Ferrari Dino 246 GTS, 1973 год
Ferrari Dino 246 GT, I
Ferrari Dino 246 GT, I•
•45 просмотров
Номер шасси: 05966
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Лот №: S78
522 500 $ | Продан
- Пробег: 37 772 мили
- Двигатель: V6
- Трансмиссия: механическая
- Цвет кузова: Rosso Corsa
- Салон: бежевый
- Первый дорожный спортивный автомобиль Ferrari с центральным расположением двигателя
- Реставрация без экономии средств, выполненная мастерской Coachwerks Restoration в Виктории, Британская Колумбия, Канада
- Сумма счетов превышает 220 000 долларов
- На одометре 37 772 мили
- Оригинальный двигатель V6 DOHC объёмом 2418 куб. см и мощностью 195 л. с., с совпадающими номерами
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Кузов цвета Rosso Corsa
- Салон из бежевой кожи с чёрными вставками на сиденьях в стиле Daytona
Великолепный образец первого дорожного спортивного автомобиля Ferrari с центральным расположением двигателя, этот Ferrari Dino 246 GTS 1973 года недавно прошёл реставрацию без экономии средств в знаменитой мастерской Coachwerks Restoration в Виктории, Британская Колумбия, Канада, специализирующейся на реставрации редких экзотических спортивных автомобилей ручной сборки. Концепт Dino, названный в честь сына Энцо Феррари Альфредино — блестящего инженера, ушедшего из жизни в возрасте всего 24 лет, — дебютировал в 1965 году на Парижском автосалоне как 206 S Speciale: демонстрационный прототип с центральным расположением двигателя на гоночном шасси и эффектным кузовом от Pininfarina.
Первый действующий прототип Dino Berlinetta GT с двигателем V6 объёмом 2,0 л и мощностью 180 л. с. появился год спустя на Туринском автосалоне. Однако ещё через год там же дебютировал первый Dino 246 GT, также оснащённый DOHC-двигателем Dino V6, названным в честь молодого Феррари, спроектировавшего его незадолго до своей смерти в 1954 году. Dino 246 GT получил немного увеличенную колёсную базу, более мощный поперечно расположенный двигатель V6 объёмом 2,4 л и мощностью 195 л. с., 5-ступенчатую механическую трансмиссию, независимую подвеску всех колёс на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и дисковые тормоза на всех колёсах. Автомобиль оказался исключительно приятным в управлении: быстрым, манёвренным и комфортабельным.
В журнале Motorsport журналист, пишущий о автоспорте, Денис Дженкинсон заявил: «Из всех автомобилей с центральным расположением двигателя, которые мне довелось испытать, Dino на голову выше остальных… попробовав его, понимаешь, что все автомобили с передним или задним расположением двигателя устарели». Производство началось во второй половине 1969 года, а в 1972 году Pininfarina воспользовалась исключительно прочной конструкцией автомобиля, чтобы создать 246 GT Spyder с крышей тарга. Отсутствие эмблемы Ferrari на автомобилях Dino никогда не умаляло их ценности как великолепных машин для истинных энтузиастов, и их почётное место в истории Ferrari не вызывает сомнений.
Традиционно окрашенный в цвет Rosso Corsa, с салоном из бежевой кожи и чёрными вставками на сиденьях в стиле Daytona, этот 246 GTS 1973 года отличается такими характерными особенностями, как 14-дюймовые колёса Cromodora, заводской кондиционер, приборы Veglia Borletti с логотипом Dino, электростеклоподъёмники и радиоприёмник Becker Europa. К автомобилю прилагаются также счета на сумму более 200 000 долларов — весомое документальное подтверждение реставрации и великолепного состояния машины.
https://www.mecum.com/lots/1085252/1973-ferrari-dino-246-gts/
Стоимость
1 918 882 AED
