Ford Fiesta RS WRC заводской команды, ранее принадлежавший М. Хирвонену, Э. Эвансу и В. Росси, 2014 год
Ford Fiesta, Mk6 Рестайлинг
Ford Fiesta, Mk6 Рестайлинг•
•109 просмотров
Номер шасси: WF0CXXGAKCEY99900
Не продан
Английское свидетельство о регистрации ~
Автомобиль продаётся без технического осмотра~
Английская регистрация на имя M-Sport LTD~
Продажа без технического осмотра~
Шасси № WF0CXXGAKCEY99900~
Подлинный заводской автомобиль WRC с впечатляющей историей выступлений, которым также управлял легендарный Валентино Росси; готов к гонкам┤ и победам!~
- 2010 год ознаменовал конец эпохи Ford Focus после более чем 10 лет соревнований, отмеченных двумя титулами производителей (2006–2007). Однако завершение карьеры Focus оказалось не таким, как ожидалось: несмотря на прекрасную победу Микко Хирвонена на Ралли Швеции, команда вновь не смогла противостоять Citroën Себастьена Лёба и молодого, подающего большие надежды Себастьена Ожье. Тем не менее Ford занял почётное второе место в чемпионате мира (третье подряд) и одержал две победы благодаря Яри-Матти Латвале на Ралли Новой Зеландии и Ралли Финляндии.~
- Как и Citroën с DS3 WRC, Ford представил новую машину к сезону 2011 года — Fiesta RS. Она была разработана Ford Europe и M-Sport для команды Ford World Rally Team и участия в чемпионате мира по ралли, где выступала с 2011 по 2016 год. Построенная на базе серийного Ford Fiesta, она соответствовала новому регламенту World Rally Car 2011 года, основанному на действовавших правилах Super 2000. Автомобиль оснащён 1,6-литровым четырёхцилиндровым турбированным двигателем Ford (а не атмосферным двухлитровым мотором автомобилей Super 2000).~
- Первый старт — первая победа: Fiesta RS WRC выиграла своё первое ралли в Швеции в 2011 году благодаря Микко Хирвонену, а Яри-Матти Латвала завершил этот дебютный сезон прекрасной победой в Великобритании. Конец сезона также ознаменовался уходом Хирвонена в команду Citroën; он вернулся в 2014 году, выступая вместе с Эльфином Эвансом, чемпионом мира среди юниоров WRC 2012 года, и Робертом Кубицей в полуофициальной команде.~
- Автомобиль, представленный на этих страницах, с номером шасси M-Sport #43, использовался Хирвоненом во второй половине сезона 2014 года, а затем стал машиной Эванса в первой половине сезона 2015 года┤ Из 10 официальных стартов на высшем уровне мирового ралли #43 восемь раз финишировал в первой пятёрке и принёс заводской команде три подиума. В 2014 году Хирвонен занял 4-е место в чемпионате мира | в 2015 году Эванс стал 7-м. В заводской период автомобиль также доверили легенде MotoGP Валентино Росси для участия в Monster Energy Rally Show 2014 в Монце.
Одинаково уверенно выступая и на двух, и на четырёх колёсах, он занял 2-е место в соревновании┤ Именно ему M-Sport продала #43 после завершения официальной карьеры машины. Так Fiesta RS WRC вновь вышла на старт — теперь в составе VR 46 Monster Rally Team на Monster Energy Rally Show 2016, которое в том году выиграл The Doctor за рулём #43.~
- Хотя эта весьма желанная и эффективная Fiesta RS WRC сегодня представлена в ливрее Валентино Росси, следует отметить, что в 2017 году она вновь сменила владельца и продолжила выступать на национальном уровне — сначала в Италии, затем во Франции, в частных руках и иногда в аренде. Хотя автомобиль не участвовал в гонках с 2019 года, он прошёл полное восстановление, в том числе двигатель был полностью перебран компанией Pipo, разработавшей его для M-Sport┤ Заводской автомобиль, которым управляли два лучших гонщика своего поколения, а затем владевший легендарный Валентино Росси, этот невероятный WRC готов снова выйти на старт — и победить! — и продаётся с внушительным комплектом запасных частей.~
Оценка: 400 000–600 000 без НДС~
https://www.aguttes.com/lot/167328/fc0576fc-6517-4248-bc2c-89a30d9e1b92
