Ferrari 348 Spider, 1994
Ferrari 348
Ferrari 348•
•86 просмотров
Номер шасси: ZFFUA43S000098590
109 250 CHF | Продан
- Один из всего 1 090 выпущенных Ferrari 348 Spider
- Редко встречающееся сочетание цветов
- Пробег с момента выпуска — менее 39 100 км
- Имеется история обслуживания
Впервые представленный в виде прототипа в 1987 году, Ferrari 348 поступил в производство в 1989-м, сменив чрезвычайно успешную модель 328 GTB/GTS. Как и предшественник, 348 имел среднемоторную компоновку, однако его двигатель V8 с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя верхними распредвалами, увеличенный теперь до 3,4 литра, устанавливался продольно, что позволяло разместить его ниже в шасси. Ещё одним новшеством стала поперечно установленная пятиступенчатая коробка передач — результат применения современных на тот момент технологий Ferrari из Формулы-1. Это позволило сосредоточить массу в пределах колёсной базы и ещё больше улучшить и без того великолепную устойчивость на дороге. Изначально обозначавшиеся как «tb» и «ts» — trasversale berlinetta и trasversale spider соответственно, — в середине производственного цикла 348 вернулась к традиционным для Ferrari обозначениям GTB/GTS.
Благодаря аэродинамическим порогам и спойлерам, минимальным свесам и характерным боковым воздухозаборникам в стиле Testarossa, подающим воздух к установленным по бокам радиаторам, приземистая 348 очень напоминала уменьшенную Testarossa. При мощности около 300 л. с. и максимальной скорости примерно 170 миль/ч (274 км/ч) она почти не уступала в динамике своей более крупной 12-цилиндровой сестре. В 1993 году появилась более мощная (320 л. с.) открытая версия — 348 Spider. Первая двухместная открытая Ferrari со времён «Daytona» Spider 1969 года, 348 Spider отказалась от массивной защитной дуги, съёмной панели крыши типа Targa и небольших боковых окон модели GTS в пользу более лаконичного дизайна. Производство Spider завершилось в 1995 году, всего было выпущено 1 090 экземпляров.
Эта Ferrari 348 Spider окрашена в эффектное и редко встречающееся сочетание жёлтого кузова и красного кожаного салона. Автомобиль был поставлен новым в Швейцарию и с момента выхода с завода проехал менее 39 100 км. В Швейцарию его импортировала компания IFS Importation Ferrari Suisse, а 16 апреля 1994 года Sportgarage Graber AG в Вихтрахе передала автомобиль Андреасу Келлеру (регистрационный номер — «BE13437»).
В сервисной книжке указаны следующие записи:
2 апреля 2004 года, пробег 23 160 км — Elite Garage AG в Цуцвиле (большое техническое обслуживание)
1 мая 2006 года, пробег 29 979 км — Auto Rusconi в Швейцарии
Сентябрь 2014 года — Garage Buchmoos в Брюттене (большое техническое обслуживание, техосмотр MFK, шины, аккумулятор и обслуживание кондиционера)
14 мая 2020 года, пробег 38 845 км — Auto Buser в Листале
В документах имеются различные счета, в том числе за замену ремней ГРМ в 2015 и 2020 годах, установку нового сцепления (2020) и новых каталитических нейтрализаторов (2022). Автомобиль комплектуется сервисной книжкой, техническим руководством и книжкой помощи на дороге (всё это — в кожаном портфеле Ferrari производства Schedoni), набором инструментов и аннулированным швейцарским техпаспортом Carte Grise. Автомобиль в отличном состоянии; во время недавней короткой тестовой поездки специалист Bonhams отметил его хорошие ходовые качества.
Поставлена новой в Швейцарии
Ferrari 348 Spider, 1994 год
Кузов работы Pininfarina
Номер шасси: ZFFUA43S000098590
- Одна из всего 1 090 выпущенных Ferrari 348 Spider
- Редкое сочетание цветов
- Пробег с момента выпуска — менее 39 100 км
- Имеется история обслуживания
Впервые представленная в виде прототипа в 1987 году, Ferrari 348 поступила в производство в 1989-м, сменив пользовавшуюся огромным успехом модель 328 GTB/GTS. Как и её предшественница, 348 имела среднемоторную компоновку, но отличалась продольной установкой двигателя V8 объёмом 3,4 литра с двумя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр, что позволяло разместить его ниже. Ещё одним новшеством стала поперечно установленная пятиступенчатая коробка передач, вдохновлённая трансмиссиями Ferrari Формулы-1 того времени. Перенос массы в пределах колёсной базы ещё больше улучшил и без того великолепную устойчивость на дороге.
Изначально выпускавшаяся в вариантах «tb» и «ts» — trasversale berlinetta и trasversale spider, — 348 позднее вернулась к традиционным обозначениям Ferrari GTB/GTS.
С аэродинамическими порогами и спойлерами, минимальными свесами и боковыми воздухозаборниками в стиле Testarossa, подающими воздух к боковым радиаторам, приземистая 348 очень напоминала уменьшенную Testarossa. При мощности около 300 л. с. и максимальной скорости 274 км/ч она почти не уступала в динамике своей более крупной 12-цилиндровой сестре. В 1993 году появилась открытая и более мощная версия — 348 Spider мощностью 320 л. с. Эта двухместная Ferrari с открытым верхом стала первой после Daytona Spider 1969 года. В отличие от GTS, у неё не было массивной защитной дуги, съёмной панели крыши типа Targa и небольших боковых окон, благодаря чему облик стал более лаконичным. Производство завершилось в 1995 году; всего было выпущено 1 090 экземпляров.
Эта Ferrari 348 Spider в эффектном и редко встречающемся сочетании жёлтого кузова и красного кожаного салона была поставлена новой в Швейцарию и с момента выхода с завода проехала менее 39 100 км. Автомобиль импортировала в Швейцарию компания IFS Importation Ferrari Suisse, а 16 апреля 1994 года Sportgarage Graber AG в Вихтрахе передала его Андреасу Келлеру. Тогда автомобиль был зарегистрирован под номером BE13437.
В сервисной книжке указаны следующие записи:
2 апреля 2004 года, пробег 23 160 км — Elite Garage AG, Цуцвиль (большое техническое обслуживание)
1 мая 2006 года, пробег 29 979 км — Auto Rusconi, Швейцария
Сентябрь 2014 года — Garage Buchmoos, Брюттен (большое техническое обслуживание, техосмотр, шины, аккумулятор и обслуживание кондиционера)
14 мая 2020 года, пробег 38 845 км — Auto Buser, Листаль
В документах имеются различные счета, в том числе за замену ремней ГРМ (2015 и 2020), сцепления (2020) и каталитических нейтрализаторов (2022). Автомобиль комплектуется сервисной книжкой, руководством по эксплуатации и книжкой помощи на дороге (всё это — в кожаном портфеле Ferrari производства Schedoni), набором инструментов и аннулированным швейцарским техпаспортом. Автомобиль в отличном состоянии и хорошо показал себя во время недавней короткой тестовой поездки со специалистом Bonhams.
70 000–90 000 CHF
Без резервной цены
https://cars.bonhams.com/auction/28310/lot/136/1994-ferrari-348-spider-chassis-no-zffua43s000098590/
Стоимость
109 250 AED
