Ford Focus RS Mk2 — лот аукциона, 2010 год
Ford Focus RS, II
Ford Focus RS, II•
•78 просмотров
Номер шасси: WF0GXXGCDG9D78688
Не продан
- Версия: RS MK 2
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Performance Blue
Focus RS с пробегом всего 54 мили, которому уже 12 лет, — невероятно. Focus RS второго поколения — это тот Focus, который Ford изначально обещал никогда не выпускать: ограниченная серия «суперхэтчбека» мощностью 300 л. с. Мы рады, что компания всё же решилась на это, и не скрываем своего восторга перед этим замечательным маленьким автомобилем с огромным двухлопастным спойлером сзади, агрессивным обвесом и ураганной динамикой, которую обеспечивает турбированный 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель. За чуть более чем три года производства было выпущено всего 11 500 экземпляров, из которых лишь 4 000 нашли владельцев в Великобритании.
У RS не было полного привода, однако сочетание хитроумной передней подвески Ford Revo-Knuckle, самоблокирующегося дифференциала Quaife и грамотно настроенной системы ESP отлично справлялось с передачей мощности на дорогу и борьбой с силовым подруливанием, сохраняя при этом живые ощущения от вождения. Жёсткость шасси увеличили примерно на 30%, а более крупные приводные валы, расширенная колея, уменьшенный дорожный просвет и более быстрое рулевое управление обеспечили удивительно комфортное поведение на дороге. При мощности 301 л. с. и внушительном крутящем моменте 324 фунт-фут RS разгонялся до 60 миль/ч менее чем за 6,0 секунды и развивал максимальную скорость свыше 160 миль/ч. Всё это сопровождалось характерным рокотом пятицилиндрового двигателя, выразительным свистом турбины и периодическими хлопками и выстрелами из выхлопной системы.
Когда RS не ехал на пределе, он оставался вежливым и практичным хэтчбеком: расход топлива составлял 25–30 миль на галлон, автомобиль было легко парковать, он предлагал вместительный багажник и был достаточно тихим при движении с постоянной скоростью. Однако огромная решётка радиатора, 19-дюймовые колёса, расширенные колёсные арки, глубокий диффузор и антикрыло, способное смутить Porsche Turbo, не оставляли сомнений в его характере. Этот поразительный Focus RS, извлечённый из «спячки» в частной коллекции нашего клиента, проехал всего 54 мили. Он находится у владельца более пяти лет; последние несколько лет его ежегодно доставляли на техосмотр и обратно на трейлере. Недавно автомобиль также прошёл обслуживание, а ремень ГРМ был заменён.
Первый владелец ездил на этом экземпляре около пяти лет. Он был фермером, купил автомобиль, а затем решил, что не хочет пачкать его грязью, и отправил его на сухое хранение до первого техосмотра в 2015 году. В 2016 году автомобиль прошёл обслуживание, но владелец по-прежнему почти не ездил на нём. Второй владелец приобрёл его в 2017 году и придерживался того же подхода: за исключением первых нескольких недель в качестве нового автомобиля Ford, машина всю жизнь хранилась в сухом помещении. Окрашенный в Performance Blue автомобиль с пробегом 54 мили выглядит как новый, и, как и следовало ожидать, на нём нет ни единой отметины.
Поскольку спортивные модели Ford неизменно пользуются популярностью, а Ford подтвердил, что в будущем нового Focus RS не будет, этот оригинальный экземпляр, несомненно, представляет собой вершину линейки и готов порадовать своего следующего счастливого владельца.
https://www.iconicauctioneers.com/2010-ford-focus-rec11889-2-nec-1122?pn=0&el=19196&pp=0
