Jaguar S-Type 3.8, 1965
Jaguar S-Type (1963)
Jaguar S-Type (1963)•
•18 просмотров
Номер шасси: 1B54494DN
Номер двигателя: 73573468
Регистрационный номер: CSA 888C
Продан за £10,754 | Продано
Jaguar Mk. II — среднеразмерный седан, выпускавшийся с 1959 по 1969 год в качестве преемника моделей с двигателями объёмом 2,4 и 3,4 литра, производившихся с 1957 по 1959 год. Это был элегантный, мощный и хорошо управляемый седан, предлагавшийся с одним из трёх рядных шестицилиндровых двигателей с двумя верхними распредвалами: объёмом 2,4, 3,4 или 3,8 литра. После признания Mk. I преемник от Jaguar был встречен с одобрением: хорошая машина стала ещё лучше. Внешне автомобиль был похож на предшественника, но имел большую площадь остекления и более широкую колею для улучшения устойчивости на дороге, а также небольшие изменения передней подвески для уменьшения кренов кузова и дисковые тормоза на всех колёсах вместо барабанных.
На Mk. II выступали все ведущие гонщики того времени, включая Грэма Хилла, Роя Сальвадори и Майкла Паркса. В шестидесятые годы модель одерживала победы в гонках серийных автомобилей, а также участвовала в ралли Tour de France и ралли Монте-Карло по всей Европе. Эта версия Jaguar S-Type с двигателем объёмом 3,8 литра, впервые зарегистрированная 17 июня 1965 года, прекрасно выглядит в классическом сочетании цветов: Old English White и красный кожаный салон. Традиционный облик дополняют шины с белыми боковинами. Салон этого S-Type в своё время перетянули; в нём сохранились великолепная приборная панель и накладки дверей, отделанные шпоном орехового дерева, характерные для классических Jaguar той эпохи.
S-Type пользовался популярностью у полицейских подразделений по всей стране благодаря резвости и хорошей устойчивости на дороге. Этот желанный экземпляр с механической коробкой передач оснащён повышающей передачей; по запросу двигатель объёмом 3,8 литра запустился. У продавца имеются счета за ремонт передних тормозов, главного тормозного цилиндра и ручного тормоза, а также за обслуживание двигателя, повторную герметизацию рулевого механизма и переборку карбюратора. Задний подрамник также снимали и установили новые втулки; оба топливных бака снимали, ремонтировали, окрашивали и защищали от атмосферных воздействий.
Автомобиль выставлен на аукцион с регистрационным документом V5C и сертификатом Jaguar Heritage. Эти элегантные Jaguar всегда привлекают внимание на торгах.
Стоимость
52 169 AED
