Ford GT, 2006

Номер шасси: 1FAFP90S46Y401580

Местонахождение: Финикс, Аризона

305 250 долларов США | Продан

• Красный кузов с белыми полосами; все четыре опции
• В комплекте оригинальная наклейка с данными автомобиля, документы, компрессор и чехол
• Всего 195 миль с момента выпуска

Двигатель V8 объёмом 5,4 л с верхним расположением двух распределительных валов, механическим нагнетателем и 32 клапанами, мощностью 550 л. с.; шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя и задняя подвеска, гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 106,7 дюйма.

Созданный в честь 100-летия Ford Motor Company, GT с тех пор, как первый автомобиль сошёл с конвейера в 2004 году, стал современным классическим автомобилем, за которым охотятся коллекционеры. Его дизайн — современная дань уважения невероятно успешному GT40, одержавшему четыре победы подряд в Ле-Мане с 1966 по 1969 год. Сохранив почти каждую характерную складку и линию оригинала, современный GT был призван пробуждать у сведущих автолюбителей воспоминания о величайшем триумфе Ford. Как и оригинальный гоночный автомобиль, новая модель должна была стать лучшей в мире, но, что важнее всего, превзойти соперников из Маранелло.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Сохраняя дух оригинального автомобиля, современная интерпретация получила полностью алюминиевый двигатель Ford Modular V8 объёмом 5,4 л. 32-клапанные головки цилиндров от Mustang SVT Cobra R были доработаны: выпускные каналы получили более толстые стенки, а новый распределительный вал обеспечил увеличенные подъём клапанов и продолжительность их открытия. Сверху установлен двухвинтовой нагнетатель Lysholm, подающий в двигатель воздух под давлением до 11,7 фунта на квадратный дюйм. По заводским данным, мощность составляет 550 л. с., а крутящий момент — 500 фунт-футов. Четырёхпоршневые алюминиевые суппорты Brembo и перфорированные вентилируемые диски на всех четырёх колёсах обеспечивали резкое торможение с любой скорости.

Особенно впечатляют максимальная скорость в 205 миль/ч и разгон до 60 миль/ч за 3,3 секунды: по своим характеристикам GT соперничает скорее с Porsche Carrera GT и Mercedes-McLaren SLR, чем с эталонным Ferrari 360.

13 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

Все эти выдающиеся характеристики предлагались при первоначальной базовой цене 139 995 долларов, благодаря чему автомобиль был настоящей выгодной покупкой по сравнению с европейскими аналогами того времени. С завода можно было заказать только гоночные полосы, кованые колёса, окрашенные тормозные суппорты и аудиосистему McIntosh — у этого автомобиля есть все четыре опции. С момента выпуска с конвейера он прошёл всего 195 миль. Представленный здесь Ford GT 2006 года находится в выставочном состоянии и сопровождается оригинальным договором купли-продажи, наклейкой с данными автомобиля, документами, компрессором и чехлом.

Стиль 1960-х годов в сочетании с передовыми современными технологиями гарантирует, что Ford GT ещё десятилетия будет оставаться желанным предметом коллекционирования.

https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r275-2006-ford-gt/