Ferrari 550 Maranello, 1999
Ferrari 550
Ferrari 550•
•43 просмотра
Номер шасси: ZFFZR49J000115231
Аукцион: Монтерей, 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Номер лота: S142
242 000 $ | Продан
- Пробег по одометру: 26 305 км
- Двигатель: V12
- Коробка передач: механическая
- Кузов: Bianco Avus
- Салон: Bordeaux
- Тип кузова: купе
- Версия для японского рынка
- 5,5-литровый 48-клапанный двигатель V12 с четырьмя распредвалами, мощностью 478 л. с. и крутящим моментом 419 фунт-футов
- Система смазки с сухим картером
- Система управления двигателем Bosch Motronic
- 6-ступенчатая механическая трансмиссия с дифференциалом повышенного трения
- Кузов Bianco Avus, салон отделан кожей Bordeaux
- Пакет Fiorano Handling Package, включающий более жёсткие пружины и модернизированную рулевую рейку
- 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, красные суппорты с надписью Ferrari; тормозная жидкость заменена в 2024 году
- Автоматический климат-контроль
- Дизайн Pininfarina
- Руководство владельца
Этот Ferrari 550 Maranello 1999 года, созданный для японского рынка, представлен в цвете Bianco Avus — действительно редком для этой модели. Автомобиль разработан Pininfarina; поклонники заметят в его дизайне характерные черты Ferrari прошлых лет и элементы, которые появятся у будущих моделей марки. Среди них — воздухозаборник на капоте и вентиляционные отверстия на передних крыльях, противотуманные фары и закрытые фары-прожекторы, а также, конечно, выхлопная система с четырьмя патрубками. Двигатель V12 объёмом 5,5 л и мощностью 478 л. с., с четырьмя распредвалами и 48 клапанами, оснащён системой смазки с сухим картером и развивает крутящий момент 419 фунт-футов. Он сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией и дифференциалом повышенного трения. За работу мощного двигателя отвечает система управления Bosch Motronic; ремень ГРМ обслужен в 2024 году.
Автомобиль оснащён пакетом Fiorano Handling Package, в который входят более жёсткие пружины и модернизированная рулевая рейка для более точной управляемости. Красные тормозные суппорты с надписью Ferrari охватывают массивные тормозные диски за всеми четырьмя 18-дюймовыми колёсами с пятью спицами. Тормозная жидкость заменена в 2024 году. В салоне, отделанном кожей Bordeaux, имеются автоматический климат-контроль, электропривод сидений и стёкол, полный комплект приборов Jaeger, стереосистема AM/FM/кассетный проигрыватель и открытый селектор механической коробки передач. В комплект входят отчёт CarFax, руководство владельца и набор инструментов. Этот 550 Maranello выглядит великолепным экземпляром культовой модели.
Поклонники были ошеломлены, когда Ferrari представила 550 Maranello в июле 1996 года на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии. После примерно 30 месяцев разработки при участии профессиональных гонщиков Михаэля Шумахера и Ники Лауды автомобиль наконец появился. Помимо впечатляющей работы над его созданием и участия в различных проектах, 550 Maranello имел огромное историческое значение: он стал преемником 365 GTB/4 Daytona — последнего Ferrari с передним расположением двигателя V12 и двумя местами. После Daytona Ferrari выпускала только 12-цилиндровые автомобили с четырьмя местами или среднемоторной компоновкой: двухместный Ferrari с передним расположением двигателя V12 не создавался для клиентов с 1973 года.
И это казалось настоящим преступлением. Эрик Клэптон стал первым покупателем этой модели в Великобритании, заплатив в 1996 году 144 000 фунтов стерлингов — около 282 000 долларов — за возможность поддержать марку. 550 не разочаровал. Одни критиковали дизайн, другие считали, что автомобилю не хватает звучности, а некоторые были недовольны поистине впечатляющим уровнем оснащения. Но стоило им сесть за руль, как эти убеждения рассыпались в прах. Несмотря на солидную массу, 550 разгонялся с 0 до 60 миль/ч чуть более чем за 4 секунды и развивал максимальную скорость 199 миль/ч. Но главное — 550 сочетал в себе уникальную причудливость Ferrari старой школы с современным комфортом в управлении.
Водители доверяли автомобилю, но понимали, что его характер требует постоянного внимания, — и это было настоящим волшебством.
https://www.mecum.com/lots/1153030/1999-ferrari-550-maranello/
Стоимость
888 745 AED
