Ferrari 400 I Automatic, 1983
Ferrari 400
Ferrari 400•
•64 просмотра
Номер шасси: 45003
Не продан
Прекрасная реставрация и цветовое сочетание. Отличная управляемость на дороге. Продаётся с оригинальными буклетами и руководствами. Французская регистрация. Шасси № 45003. Подписав в 1972 году проект Ferrari 365 GT/4, которой предстояло стать Ferrari 400, Pininfarina продемонстрировала весь свой талант: линия кузова сдержанная, элегантная, неподвластная времени и идеально отражает высокий статус этого роскошного спортивного автомобиля. Настолько, что эта модель, от 365 GT/4 до 412, оставалась в производстве исключительно долго и исчезла из каталога марки лишь в 1989 году.
Просторный, комфортабельный и роскошно отделанный салон обит кожей вплоть до потолка, а 12-цилиндровый двигатель в сочетании с трёхступенчатой автоматической коробкой передач Hydramatic от General Motors обеспечивает крутящий момент и его характеристику, невиданные прежде для GT такого класса. Поставленный новым 15 сентября 1983 года в Гамбурге, этот Ferrari 400i — один из 873 экземпляров, оснащённых автоматической коробкой передач. Великолепно отреставрированный в период с 2015 по 2017 год, автомобиль прошёл чуть более 63 000 км. Кузов полностью перекрашен в оригинальный и редкий оттенок Celeste Metallizzato. Зазоры безупречны; диски перекрашены и обуты в новые шины Michelin TRX.
Обивка была полностью перешита в итальянском ателье Luppi за 7 000 €, с тщательным соблюдением особенностей отделки модели 1983 года: сиденья обтянуты гладкой и плиссированной кожей. Панель приборов, обивка потолка, дверные карты и ковровое покрытие также были обновлены в том же оттенке кожи blu scuro (VM 3282). В итоге сочетание этих двух оттенков синего выглядит великолепно и подчёркивает стремительные линии этого купе 2+2. Автомобиль с соответствующими номерами агрегатов имеет сертификат Ferrari, сервисную книжку, оригинальные руководства, а также копию первого свидетельства о регистрации.
В 2016 году была проведена переборка ходовой части: заменены амортизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры и стабилизаторы поперечной устойчивости. Во время нашего дорожного теста все 310 л. с. ощущаются в полной мере, а автоматическая коробка передач не мешает удовольствию от вождения. И на быстрых поворотах, и на извилистых дорогах с неровным покрытием автомобиль сохраняет точность управления и идеально держит траекторию благодаря усилителю руля. Тормоза, несмотря на ощутимый вес автомобиля, справляются со своей задачей.
https://www.aguttes.com/lot/116225/74cc7d37-1e85-4a61-96a4-095d52834f62
