Ferrari 575 Maranello, 2004
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•33 просмотра
Номер шасси: ZFFBV55A440135174
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: S118
275 000 $ | Наивысшая ставка
- Кузов: красный
- Салон: бежевый
- 18 296 миль
- 12-цилиндровый двигатель 5,7 л/515 л. с., с оригинальными номерами агрегатов
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Рычаг переключения передач в открытой прорези
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Красные суппорты
- Два электроприводных сиденья Daytona
- Подголовники с изображением гарцующей лошади
- Эмблемы Scuderia на крыльях
Этот 575 Maranello в красном кузове и с бежевым салоном прошёл всего 18 250 миль с момента выпуска. Он оснащён двигателем V12 объёмом 5,7 л и мощностью 515 л. с. в паре с механической коробкой передач, дополненной столь желанным 6-ступенчатым рычагом с открытой прорезью. Переключение передач через прорези добавляет немного старомодного удовольствия к мощному вою современного двигателя V12 Ferrari. Разработка Maranello началась в 1996 году, когда Ferrari представила модель 550 Maranello. Автомобиль ознаменовал возвращение переднемоторного V12, но, в отличие от некоторых прежних Ferrari с V12, установленным спереди, 550 казался лёгким на ходу. «Мы хотели создать автомобиль, которым легче управлять и для которого не нужны особые навыки», — сказал Амедео Фелиса, директор по разработке 550-й модели.
Автомобиль имел такой оглушительный успех, что в 2002 году Ferrari вложила значительные средства в его обновление и модернизацию. Помимо незначительных изменений дизайна, в 575 Maranello появилась электронная педаль газа вместо обычной, стальные шатуны заменили на титановые, а амортизаторы Sachs — на Bilstein. Объём двигателя увеличили с 5,5 до 5,7 литра, чтобы повысить мощность и сделать её отдачу более плавной; разгон до 60 миль/ч занимал чуть больше четырёх секунд. 575-я предлагалась как с автоматической коробкой F1, так и с традиционной механической.
Несмотря на пуристский характер и приятный щелчок при переключении передач, лишь немногие 575 Maranello получили стандартную 6-ступенчатую механическую коробку с классическим рычагом в открытой прорези. Поэтому это один из редких и всё более востребованных автомобилей. Салон отделан роскошной кожей; электроприводные сиденья оформлены в стиле Daytona, сочетая традиции переднемоторных Ferrari V12 с современными деталями. На подголовниках изображена гарцующая лошадь Ferrari, а на передних крыльях установлены фирменные эмблемы Scuderia. Это прекрасная возможность приобрести редкую современную классику с эффектным внешним видом и выдающимися характеристиками.
https://www.mecum.com/lots/260019/2004-ferrari-575-maranello/
