где «120» указывало на его максимальную скорость. Он закрепил за Jaguar статус производителя самого быстрого серийного автомобиля в мире. XK120 был разработан с чистого листа и оснащался первым в мире двухвальным двигателем, выпускавшимся крупными сериями. Короткое шасси сочеталось с эффектным двухместным кузовом родстера и мощным новым двигателем. Результат — стремительный, красивый и поразительно современный автомобиль — произвёл настоящий фурор.
Представленный здесь XK120 — весьма желанный экземпляр раннего выпуска с дисковыми колёсами и задними крыльями-юбками, или «спатс», которые воплощают первоначальный дизайн в его наиболее чистом виде. Среди других особенностей ранних XK120 — хромированная рама откидного верха и хромированная отделка каркасов сидений и габаритных огней, установленных на крыльях.
Этот Jaguar, изначально представлявший собой высокооригинальный автомобиль с совпадающими номерами агрегатов, прошёл полную реставрацию с отделением кузова от шасси у специалиста по марке Стивена Хелмса из Classic Motorcars в Рединге, Пенсильвания. В ходе работ двигатель и коробку передач восстановили до заводских спецификаций. Реставрация была завершена в 1992 году и подробно задокументирована фотографиями — снимками голого шасси до и после работ, а также десятками других изображений. Сразу после завершения реставрации автомобиль получил 99,72 балла на своём первом мероприятии JCNA. После ряда других наград Jaguar получил высшую национальную награду AACA в 1994 году.
Этот автомобиль хранился в гараже с климат-контролем и практически не использовался после реставрации: пробег составляет менее 350 миль. Недавно в Classic Motorcars ему провели профилактическое обслуживание. Хелмс удивлён тем, насколько хорошо автомобиль сохранился за более чем 20 лет, и считает, что и сегодня он достоин участия в выставках. Помимо тщательной чистки и полировки, автомобиль прошёл полный комплекс настроек, включая часто необходимое обслуживание топливной системы: бензобак сняли и промыли.
Важно отметить, что у XK120 сохранились оригинальные боковые съёмные панели: после реставрации ими не пользовались, и они до сих пор выглядят безупречно. Среди других заслуживающих внимания предметов — полный оригинальный набор инструментов в скатке, насос для шин, домкрат и руководство владельца. В комплект также входит специальный инструмент для снятия и установки эффектных крыльев-юбок.
Этот XK120 станет прекрасным приобретением для коллекционера, который хочет получить удовольствие от владения великолепным экземпляром послевоенного Jaguar — автомобиля, значительно поднявшего планку для серийных спортивных машин и одновременно ставшего легендой на все времена.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r145-1950-jaguar-xk-120-roadster/
Пробег
563 км
Стоимость
383 777 AED
