Седан Jaguar S-Type 3.8-Litre, 1964 год

Номер шасси: 1B 76237 DN

Номер двигателя: 7B 53249-8

Местонахождение: Лондон, Великобритания

16 800 фунтов стерлингов | Продан

• Предлагается из коллекции Maat
• В комплекте сертификат Jaguar Daimler Heritage Trust
• Выпущен с тем же двигателем, что и E-Type Series I

Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 220 л. с. при 5 500 об/мин, объёмом 3 781 куб. см, с двумя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр, два карбюратора SUHD6, четырёхступенчатая механическая коробка передач с повышающей передачей, независимая передняя и задняя подвеска с винтовыми пружинами и дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 2 730 мм

В 1960 году Jaguar приобрела Daimler, прежде всего для расширения производственных мощностей, а в ноябре 1962 года была представлена Daimler 2½-Litre V-8 Saloon. Всего годом ранее Jaguar выпустила Mark X — первую модель нового поколения роскошных седанов Jaguar. В некоторых отношениях этот автомобиль напоминал E-Type: он использовал такую же независимую заднюю подвеску и тот же двигатель. Однако спрос на более роскошный седан Jaguar по-прежнему был огромным. После выхода новой Daimler сэр Уильям Лайонс решил объединить ключевые усовершенствования Mark X с проверенными временем техническими решениями Mark II.

Так появился седан Jaguar S-Type, представленный в сентябре 1963 года. Автомобиль выпускался с двигателями объёмом 3,4 и 3,8 литра. По размерам и ходовой части он был похож на Mark II, но в S-Type использовалась новая независимая задняя подвеска Jaguar. Кузов удлинили, чтобы увеличить объём багажника, а линию крыши изменили, обеспечив больше пространства над головой. В результате автомобиль стал значительно просторнее и комфортнее. Отделка салона стала заметно роскошнее, а переднюю часть автомобиля обновили, установив более узкие бамперы.

12 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

Новый S-Type имел большой коммерческий успех, хотя в соревнованиях не участвовал. Mark II добилась огромных успехов на гоночных трассах, однако S-Type был тяжелее, поэтому заводская команда не использовала его в гонках. По меркам того времени динамики вполне хватало для четырёхдверного седана, а подвеска обеспечивала очень комфортную езду для четырёх пассажиров, особенно для тех, кто сидел сзади. S-Type хорошо продавался, и к завершению выпуска модели в 1968 году было произведено почти 25 000 экземпляров.

Представленный здесь Jaguar 3.8 S-Type 1964 года с левым рулём окрашен в серебристый цвет, а салон отделан синей кожей. Как подтверждает сертификат JDHT, автомобиль был поставлен дистрибьютору в Бразилии. Он выглядит очень достойно и находится в превосходном состоянии для повседневной езды; пробег составляет чуть менее 48 000 километров. Владение этим S-Type подарит всей семье острые ощущения от поездок на классическом автомобиле, поэтому он наверняка принесёт немало удовольствия.

https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r122-1964-jaguar-stype-38litre-saloon/