Fiat Multipla, 1959
Fiat Multipla
Fiat Multipla•
•34 просмотра
Номер шасси: 058779
Аукцион: Monterey 2018
Дата аукциона: 25 августа 2018 года
Лот №: S14
$45 000 | Наивысшая ставка
- Экстерьер: серый/белый
- Редкое сочетание цветов
- Двухлетняя реставрация завершена в марте 2018 года
- Двухцветная окраска: мышино-серый и кремово-белый
- Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 600 куб. см мощностью 28 л. с.
- 3-ступенчатая механическая коробка передач
- Багажник на крыше
- Тканевые сиденья и серый ковролин
- Сиденья складываются вровень с полом
- Запасное колесо вертикально закреплено со стороны пассажира в кабине
- Независимая подвеска всех четырех колес
- 12-дюймовые стальные диски с хромированными колпаками
- В комплекте руководства по эксплуатации и ремонту
- Неоднократный победитель местных конкурсов
Известная как Fiat 600 Multipla All Service, Multipla была универсальным автомобилем с вместительным салоном, идеально подходившим для перевозки людей, багажа, грузов и многого другого. Если что-то не помещалось внутри, выручал багажник на крыше. Этот экземпляр прошел двухлетнюю реставрацию, завершившуюся в марте 2018 года; автомобиль окрашен в редкое сочетание мышино-серого и кремово-белого цветов. Установленный сзади рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 600 куб. см мощностью 28 л. с. передает крутящий момент на задние колеса через 3-ступенчатую механическую коробку передач. Салон отделан тканью и серым ковролином; сиденья складываются вровень с полом. Запасное колесо вертикально закреплено со стороны пассажира в кабине.
Автомобиль оснащен независимой подвеской всех четырех колес; стальные 12-дюймовые диски дополнены шинами с белыми боковинами и хромированными колпаками. Этот экземпляр предлагается с руководствами по эксплуатации и ремонту и неоднократно становился победителем местных конкурсов — достаточно одного взгляда, чтобы понять почему. В ранней рекламе Multipla демонстрировались многочисленные варианты ее использования, в том числе как отличного автомобиля для ночлега в долгих поездках или для того, чтобы просто уехать подальше от городской суеты. Fiat давно славилась экономичными автомобилями для широких масс, а Multipla в то время была самой крупной семейной моделью марки.
Продуманная во многих отношениях, она могла вместить до шести человек, однако конфигурацию сидений можно было изменить, чтобы разместить меньше пассажиров и больше груза. Во всех отношениях Multipla не только опередила свое время в дизайне и конструкции фургонов, но и незаметно задала стандарт современному минивэну. Представленная в 1956 году, Multipla имела ту же колесную базу 78,7 дюйма, что и стандартный Fiat 600, а ее кузов был всего на 19,7 дюйма длиннее, чем у современного ей Mini Cooper. Секрет заключался в почти плоской передней части и расположении сидений, особенно передних, которые находились над осью. Очаровательная по замыслу, Multipla была замечательным автомобилем для людей с ограниченным бюджетом, которым нужно было перевозить множество вещей и пассажиров.
