Fiat 500, 1957
Fiat 500 I
Fiat 500 I•
•133 просмотра
Номер шасси: 110 012863
Номер двигателя: 110.000 012727
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
30 800 € | Продан
- Предлагается из известной коллекции Fiat 500
- Очень редкая модель первой серии с неподвижными боковыми стёклами
- Один из всего 25 известных сохранившихся экземпляров
- Выдающаяся реставрация
Двухцилиндровый двигатель объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов, мощностью 15 л. с.; четырёхступенчатая механическая коробка передач; передняя поперечная листовая рессора и задняя подвеска на А-образных рычагах с винтовыми пружинами; гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 1 839 мм
Двухцилиндровый двигатель объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением, мощностью 15 л. с. и верхним расположением клапанов, четырёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на поперечной листовой рессоре и рычагах, задняя подвеска на треугольных рычагах и винтовых пружинах, барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 1 839 мм.
Знаменитый Fiat «Cinquecento» изначально выпускался с двухцилиндровым двигателем объёмом 479 куб. см и воздушным охлаждением, однако за 18 лет производства он претерпел ряд технических изменений. Самая ранняя модель, 500 N, считается многими энтузиастами наиболее чистым воплощением первоначального замысла, особенно в самых первых автомобилях с vetri fissi — неподвижными боковыми стёклами. Считается, что в мире сохранилось всего 25 автомобилей с vetri fissi, поскольку подавляющее большинство этих «народных автомобилей» было полностью изношено первыми владельцами.
Этот автомобиль, сохранивший оригинальный двигатель объёмом 479 куб. см, предлагается из одной из самых значительных коллекций Fiat 500 в Европе. Он прошёл выдающуюся двухлетнюю реставрацию, выполненную в соответствии с высочайшими стандартами оригинальности и аутентичности. Работы завершились в январе этого года. Автомобиль окрашен в цвет Blu Skai (Fiat 461), салон обит синей тканью. Он оснащён полной приборной панелью со спидометром, размеченным до 100 км/ч. В комплект входят оригинальные металлические регистрационные номера и очень редкие оригинальные инструкции для владельца и по обслуживанию, а также сертификат A.S.I.
Эта великолепно представленная модель 500 N — икона «Сделано в Италии».
Знаменитый Fiat «Cinquecento» дебютировал с двухцилиндровым двигателем объёмом 479 см³ с воздушным охлаждением и за 18 лет своей истории претерпел ряд технических изменений. Первая версия, 500 N, считается многими энтузиастами наиболее чистым воплощением дизайна, особенно самые ранние выпущенные автомобили с vetri fissi — неподвижными боковыми стёклами. Считается, что в мире сохранилось всего 25 экземпляров: подавляющее большинство этих народных автомобилей было изношено до предела, а затем уничтожено.
Этот автомобиль, сохранивший оригинальный двигатель объёмом 479 см³, происходит из одной из крупнейших в Европе коллекций Fiat 500. Он прошёл замечательную двухлетнюю реставрацию, выполненную с исключительным вниманием к оригинальности и аутентичности. Работы завершились в январе этого года. Автомобиль окрашен в цвет Blu Skai (Fiat 461), салон отделан синей тканью; установлена полная приборная панель со спидометром, размеченным до 100 км/ч. В комплект входят оригинальные стальные регистрационные номера и очень редкое оригинальное руководство по эксплуатации и обслуживанию, а также сертификат A.S.I.
Эта великолепная Fiat 500 N — настоящая икона «Сделано в Италии».
https://rmsothebys.com/auctions/mc14/lots/r124-1957-fiat-500/
Пробег
100 км
Стоимость
126 934 AED
