Ferrari F12 Berlinetta, 2013
Ferrari F12
Ferrari F12•
•87 просмотров
Номер шасси: ZFF74UHT5D0192774
Оценка: 250 000–300 000 CHF
- Изготовлена в спецификации Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC)
- Один владелец
- Пробег с момента выпуска — 526 км
- Богатая комплектация
- Зарегистрирована в Швейцарии
Часто говорят, что «двигатель — сердце любого Ferrari», и атмосферный V12 объёмом 6,3 литра с углом развала цилиндров 65 градусов у F12 признан одним из лучших в истории. В 2013 году он победил в категориях «Лучшая производительность» и «Лучший двигатель объёмом свыше 4,0 литров» премии International Engine of the Year Awards. Этот силовой агрегат, развивающий 730 л. с. и превосходящий конкурентов в своём классе, — один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на дорожные Ferrari, — обеспечивает поразительную динамику: F12 разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды и достигает максимальной скорости 211 миль/ч.
На испытательном треке Ferrari в Фьорано F12 оказалась на 3,5 секунды быстрее предшественницы 599 GTB и на 2 секунды быстрее среднемоторной Enzo; даже экстремальная 599 GTO уступила ей. И всё это — в комфортном и цивилизованном Gran Turismo.
Однако в наши дни даже суперкару приходится идти на некоторые уступки ради экономии топлива. Поэтому F12 оснастили системой HELE stop/start от Ferrari, снижающей расход топлива на холостом ходу. Подрулевые лепестки — новшество, впервые внедрённое Ferrari в Формуле-1, — давно стали характерной чертой дорожных автомобилей марки из Маранелло. В F12 они управляли семиступенчатой полуавтоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Настройки системы стабилизации, контроля тяги, подвески и других систем также регулировались с помощью органов управления на рулевом колесе, а усовершенствованные карбон-керамические тормоза помогали контролировать автомобиль.
Силовой агрегат с трансмиссией установлен в алюминиевом пространственном шасси, разработанном близким соседом Ferrari и давним партнёром компании — Carrozzeria Scaglietti. По сравнению с предшествующей 599 GTB эта конструкция обеспечила значительное повышение жёсткости и снижение массы. Как и подобает современной суперкару Ferrari, F12 в стандартной комплектации получила новейшие системы помощи водителю: ABS, магнитореологическую подвеску SCM-E, электронный дифференциал повышенного трения, систему стабилизации ESP Premium и систему контроля тяги F1-Trac.
Созданный Центром стиля Ferrari совместно с Carrozzeria Pininfarina, пышный кузов F12 переосмыслил традиционный облик с длинным капотом, компактным салоном и короткой кормой, подчеркнув мощность автомобиля и сохранив элегантность, присущую работам итальянского кузовного ателье для Маранелло. Важным аэродинамическим новшеством стал «Aero Bridge» — канал в днище, направляющий поток воздуха от передней части автомобиля к задней. Он увеличивает прижимную силу, создавая меньшее сопротивление, чем внешний спойлер. По той же причине применили воздуховоды системы «Active Brake Cooling»: они открываются только тогда, когда тормозам требуется охлаждение, и остаются закрытыми в остальное время, снижая аэродинамическое сопротивление.
В результате коэффициент аэродинамического сопротивления составил всего 0,299. Интерьер, отделанный кожей Frau и созданный на основе салона Ferrari FF, украшен вставками из алюминия, Alutex и углеродного волокна. Список дополнительных опций для F12 был обширным, хотя и дорогим.
Этот великолепный экземпляр окрашен в цвет Rosso Corsa и имеет салон, отделанный светло-коричневой кожей. Автомобиль изготовлен в спецификации GCC (Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива) и был новым передан нынешнему владельцу. Среди особенностей комплектации:
Система AFS
Обивка потолка из алькантары
Красные тормозные суппорты
Зона водителя с отделкой из углеродного волокна и светодиодами
Круиз-контроль
Центральный тоннель, отделанный кожей
Верхняя и нижняя части приборной панели с цветной кожаной отделкой
Огнетушитель
Жёлтые приборы
Эмблемы «Scuderia Ferrari»
Салонное и наружные зеркала с электрохромным затемнением
Камера для парковки
Полностью электрические сиденья
Кожаный руль цветного исполнения
Контроль давления в шинах
Комплект запасного колеса 20"
Это великолепная возможность стать владельцем одного из лучших переднемоторных суперкаров Ferrari всех времён. Этот потрясающий F12 в состоянии нового автомобиля продаётся с фирменным кошельком и книгами и зарегистрирован в Швейцарии.
