Ford Maverick, 1973
Ford Maverick I
Ford Maverick I•
•42 просмотра
Номер шасси: 3F91F228780
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Номер лота: F178
13 200 $ | Продан
- Цвет кузова: Blue Glow
- Цвет салона: синий
- Один владелец, оригинальный пробег — 13 000 миль
- Продан новым в Rod Bell Ford, Inc. в Лондоне, штат Огайо
- Оригинальный цвет Blue Glow, салон с синей клетчатой обивкой
- Двигатель 302 CI с оригинальными номерами
- Автоматическая коробка передач C4
- Обычный задний мост с передаточным числом 3,00
- Усилитель рулевого управления
- Заводской кондиционер
- Защитные накладки на передний и задний бамперы
- Тонированные стёкла
- На автомобиле до сих пор установлены оригинальные шины
- Оригинальная наклейка на стекло
- Подробный отчёт Marti
- Оригинальная карточка владельца
- Оригинальный договор купли-продажи и заказ покупателя
- Оригинальное руководство владельца
- Копии предыдущих регистрационных документов
- Папка дилера-продавца
- Оригинальная брошюра дилера и рекламные материалы
- Оригинальная подкраска Blue Glow
Когда в конце 1960-х годов заводская гоночная программа Ford пошла на спад, на фоне ужесточения норм по выбросам, требований страховых компаний и правил безопасности стали разрабатывать новые, более экономичные модели. На смену компактному Falcon пришёл Maverick, который изначально выпускался как двухдверный пятиместный седан. Разработка Maverick, получившего внутри компании кодовое название «Falcon Dragonfly II», началась в конце 1967 года. Представленная в середине 1969 года новинка была построена на уже существовавшем несущем кузове Falcon и оснащалась надёжным рядным 6-цилиндровым двигателем Ford объёмом 170 CI. На выбор предлагались 3-ступенчатая механическая коробка передач с переключением на рулевой колонке или автоматическая коробка C4 Cruise-O-Matic. Поначалу список опций был небольшим: во главе угла стояли экономичность и практичность.
Maverick сразу стал успешной моделью, появившейся в нужное время, и продавался столь же впечатляющими тиражами, какими отметился невероятно успешный дебют Mustang. Высокий спрос побудил Ford практически не менять Maverick в 1970 году. Расширение списка опций и обновления позволяли модели соответствовать стремительно менявшимся требованиям времени: появились предписанные Министерством транспорта США бамперы, а позднее стали доступны более крупный 200-кубовый «шестёрка» Ford и V-8 объёмом 302 CI с двухкамерным карбюратором. В 1971 году появилась родственная модель Mercury Comet, а производство Maverick и Comet продолжалось до 1977 года.
Хотя новых Maverick было продано немало, сегодня сохранилось лишь несколько экземпляров, и ещё меньше среди них таких ухоженных и оригинальных, как этот хорошо сохранившийся автомобиль с одним владельцем и оригинальным пробегом всего 13 000 миль. К автомобилю прилагается соответствующий подробный отчёт Marti, подтверждающий заводские данные. Этот Ford Maverick 1973 года был продан новым в Rod Bell Ford Inc. в Лондоне, штат Огайо. На автомобиле сохранились оригинальная окраска Blue Glow и синий клетчатый салон. Он отлично укомплектован: двигатель V-8 объёмом 302 CI с оригинальными номерами, автоматическая коробка передач C4 и обычный задний мост с передаточным числом 3,00:1. Среди других ценных опций — усилитель рулевого управления, защитные накладки на передний и задний бамперы, тонированные стёкла и заводской кондиционер, обеспечивающий комфорт в любое время года.
На автомобиле по-прежнему установлены оригинальные шины, надетые на заводские стальные диски с полными блестящими колпаками. К этому превосходно сохранившемуся Maverick прилагается внушительный комплект документов: упомянутый выше подробный отчёт Marti, оригинальная наклейка на стекло, карточка владельца и бланк заказа покупателя, оригинальное руководство владельца, папка документов дилера-продавца, копии предыдущих регистрационных документов, оригинальная брошюра дилера и рекламные материалы, а также оригинальная краска для подкраски Blue Glow.
