Fiat 600 Multipla Jolly, 1959 год
Fiat Multipla
Fiat Multipla•
•54 просмотра
Номер шасси: 046933
Аукцион: Монтерей, 2014 год
Дата аукциона: 16 августа 2014 года
Номер лота: S171
88 000 $ | Продан
- Цвет кузова: красный
- Предположительно, один из менее чем 30 выпущенных экземпляров
- Кузов изготовлен компанией Ghia
- Самая редкая из всех когда-либо выпущенных моделей Fiat Jolly
- В 2012 году завершилась трёхлетняя реставрация без экономии средств, выполненная по заводским спецификациям
- Соответствует заводским и историческим характеристикам
- После завершения реставрации проехал несколько сотен миль
- Четырёхцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объём 633 см³
- Четырёхступенчатая механическая коробка передач
- Задний привод
- Много лет находился в округе Ориндж, Калифорния
- В 2012 году был на обложке журнала Micro-Car Magazine
- Публиковался во многих журналах и получал награды
- Внесён в реестр Fiat Jolly
Было ли когда-нибудь у автомобиля более подходящее имя, чем Jolly («весёлый»)? Даже без яркой роли такси Тату из сериала «Остров фантазий», с его знаменитым «Самолёт! Самолёт!», очаровательные открытые Fiat 600, созданные Ghia, завоевали бы любовь публики по всему миру. Fiat давно обращалась к кузовным ателье за созданием особых моделей, а Ghia вручную изготовила несколько разных Jolly — почти все на шасси Nuova 500 и 600. Однако совсем небольшое число машин, вероятно менее 30, было построено на платформе переднемоторного микрофургона Multipla.
У этих автомобилей была та же колёсная база в 79 дюймов, что и у 600, но общая длина составляла 142 дюйма — на 10 дюймов больше. Это позволило Ghia устроить второй дверной проём и продольный задний отсек, уникальный для Multipla Jolly. Стандартные плетёные сиденья Jolly были необычно расположены в три ряда: два передних, а центральный — обращённый назад. Как и в VW Microbus, водитель сидит над передней осью, а из-за заднего расположения двигателя задняя часть не открывается. Эта Multipla Jolly, недавно украсившая обложку второго номера журнала Microcars за 2012 год, выполнена в европейской версии: у неё небольшие фары, тонкие бамперы и дополнительные хромированные накладки-бамперы.
Автомобиль только что прошёл трёхлетнюю реставрацию без экономии средств, выполненную на уровне не ниже заводского. Он оснащён увеличенным двигателем объёмом 633 см³, четырёхступенчатой коробкой передач, соответствующими оригиналу плетёными сиденьями и подходящим тентом-сурреем. Fiat Jolly настолько хорошо подходит для своего предназначения, что эти автомобили и сегодня используются на курортах по всему миру. Правда, среди них почти нет невероятно редких Multipla Jolly — машины, созданной не только для знатоков, но и для всех, кто любит получать удовольствие от вождения там, где светит солнце.
https://www.mecum.com/lots/191342/1959-fiat-600-multipla-jolly/