Ferrari F12 Berlinetta 2013 года
Carrosserie Pininfarina
Шасси № ZFF74UHT5D0192774
- Изготовлена в спецификации Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC)
- Один владелец
- Пробег с момента выпуска — 526 км
- Богатая комплектация
- Зарегистрирована в Швейцарии
Часто говорят, что «двигатель — сердце любой Ferrari», и атмосферный V12 объёмом 6,3 литра с углом развала цилиндров 65 градусов у F12 признан одним из самых совершенных. В 2013 году он победил в категориях «Лучшая производительность» и «Лучший двигатель объёмом свыше 4 литров» премии International Engine of the Year Awards. Этот двигатель мощностью 730 л. с., превосходящий конкурентов в своём классе, — один из самых мощных, когда-либо устанавливавшихся на дорожную Ferrari, — обеспечивает поразительную динамику: F12 разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/ч.
На испытательном треке Ferrari в Фьорано F12 оказалась на 3,5 секунды быстрее предшественницы 599 GTB и на 2 секунды быстрее среднемоторной Enzo. Даже экстремальная 599 GTO уступила ей. И всё это — в комфортном и цивилизованном Gran Turismo.
Однако в наши дни даже суперкару приходится учитывать требования экономии топлива. Поэтому F12 оснастили системой HELE stop/start от Ferrari, снижающей расход топлива на холостом ходу. Подрулевые лепестки — новшество, впервые внедрённое Ferrari в Формуле-1, — давно стали характерной чертой дорожных автомобилей марки из Маранелло. В F12 они управляют семиступенчатой полуавтоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Системы стабилизации и контроля тяги, подвеска и другие настройки также управляются с руля, а усовершенствованные карбон-керамические тормоза помогают контролировать автомобиль.
Силовой агрегат с трансмиссией установлен в алюминиевом пространственном шасси, разработанном близким соседом Ferrari и давним партнёром компании — Carrozzeria Scaglietti. По сравнению с шасси предшествующей 599 GTB эта конструкция обеспечила значительное повышение жёсткости и снижение массы. Как и подобает современной суперкару Ferrari, F12 в стандартной комплектации получила новейшие системы помощи водителю: ABS, магнитореологическую подвеску SCM-E, электронный дифференциал повышенного трения, систему стабилизации ESP Premium и систему контроля тяги F1-Trac.
Созданный Центром стиля Ferrari совместно с Carrozzeria Pininfarina, пышный кузов F12 переосмыслил традиционный облик с длинным капотом, компактным салоном и короткой кормой, подчеркнув мощность автомобиля и сохранив элегантность, присущую работам итальянского кузовного ателье для Маранелло. «Aero Bridge» — канал в днище, направляющий поток воздуха от передней части автомобиля к задней, — стал важным аэродинамическим новшеством: он увеличивает прижимную силу и создаёт меньшее сопротивление, чем внешний спойлер.
По той же причине применили воздуховоды системы «Active Brake Cooling»: они открываются только при необходимости охлаждения тормозов и остаются закрытыми в остальное время, снижая аэродинамическое сопротивление. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления составил всего 0,299. Интерьер, отделанный кожей Frau и созданный на основе салона Ferrari FF, украшен вставками из алюминия, Alutex и углеродного волокна. Список дополнительных опций для F12 был обширным, хотя и дорогим.
Окрашенный в цвет Rosso Corsa и имеющий салон из светло-коричневой кожи, этот великолепный экземпляр был изготовлен в спецификации GCC (Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива) и новым передан нынешнему владельцу. Наиболее примечательные элементы комплектации:
Система AFS
Обивка потолка из алькантары
Красные тормозные суппорты
Зона водителя с отделкой из углеродного волокна и светодиодами
Круиз-контроль
Центральная консоль, отделанная кожей
Верхняя часть приборной панели цветная, нижняя отделана кожей
Огнетушитель
Приборы с жёлтыми циферблатами
Эмблемы «Scuderia Ferrari»
Салонное и наружные зеркала с электрохромным затемнением
Камера заднего вида
Полностью электрические сиденья
Кожаный руль цветного исполнения
Контроль давления в шинах
Запасное колесо диаметром 20 дюймов
Прекрасная возможность приобрести один из лучших переднемоторных суперкаров Ferrari всех времён: этот потрясающий F12 в состоянии нового автомобиля продаётся с фирменным кошельком и книгами и зарегистрирован в Швейцарии.
