Ford GT Mk IV, 2023
Ford GT
Ford GT•
•38 просмотров
Номер шасси: FPMMMKIV025
Аукцион: Monterey 2026
Дата аукциона: 15 августа 2026 года
Номер лота: R31
- Двигатель: V-6
- Трансмиссия: автоматическая
- Экстерьер: чёрный
- Интерьер: чёрный
- Номер шасси 025
- Один из всего 67 суперкаров ручной сборки; их количество посвящено году, когда оригинальный гоночный автомобиль GT40 Mk IV победил в гонке «24 часа Ле-Мана»
- Двигатель EcoBoost V-6 объёмом 3,8 л с двойным турбонаддувом, мощностью 800 л. с.
- 7-ступенчатая секвентальная трансмиссия с двумя сцеплениями
- Кузов из углеродного волокна с удлинённой задней частью
- Колёсная база длиннее, чем у дорожной версии GT, что улучшает устойчивость на высокой скорости и управляемость на трассе
- Гоночная подвеска Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV)
- Дисковые тормоза Alcon
- Гоночные сиденья и ремни безопасности Sparco
- Колёса с центральной гайкой и шинами Michelin Pilot Sport GT
Этот невероятный Ford GT Mk IV 2023 года в эффектном матовом чёрном цвете — один из 67 экземпляров трековой версии Mk IV, собранных вручную подразделением Ford Performance и компанией Multimatic Motorsports в честь победы Ford в гонке «24 часа Ле-Мана» 1967 года. Последняя модификация Ford GT нынешнего поколения, Ford GT Mk IV создан под впечатлением от 12 прототипов Mk IV «J-Car», построенных в 1966 и 1967 годах, включая шасси J-5, на котором американцы Дэн Герни и Эй-Джей Фойт одержали победу в гонке «24 часа Ле-Мана» 1967 года. В ходе той легендарной гонки J-5 вышел вперёд в первые 90 минут, а Герни и Фойт увеличили отрыв до четырёх кругов к финишу.
Этот великолепный Ford GT Mk IV с номером шасси 025 особенно выделяется кузовом из углеродного волокна с удлинённой задней частью, характерным для этой модели. Целенаправленные аэродинамические доработки Mk IV включают массивный передний сплиттер и установленные спереди аэродинамические крылышки. Сзади огромный неподвижный спойлер улучшает обтекаемость и прижимную силу на скорости. При более внимательном рассмотрении заметно, что увеличенная колёсная база Mk IV обеспечивает лучшую устойчивость на высокой скорости и управляемость на трассе по сравнению со стандартным Ford GT.
Более громоздкие фары дорожного GT заменили более простыми аналогами, а два воздуховода, обычно устанавливаемые на GT, уступили место четырём перекрывающимся вентиляционным отверстиям для охлаждения, придающим автомобилю более агрессивный, ориентированный на трек вид. Для Mark IV увеличили рабочий объём двигателя EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом до 3,8 л; его мощность 800 л. с. превосходит 660 л. с. дорожной версии. Мощность и динамику обеспечивает 7-ступенчатая секвентальная трансмиссия гоночного типа с двумя сцеплениями. Среди других особенностей Mk IV — гоночная подвеска Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV), дисковые тормоза Alcon, гоночные сиденья и ремни безопасности Sparco, а также колёса с центральной гайкой и шинами Michelin Pilot Sport GT.
Когда Ford GT Mk IV впервые поступил в продажу, потенциальные покупатели должны были подать заявку непосредственно в Ford. Приобрести автомобиль могли только одобренные клиенты. Стартовая цена составляла 1,7 млн долларов; Ford отбирал покупателей в первом квартале 2023 года, а первые поставки планировались на третий квартал 2023 года. В отличие от первоначальных покупателей, в Monterey 2026 приобрести автомобиль с номером шасси 025 можно будет гораздо проще.
