Ferrari 400 I Automatic, 1983
Ferrari 400
Ferrari 400•
•86 просмотров
Номер шасси: 45003
€50 000 | Продан
Прекрасная реставрация и цветовое сочетание. Отличная управляемость. Продаётся с оригинальными брошюрами и руководствами. Французская регистрация. Номер шасси 45003. Подписав в 1972 году проект Ferrari 365 GT/4, впоследствии ставшей Ferrari 400, Pininfarina продемонстрировала весь свой талант: линии автомобиля сдержанны, элегантны и неподвластны времени, они идеально передают высокий статус этого роскошного спортивного автомобиля. Настолько, что эта модель — от 365 GT/4 до 412 — выпускалась исключительно долго и оставалась в каталоге марки вплоть до 1989 года.
Просторный, комфортабельный и роскошно отделанный салон обшит кожей вплоть до потолка, а 12-цилиндровый двигатель в сочетании с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic от General Motors обеспечивает крутящий момент и его характеристику, прежде не встречавшиеся у автомобиля GT этого класса. Эта Ferrari 400i была доставлена новой в Гамбург 15 сентября 1983 года и относится к числу 873 экземпляров с автоматической коробкой передач. После превосходной реставрации, проведённой с 2015 по 2017 год, её пробег составляет чуть более 63 000 км. Кузов полностью перекрашен в оригинальный и редкий цвет Celeste Metallizzato. Зазоры безупречны, как и перекрашенные диски, обутые в новые шины Michelin TRX.
Обивка была полностью заменена в итальянском ателье Luppi за 7 000 €, при этом скрупулёзно соблюдены особенности отделки моделей 1983 года: сиденья обиты гладкой и плиссированной кожей. Приборная панель, потолок, двери и ковровое покрытие также отделаны кожей того же оттенка blu scuro (VM 3282). В итоге сочетание двух оттенков синего выглядит великолепно и подчёркивает стремительные линии этого купе формулы 2+2. Автомобиль сохранил оригинальные номера агрегатов; у него есть сертификат Ferrari, сервисная книжка, оригинальные руководства и копия первого свидетельства о регистрации.
В 2016 году была проведена переборка ходовой части: заменены амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры и стабилизаторы поперечной устойчивости. Во время нашего тест-драйва все 310 л. с. были налицо, а автоматическая коробка передач не мешала получать удовольствие от вождения. И на скоростных поворотах, и на извилистых дорогах с неровным покрытием автомобиль оставался точным и отлично держал траекторию благодаря усилителю рулевого управления. Тормоза, несмотря на то что ощущается солидный вес машины, справляются со своей задачей.
https://www.aguttes.com/lot/V19091/9259dc7d-e0c2-464f-85fa-87f3d1a81ff9
Стоимость
206 640 AED
